Leon SC - třídveřová verze je tady

Leon SC (Sports Coupé) je třídveřový kompaktní vůz, který ztělesňuje designérský styl značky Seat. Zákazníkům nabídne ještě větší porci sportovních vlastností v každodenní využitelnosti. Jeho funkční interiér přesvědčivým způsobem kombinuje vynikající řemeslné zpracování a prémiové materiály a poskytuje dostatek místa pro všechny cestující. Dokonce i zavazadlový prostor s objemem 380 litrů je velkoryse dimenzován, stejně jako u pětidveřové varianty.

„Nový Leon SC je stylistickou ikonou této modelové řady. Dokonale vyjadřuje klíčové hodnoty značky Seat – design a dynamiku, techniku a kvalitu, a to vše za férovou cenu,“ říká James Muir, prezident společnosti Seat. „Nový Leon je velmi úzce svázán s konceptem čisté radosti z jízdy – aniž by se řidič musel vzdávat vysoké úrovně každodenní využitelnosti. I u modelu Leon SC jsme zůstali věrni tomuto úspěšnému principu – a ve všech klíčových oblastech jsme ho ještě více zdokonalili.“

Všechny motory jsou vybaveny přímým vstřikováním paliva a přeplňováním a kombinují vynikající hospodárnost s kultivovanou dynamikou. Jednotky TSI a TDI se zdvihovým objemem od 1,2 do 2,0 litru pokrývají výkonové spektrum od 63 kW (86 k) do 132 kW (180 k). Motor 1.6 TDI s výkonem 77 kW (105 k) vybavený systémem START/STOP má průměrnou spotřebu pouhých 3,8 litru nafty na 100 kilometrů, což odpovídá hodnotě emisí CO2 99 gramů na kilometr. Co se týče motorů TSI, začíná jejich nabídka pro Leon SC jednotkou 1.2 TSI, která je k dispozici ve dvou verzích s výkonem 63 kW (86 k) a 77 kW (105 k). O stupeň výš stojí další představitel nové generace motorů TSI, jenž poskytuje ze zdvihového objemu 1,4 litru nejvyšší výkon 90 kW (122 k) a točivý moment 200 N.m. Díky sériově dodávanému systému start/stop a rekuperaci kinetické energie spotřebuje pouhých 5,2 litru benzinu na 100 kilometrů, což odpovídá 120 gramům CO2 na km. Zákazníci si mohou pro Leon SC zvolit také jednotku 1.4 TSI s výkonem 103 kW (140 k) a maximálním točivým momentem 250 N.m. Její průměrná spotřeba paliva je 5,2 litru na 100 kilometrů s hodnotou emisí CO2 pouhých 119 gramů na km. Vrcholem řady zážehových motorů bude čtyřválec 1.8 TSI vyladěný na výkon 132 kW (180 k) a točivý moment 250 N.m, který rozšíří nabídku v průběhu roku 2013. Paletu vznětových motorů doplní 1.6 TDI s výkonem 66 kW (90 k). V závislosti na variantě motoru zajišťují přenos hnací síly pětistupňové nebo šestistupňové mechanické převodovky nebo kompaktní a lehké dvouspojkové převodovky DSG, které řadí svých šest nebo sedm převodových stupňů pro jízdu vpřed s ohromující rychlostí a výjimečnou účinností. Některé verze disponují volnoběžnou funkcí, která ještě více snižuje spotřebu paliva.

Stejně jako pětidveřový Leon je Leon SC nabízen ve výbavových liniích Reference a Style, nad nimiž stojí sportovní varianta FR. „Leon SC je díky svému mírně zkrácenému rozvoru nejsportovnějším a nejemocionálnějším členem rodiny Leon. Působí dojmem sportovního kupé, ale zároveň se může pochlubit podivuhodným stupněm funkčnosti,“ říká Dr. Matthias Rabe, viceprezident společnosti Seat S.A. zodpovědný za výzkum a vývoj. „Usilovným zaměřením na jemné vyladění celého vozu se nám podařilo zkombinovat silný sportovní charakter a precizní ovladatelnost s významným zvýšením komfortu a pohodlí. Leon SC je dalším příkladem, jak Seat používá technologie koncernu Volkswagen k vývoji jedinečných vozů Seat.“

V porovnání s pětidveřovým Leonem je rozvor nového modelu Leon SC kratší o 35 milimetrů. Osobitě tvarovaný pás bočních oken zároveň vizuálně prodlužuje celkovou délku vozu 4,23 metru. Leon SC tím získal vzhled, který je sportovní a působivý, ale zároveň velmi kompaktní. Leon SC je technologickým průkopníkem díky na přání dodávaným světlometům s diodami LED. Ty spotřebují méně energie a mají dlouhou životnost. Barevná teplota jejich světla 5500 Kelvinů je podobná dennímu světlu, takže méně unavují oči. Nové logo Seat symbolizuje klíčové hodnoty značky – puristický design a vysokou úroveň řemeslného zpracování. Leon je prvním modelem nesoucím nové logo – na přídi, kolech, zádi a volantu.

Alejandro Mesonero-Romanos, šéfdesignér značky Seat, o interiéru říká: „Jako měřítko při navrhování designu světlého a elegantního interiéru jsme použili ergonomii, přičemž jsme se nechali inspirovat precizností kokpitu letadla. Řidiče Leonu SC nic zbytečně nerozptyluje, aby se mohl plně soustředit na řízení.“

Nový systém Seat Drive Profile v modelu Seat Leon SC FR nabízí možnost přizpůsobit si nastavení vozidla individuálním preferencím. Řidič si může měnit charakteristiku posilovače řízení, reakce pedálu plynu a zvuk motoru, který je modulován zvukovým zařízením, a to ve třech režimech – Eco, Comfort a Sport. K dispozici je navíc také nastavení Individual. V režimu Sport svítí diskrétní osvětlení interiéru ve výplních dveří červeně, aby vytvářelo ještě dynamičtější atmosféru.

Kamera u vnitřního zpětného zrcátka pracuje pro systém Lane Assist, který zasahuje do elektromechanického řízení, aby vůz nepřejel podélnou čáru vymezující jeho jízdní pruh. Rovněž asistent dálkových světlometů, který automaticky přepíná mezi dálkovými a tlumenými světly, používá tuto kameru. Dalším ostražitým systémem je sledování únavy řidiče – tento systém zaznamená klesající koncentraci řidiče a navrhne mu přestávku k odpočinku. Dalším významným bezpečnostním systémem, který je navíc součástí sériové výbavy modelu Leon SC, je multikolizní brzda, která pomáhá předcházet sekundárním kolizím v případě nehody.