Nový Opel Meriva: První odhalení

Současná dosluhující Meriva je na trhu již od roku 2003 a v segmentu malých MPV patří stabilně k nejprodávanějším modelům. Druhá generace stejnojmenného kompaktu sice bude mít oficiální premiéru až na jarním ženevském autosalonu, ale Opel vyrukoval s malou předpremiérou už nyní, snad aby se náhodou potenciální zájemci neunáhlili a nešli hledat štěstí ke konkurenci... Právě množství konkurenčních modelů, které se v posledních letech do tohoto relativně nového segmentu nahrnulo, donutilo konstruktéry nové merivy k přehodnocení původního motivu mimořádně praktického, ale technicky i tvarově velmi konzervativního automobilu.

Nová Meriva se prezentuje křivkami připomínajícími nějakou neuchopitelnou tekutinu, je to originální a zároveň to přesně zapadá mezi ostatní nové modely této značky. To zajímavé „zhoupnutí“ linie zadních dveří už známe například z Citroënu C4 Picasso, těžko ale dnes budeme hledat něco, co by už něčemu alespoň vzdáleně nepodobalo.

Jak už bylo zmíněno, zajímavou novinkou je otevírání zadních dveří proti směru jízdy.
Že tento způsob otevírání zabezpečuje mnohem pohodlnější nastupování a vystupování dokazuje nejen nespočet historických vozů (včetně známých britských taxíků), ale také všechny současné modely luxusní značky Rolls-Royce. Z bezpečnostních důvodů se zadní dveře po rozjezdu uzamknou, neboť nechtěné otevření při větší rychlosti by mohlo způsobit jejich vylomení náporem vzduchu. Také špatně dovřené dveře budou kontrolním systémem důrazně signalizovány a navíc v takovém případě elektronika ani jízdu nedovolí.
Mimořádnou praktičnost těchto FlexDoors (jak Opel dveře nazývá) podtrhuje i velký úhel otevření, který dosahuje až 84°. O stejný úhel lze otevřít i ty přední- konvenční.

Interiér pokračuje ve flexibilitě předchozí generace modelu Meriva. Zadní sedadla lze díky technologii FlexSpace snadno sklápět a polohovat, navíc za pomoci menšího fyzického úsilí. Nově přibyla variabilní středová konzola FlexRail, po které půjde jako po kolejích posunovat a přesunovat různé vyměnitelné boxy a jednotky. Přední sedadla mají být velmi podobná těm v modelech Opel Astra a Opel Insignia, a budou nabízet v této třídě výjimečný rozsah svého nastavení - 240 mm podélně a 65 mm výškově. Také nová Meriva bude mít k dispozici opelovu specialitu- integrovaný zadní nosič jízdních kol FlexFix.

Opel sice zatím nesdělil přesné rozměry vozu, nárůst ovšem zaznamenaly všechny hodnoty od rozvoru přes délku, šířku i výšku. Dle neoficiálních informací má být nová Meriva přibližně o 20 cm delší než ta současná. Interiér bude údajně k dispozici v nezvykle široké škále barev a materiálů čalounění, Opel slibuje vysokou úroveň kvality materiálů.

Nabídka motorů bude mít zpočátku 6 položek v rozmezí 55 až 103 kW, přičemž všechny motory budou přeplňované turbodmychadlem. Dle použitého motoru se budou nabízet 5 a 6-stupňové manuální převodovky, alternativně i 6-stupňová automatická.
Nový Opel Meriva se bude vyrábět v opelově filiálce ve španělské Zaragoze a start prodeje má začít během května-června 2010... O novince budeme podrobněji informovat po její výstavní premiéře, kdy budou k dispozici podrobnější technické údaje.