Test ojetiny: Volkswagen Golf III 1.8i Bon Jovi (video)

Volkswagen prodal skoro pět milionů kusů tohoto modelu, což je bezpochyby úspěch. Zákazníci slyšeli hlavně na moderní vzhled, solidní techniku a širokou nabídku pohonných jednotek, přičemž základ tvořil benzinový čtyřválec s objemem 1.4 litru a výkonem 44 kW. Naopak na vrcholu nabídky stál benzinový šestiválec VR6 s objemem 2.9 litru, výkonem 140 kW a pohonem všech kol Syncro.

V roce 1993 pak dorazil na trh převratný naftový motor 1.9 TDI. Ten nabízí nízkou spotřebu, nenáročnou údržbu a solidní spolehlivost. Co se týče testované edice, Volkswagen často sponzoroval turné rockových kapel, z čehož vznikla i tato speciální verze Bon Jovi. Na ní upozorňují barevná loga edice na víku kufru a také na C sloupcích. Ve standardní výbavě se u ní objevila klimatizace a také dva airbagy.

Míra Hejda si pochvaluje stříbrné budíky palubní desky a také dobře tvarované sedačky, ve kterých se sedí příjemně. Atmosférický motor nabízí výkon 66 kW, ve 130 km/h točí 4 000 ot./min a snad jen čtyřstupňový automat je na dnešní dobu zastaralý, má pomalé reakce a zvyšuje spotřebu. Podvozek je měkčího charakteru a v zatáčkách se auto poměrně naklání.

O Volkswagen Golf třetí generace je ještě dnes velký zájem. Existují dvě skupiny trojkových Golfů. První z nich tvoří velmi ojeté kusy s nízkou cenou a větším počtem oprav. Opakem jsou zachovalejší kusy s menšími nájezdy z posledních let produkce. Ty stojí o něco více, nemají tolik zrezivělé části karoserie a často u nich najdeme lepší výbavu. Taktéž náhradní díly dnes vyjdou na přijatelné peníze, což je další výhoda testované ojetiny.

Více informací o testovaném Golfu III najdete ve videu Autocentral:

Aktuální nabídka vozidel na prodej od Autocentral Plzeň.

Autocentral / redakce