Test ojetiny: Mazda CX-5 2.2D 2WD (video)

Mazda CX-5 je od uvedení na trh k dispozici s pohonem přední nápravy, a nebo jako čtyřkolka. Testovaný kus pochází z roku 2013, má poháněnou přední nápravu a pod jeho kapotou pracoval naftový čtyřválec s objemem 2.2 litru a výkonem 150 koní. Vše doplňuje manuální převodovka se šesti stupni.

Vůz nabízí příjemný design karoserie, zvenčí nebudí přílišnou pozornost a kabina je dostatečně prostorná pro pětici cestujících. Mírovi Hejdovi se naopak nelíbí lehká strohost palubní desky a hodně zastaralé ovladače.

Tyčkový ovladač na budících palubní desky je docela utopený a jeho ovládání je za jízdy docela obtížné. Naopak naftový motor je velmi povedený, nabízí solidní tah a hlučnější zvukový projev je jedinou pihou na kráse.

V dálničním tempu 130 km/h motor točí 2000 ot./min a průměrná spotřeba dosahuje šesti litrů na sto kilometrů. Podvozek Mazdy CX-5 je pohodlný a snad jen ostřejší nerovnosti ho dokáží rozhodit. Automobil však není určen pro zaryté milovníky jízdy. Ve všech ohledech je zkrátka tak nějak průměrný. 

Testovaný model je spíše vhodný jako druhé auto do rodiny. Spolehlivostí je na tom velmi dobře a jedná se o oblíbenou bazarovou ojetinu.

Více informací o testované Mazdě CX-5 najdete ve videu Autocentral:

Aktuální nabídka vozidel na prodej od Autocentral Plzeň.

Autocentral / redakce