Peugeot nasadil nové 408 akční ceny. Ušetříte až 116 tisíc korun

Vybírat můžete mezi mild-hybridem, plug-in hybridem a čistým elektromobilem. Peugeot pro 408 přichystal pouze dva výbavové stupně (Allure a GT).

Výbava Allure přináší kromě jiného ESP + ASR + ABS + EBA + EBD + Hill Assist, 6x airbag, elektrická parkovací brzda, Pack Drive Assist, Visiopark 1 (couvací kamera 180° s ostřikovačem) + zadní parkovací asistent, Peugeot LED Technology, automatické přepínání dálkových světlometů, i-Cockpit® (vyvýšený digitální sdružený přístroj 10“, barevný kapacitní dotykový 10“ displej HD), automatická dvouzónová klimatizace, Hands-free přístup a startování vozu Proximity, Elektricky ovládaná přední a zadní okna, elektricky ovládaná, vyhřívaná a sklopná vnější zpětná zrcátka, vnitřní zpětné zrcátko s automatickou clonou, lavici ve druhé řadě dělená v poměru 2/3-1/3, kombinované látkové čalounění TREMEZZO & koženka černá s prošíváním, výškově nastavitelné sedadlo řidiče a spolujezdce.

Vyšší výbavový stupeň GT pak přihazuje Pack Drive Assist Plus, přední parkovací asistent, Matrix LED Technology, Smart Multidrive, Driver Sport Pack, elektrické otevírání víka zavazadlového prostoru, lavice ve druhé řadě dělená v poměru 2/3-1/3 se systémem Magic Handles, sedadlo řidiče s bederní opěrkou, Pack Power Seats + Massage (jen pro plně elektrickou verzi), PEUGEOT i-Connect® Advanced – On-line 3D navigace, hliníková kola 19“ ADAKITE / GRAPHITE černá s výbrusem a černými doplňky (podle verze), Dekor palubní desky a předních panelů dveří s Alcantarou, exkluzivní tmavé čalounění stropu nebo sportovní hliníkové pedály.

V případě verze Hybrid 145 e-DCS6 získáte vůz poháněný benzínovou dvanáctistovkou o výkonu 100 kW (136 koní), které pomáhá elektromotor o výkonu 15,6 kW. Maximální kumulovaný výkon je pak 107 kW. Energie se ukládá do Lithium-ionové 48 V baterié o kapacitě 890 Wh (užitečná kapacita činí 432 Wh). Objem palivové nádrže 52 litrů při průměrné kombinované spotřebě 5,0 l/100 km zaručuje dojezd přes tisíc kilometrů. Maximální rychlost činí 207 km/h a zrychlení z 0-100 km/h je otázkou 9,3 sekundy. Provozní hmotnost vozu se podařilo udžet na stále přijatelných 1.538 kg.

• Hybrid 145 e-DCS6 Allure koupíte aktuálně se slevou 81.000 Kč (Allure), resp. se slevou 101.000 Kč (výbava GT) za částku 689.000 Kč, resp. 769.000 Kč. 

Plug-in Hybrid 240 e-DCS7 pohání benzínová šestnáctistovka o výkonu 132 kW (180 k), které pomáhá elektromotor o výkonu 92 kW. Maximální kumulovaný výkon je pak 177 kW. Energie se ukládá do baterie s kapacitou 17,2 kWh (užitečná kapacita činí 14,6 kWh). Objem palivové nádrže činí 40 litrů a udávaná průměrná kombinovaná spotřeba pak 2,6 l/100 km. Maximální rychlost činí 233 km/h (v elektrickém režimu 135 km/h) a zrychlení z 0-100 km/h je otázkou 7,5 sekundy. Provozní hmotnost vozu je 1.771 kg. 

• Plug-in Hybrid 240 e-DCS7 pořídíte v obou výbavách se slevou 85.000 Kč, takže v provedení Allure přijde na 985.000 Kč, resp. na 1 075.000 Kč ve výbavě GT.

Bateriové provedení Peugeotu 408 pohání hybridní synchronní elektromotor produkující 157 kW (213 k) výkonu ve spojení s Lithium-ion NMC baterií o kapacitě 61,9 kWh (užitečná kapacita 58 kWh), která váží 375 kg. Maximální rychlost činí 160 km/h a zrychlení z 0-100 km/h je otázkou 7,2 sekundy. Francouzská automobilka u tohoto 1.881 kg těžkého elektromobilu uvádí maximální dojezd až 591 km (město), přičemž v kombinovaném cyklu má zvládnout při ideálních podmínkách 456 km. Kombi spotřeba má činit 14,7 kWh/100 km. Rychlodobíjení (umí 120 kW) z 20 na 80 % kapacity baterie má zhruba třicet minut.

• Na bateriovou 408 dostanete s výbavovým stupněm Allure aktuálně slevu 71.000 Kč, ve vyšší výbavě GT pak 116.000 Kč, takže pořizovací cena činí 909.000 Kč, resp. 969.000 Kč.