Motor 1,6 TDI-CR se chystá do Škody Superb | Autanet.cz

Motor 1,6 TDI-CR se chystá do Škody Superb

20. 08. 2010
Sdílet článek

S blížícím se příchodem emisní normy Euro5 začíná zvonit hrana letitému motoru 1,9 TDI-PD (77 kW). Stejně jako dříve u Fabie a Octavie, i u Superbu bude zanedlouho nahrazen stejně výkonným čtyřválcem 1,6 TDI Common Rail

Připomeňme základní konstrukční znaky motoru 1,6 TDI-CR:


Zdvihový objem 1598 ccm; vrtání x zdvih: 79,5x 80,5mm; kompresní poměr 16,5:1; nejvyšší výkon 77 kW při 4400/min; nejvyšší točivý moment 250 N.m. při 1500-2500/min. Vstřikování Common Rail, piezoelektricky ovládané vstřikovače, tlak 1700 barů. Rozvodový řemen s intervalem výměny až 180 tisíc km. Filtr pevných částic DPF.

Tišší a úspornější, ale také méně pružný
Dle zkušeností z modernizované Octávie i Fabie je motor 1,6 TDI-CR proti dosluhujícímu 1,9 TDI-PD ve všech provozních otáčkách znatelně tišší a za stejných podmínek dosahuje i maličko nižší spotřeby paliva. Nástup točivého momentu je však plynulejší a rozložený do širšího pásma než dříve, takže dřívější TDI-PD zůstává nadále pocitově dynamičtější a pružnější - což je nejvíce citelné při akceleraci na vyšší rychlostní stupně. Výsledek může být ale ještě ovlivněn konečným zpřevodováním, avšak při prioritě co nejnižší spotřeby bude pravděpodobně těžší (delší) než u nahrazovaného modelu. Také nejvyšší výkon 77 kW byl u dřívější TDI-PD dosažitelný o nezanedbatelných 400 otáček dříve - ve 4000/min.

Nezbaví se pětikvaltu
Zatímco základní benzínový čtyřválec 1,4 TSI má standardně šestistupňovou manuální převodovku, malý diesel si i nadále bude muset vystačit s pětirychlostní skříní. Tu, ale s ještě těžším zpřevodováním, bude mít i superúsporná verze GreenLine, u které generační výměna 1,9 TDI-PD za 1,6 TDI-CR samozřejmě proběhne také. Zda bude k dispozici i automatika DSG je zatím otázkou.

Superb 1,6 TDI-CR bude k dispozici jak pro sedan tak kombi, a to ve všech stupních výbavy mimo Exclusive. Sedan Škoda Superb bude s tímto motorem zrychlovat z 0 na 100 km/h za 12,5 s a dosáhne maximální rychlosti 188 km/h. Kombi bude ve sprintu stejně rychlé, maximální rychlost bude mít 187 km/h. Dle emisí CO2- 130g/km by kombinovaná spotřeba Superbu měla těsně podlézt pětilitrovou hranici, kombi se 133 g/km by mělo být zhruba na ní.

Ceny doplníme ihned, jakmile budou výrobcem Škoda oficiálně zveřejněny.

Nabídka vozidel na prodej

Zobrazit více vozidel

Fotogalerie

Marek Oborník, foto archiv

Mohlo by vás zajímat


Nejnovější články


Nejčtenější články měsíce

Top
Test: Mitsubishi ASX 1.8 Hybrid Intense+ jezdí levně a je důstojným následníkem populárního modelu
Test: Mazda 6e je kráskou skrývající tajemství původu Dacia Duster a Bigster dostal nové motorizace. Dojezd až 1.500 km je realitou Volkswagen pochopil, co zákazníci chtějí a oznámil velký návrat tlačítek Test: Mazda CX-30 2.5 e-Skyactiv-G má obrovské srdce a jednu drobnost, která může odradit

Tipy z autobazarů

Škoda Octavia RS 2.0TSI 180kW DSG

Škoda Octavia 1.9 TDI 74kW BEZ KOROZE

Rok výroby 2007

59 000 Kč
Volvo V90 T8 AWD Recharge Inscription Au

Volvo V90 T8 AWD Recharge Inscription Au

Rok výroby 2021

729 000 Kč
Suzuki Splash 1,0 12V 48kW

Suzuki Splash 1,0 12V 48kW

Rok výroby 2010

59 500 Kč
Škoda Karoq 1.0 TSI 85 KW

Škoda Karoq 1.0 TSI 85 KW

Rok výroby 2018

345 000 Kč