Máte správně přezuto?

vloženo

Přezutí svého vozu na zimní pneumatiky vlivem nadprůměrně teplého počasí ještě řeší velký počet řidičů. A právě EU štítky označující pneumatiky jim při výběru mají poskytnout relevantní informace. Ale značení zavedené v roce 2012 k zamýšlenému zlepšení spotřebitelských informací úplně nevedlo, a to především kvůli absenci hodnocení výkonnosti v zimních podmínkách na sněhu a ledu.

Máte správně přezuto? Máte správně přezuto?

Není proto překvapením, že řidiči při nákupu zimních pneumatik nevnímají tento štítek jako dostatečný zdroj informací vedoucích k nákupu konkrétního produktu.
Pomoc při rozhodování o výběru zimních pneumatik tak i nadále poskytují především výsledky komplexních testů, které provádějí národní autokluby, automobilové časopisy či spotřebitelské organizace. Testy analyzují až 20 jednotlivých kritérií (u letních pneumatik až 16), včetně měření výkonnosti v zimních podmínkách.


V celkovém hodnocení testů prémiové značky i letos vévodily. Levnější alternativy, i přes občasný překvapivý výkon na sněhu, výrazně zaostávaly. Odborníci z organizace technické kontroly GTÜ provedli hloubkové testy výkonnosti u šesti pneumatik oblíbeného rozměru 225/45 R 17 vyrobených v Číně a východní Evropě, jejichž výsledky byly téměř alarmující. Referenční pneumatikou se stal výrobek západoevropského výrobce obutý na standardním vozidle VW Golf GTI a výkon levných pneumatik byl v porovnání s ním až děsivě nedostatečný. Při nouzovém brzdění z rychlosti 100 km/h na mokré vozovce měly i ty nejlepší z nich celkovou brzdnou dráhu 56,2 metrů, což je o šest metrů (tedy asi o jednu a půl délky vozidla) více než u referenční pneumatiky (celkem 49,9 metrů).

Některé levné pneumatiky měly ve skutečnosti letní dezén i přes to, že jsou dodávány s označením M+S, a tudíž oficiálně klasifikovány jako zimní. Odborníci důrazně nedoporučují nákup takovýchto typů pneumatik, neboť výsledky jejich testů především za mokra jsou ve všech případech katastrofální.

V loňském roce německý motoristický časopis auto motor und sport posoudil výsledky testů pneumatik prováděných mezi lety 1963 a 2013 tak, aby našel vítěze titulu „To nejlepší v 50 letech testů pneumatik“. Společnost Continental se opět umístila na přední příčce. Za výjimečným výkonem, kterého výrobky společnosti Continental dlouhodobě dosahují, stojí kromě komplexních odborných znalostí generovaných ve vývojovém centru v Hannoveru dva hlavní důvody. Zaprvé, Continental jako jeden z předních evropských producentů originálních dílů úzce spolupracuje s výrobci automobilů na pozici partnera v oblasti vývoje. Zadruhé, všechny produkty společnosti Continental procházejí už při fázi samotného vývoje velmi intenzivními výběrovými procesy. Mezi ně patří více než 60 000 jednotlivých měření prováděných každý rok jen v rámci zkoušky „Rozjezd na sněhu“. Testované pneumatiky absolvují na ledu a sněhu přibližně 18 000 zatáček (což představuje celkem 700 kilometrů), aby se vyhodnotilo jejich boční vedení. Na každý test se musí použít tucty sad každého modelu pneumatiky. To znamená, že do vývoje jediného nového výrobku může být zapojeno až 800 zkušebních pneumatik, kde každá může ujet vzdálenost více než 500 km. Sečteno a podtrženo, před tím, než se nové modely pneumatik vůbec dostanou do výroby, absolvují každoročně více než 25 milionů kilometrů testování (ekvivalent 625násobku obvodu Země). To odděluje prémiové výrobky od ostatních.


AMI Communications

Fotografie k článku

Fotografie k článku Máte správně přezuto? Fotografie k článku Máte správně přezuto?

Líbí se Vám článek? Nenechte si ujít další. Sledujte nás na Facebooku.

Sdílet článek

Komentáře k článku:


SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY


Všechny články o značce / modelu




NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY

Škoda Auto představila elektrické Citigo iV s dojezdem až 260 km

Škoda Auto představila elektrické Citigo iV s dojezdem až 260 km

První elektrický městský model z dílny škodovky váží pouhých 1139 kg a pohání jej elektromotor s výkonem 61 kW a maximálním točivým momentem 212 Nm. Vše doplňuje automatická převodovka s jedním stálým..

Test ojetiny: Peugeot 3008 2.0 HDi (video)

Test ojetiny: Peugeot 3008 2.0 HDi (video)

Segment rodinných vozů je celkem bohatý a tak se v pořadu Autocentral rozhodli otestovat první generaci Peugeotu 3008...

Opel Insignia má po faceliftu, co bude nového a čím se bude chlubit?

Opel Insignia má po faceliftu, co bude nového a čím se bude chlubit?

Modernizovaný Opel Insignia nabídne úspornější motory, uhlazenější design a inteligentní světlomety IntelliLux LED..

Škoda Superb přijíždí v plug-in hybridní variantě iV a nabízí dojezd až 930 km

Škoda Superb přijíždí v plug-in hybridní variantě iV a nabízí dojezd až 930 km

Nový Superb iV je vybaven benzinovým čtyřválcovým motorem 1.4 TSI a elektromotorem. Maximální systémový výkon činí 218..

Seat Tarraco je nyní dostupný v nové verzi 1.5 TSI DSG s pohonem předních kol

Seat Tarraco je nyní dostupný v nové verzi 1.5 TSI DSG s pohonem předních kol

Španělský výrobce rozšiřuje svou nabídku o SUV model Tarraco s pohonem předních kol a automatickou převodovkou DSG. Pod..