Na český trh vstupuje SUV, které mění pravidla hry jak výbavou tak posuvným displejem

Automobilová značka Omoda & Jaecoo, jejíž distribuci na českém trhu zajišťuje společnost Grand Automotive East, oficiálně uvádí na český trh model Omoda7.

Vůz přichází ve dvou motorizacích: plug-in hybridní verzi SHS s celkovým výkonem 205 kW a kombinovaným dojezdem až 1.200 km, a benzínové verzi 1.6T s pohonem všech čtyř kol. Obě varianty se nabízejí ve dvou úrovních výbavy LUXURY a PREMIUM.

Omoda7 staví svou nabídku na jednoduchém principu: co zákazník vidí, to také reálně dostane. Už nejnižší úroveň LUXURY zahrnuje 15,6" centrální dotykový displej s rozlišením 2,5K, 8,88" digitální přístrojový panel, head-up displej (HUD), 540° panoramatický kamerový systém, prémiový audiosystém SONY s 8 reproduktory, panoramatickou prosklenou střechu, 19" lehkokovová kola (u PHEV 20"), vyhřívaný kožený volant, syntetickou kůži, automatickou dvouzónovou klimatizaci, systém čištění vzduchu N95, bezdrátové nabíjení telefonu (50 W) s aktivním chlazením, elektricky ovládaná přední sedadla s pamětí, vyhřívaná i ventilovaná přední sedadla, masážní funkci předních sedadel, elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru a vícebarevné ambientní osvětlení s 256 barvami. Vrcholná výbava PREMIUM přidává především systém automatického parkování (APA) a dálkově ovládané parkování (RPA). V kontextu cen segmentu středně velkých SUV se tak Omoda7 staví do role vozu, který za peníze běžného mainstreamu nabízí výbavu na hranici prémiové třídy.

Super Hybrid System (SHS): 1.200 km bez kompromisů

Pohonnou jednotkou Omody7 je plug-in hybridní systém Super Hybrid System (SHS). Spojuje 1,5litrový turbo benzínový motor s výkonem 105 kW (143 k) a točivým momentem 215 Nm s trakčním elektromotorem o výkonu 155 kW a 288 Nm. Celkový výkon systému dosahuje 205 kW (275 k) a celkový točivý moment 365 Nm. Z 0 na 100 km/h se tak dostanete za 8,4 sekundy. LFP baterie s kapacitou 18,4 kWh umožňuje čistě elektrický dojezd až 90 km, což v klidu pokryje denní dojíždění do práce nebo popojíždění po nákupech naprosté většiny řidičů. Celkový dojezd se spalovacím motorem umí přesáhnout až 1 200 km. Kombinovaná spotřeba paliva pak dělá pouhých 2,3 l/100 km a co se týče emisí, drží se na CO2 53 g/km. Nabíjení střídavým proudem zvládne výkon až 6,6 kW (z 30 % na 80 % za 3 hodiny) a stejnosměrné nabíjení až 40 kW (z 30 na 80 % za pouhých 20 minut). Funkce V2L (Vehicle-to-Load) s výkonem 3,3 kW navíc umožňuje napájet z vozu externí spotřebiče od elektrokola až po stavební nářadí na chatě.

Benzínová 1.6T: Spolehlivost s pohonem 4×4 v základu

Pro zákazníky, kteří preferují klasický spalovací motor, je k dispozici čtyřválcová verze 1.6T-GDI s výkonem 108 kW (147 k) a točivým momentem 275 Nm, spárovaná se 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou 7DCT. Důležitým detailem je to, že Omoda7 ICE jezdí standardně s pohonem všech čtyř kol, což je v této cenové třídě výjimečné. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 11,4 s. Dosahuje maximální rychlosti 189 km/h, kombinovaná spotřeba je 8 l/100 km a emise CO2 168 g/km. Objem palivové nádrže činí 57 litrů a když je třeba, vůz dokáže táhnout přívěs až o 1 250 kg.

Technologie, která nastavuje směr ostatním

Srdcem palubního systému Omoda7 je procesor Qualcomm Snapdragon 8155. To je stejný čip, který pohání špičkové smartphony. Výsledkem je 4sekundový start systému, plynulé zpracování hlasových příkazů a okamžitá odezva 15,6" centrálního dotykového displeje s rozlišením 2,5K. Displej je posuvný a dotažený k dokonalosti díky drobnostem jako 50W bezdrátové nabíjení s aktivním chlazením, head-up displej (HUD), bezdrátové aktualizace softwaru OTA (u PHEV) a mobilní aplikace pro vzdálené ovládání vozu. Asistenční systém ADAS zahrnuje 19 funkcí včetně adaptivního tempomatu, asistenta jízdy v koloně, integrovaného asistenta jízdy, automatického nouzového brzdění, detekce mrtvého úhlu a multikolizní brzdy.

Karoserie, podvozek a bezpečnost

Omoda7 měří 4.660 mm na délku, 1.875 mm na šířku a 1.670 mm na výšku, s rozvorem 2 720 mm. Objem zavazadlového prostoru činí 614 l u verze ICE a 537 l u verze PHEV. Po sklopení zadních sedadel se prostor zvětší na 1.371 l (ICE) a 1.294 l (PHEV). Přední náprava využívá osvědčenou konstrukci McPherson a zadní je víceprvková. Brzdový systém kombinuje ventilované kotouče vpředu a plné kotouče vzadu, doplněné elektronickou parkovací brzdou s funkcí Auto Hold. Vůz také disponuje 8 airbagy (včetně kolenního airbagu řidiče a středového airbagu mezi předními sedadly), karoserií z vysokopevnostní oceli a kompletním balíkem aktivních asistenčních systémů od systému kontroly stability proti převrácení až po inteligentní vyhýbání se překážkám.

Důvěra jako základ vstupu na trh

Omoda & Jaecoo staví svůj vstup na český trh na třech pilířích: důvěře a férovosti, kvalitních produktech a servisní podpoře. Díky tomuto přístupu se nové značce daří získávat důvěru českých řidičů, která se přirozeně promítá i do prodejních výsledků. O tom svědčí i to, že se za měsíc květen 2026 dostala do TOP 6 automobilových značek na českém trhu. „Český zákazník je informovaný a očekává, že za své peníze dostane reálnou hodnotu. S modelem Omoda7 chceme nabídnout auto, ve kterém je už od základu všechno, co dnes řidič potřebuje a očekává. Bereme to jako závazek. Pro naše zákazníky tady nechceme být pouze v den předání klíčů, ale i za několik dalších let. Prostě kdykoliv nás budou potřebovat," říká Petra Růžičková, Country Director Omoda & Jaecoo Czech Republic.

Komu je OMODA 7 určena

Omoda7 cílí na moderní zákazníky ve věku přibližně 30 až 45 let, kteří hledají SUV s prémiovým vybavením, technologickou vyspělostí a přívětivou cenou. Plug-in hybridní verze SHS osloví ty, kdo chtějí spojit každodenní elektrickou jízdu po městě s neomezeným dojezdem na delší trasy a benzínová verze 1.6T s pohonem 4×4 ty, kteří kladou důraz na jednoduchost, jistotu pohonu všech kol a spolehlivost.

Cena a dostupnost 

Vůz je dostupný u autorizovaných prodejců značky Omoda & Jaecoo v České republice od 10. června 2026 a jeho akční cena startuje na 799.000 Kč s motorem 1.6 TGDI a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou 7DCT a pohonem všech kol AWD. Za vyšší výbavu Premium se připlácí 40.000 Kč. Odstín karoserie Khaki White je bez příplatku, za ostatní se připlácí 20.000 Kč, resp. 30.000 Kč. Plug-in hybrid je otázkou 969.000 Kč.