Konec polopřevodů od nového roku?

Ministerstvo dopravy připravilo paskvil. Díky novele 56/2001 Sb. budou od nového roku krachovat desítky autobazarů, o práci přijdou stovky lidí a běžný občan bude muset platit tisícikoruny navíc. Podle všeho totiž skončí možnost takzvaných polopřevodů a prodejci ojetých vozidel budou muset přihlašovat vozidlo na sebe.
Úředníci Ministerstva dopravy vsunuli do Novely zákona 56/2001 Sb. nenápadné ustanovení, které ve svém důsledku způsobí doslova revoluci mezi prodejci ojetých automobilů a způsobí nemalé potíže všem občanům, kteří budou chtít prodat nebo koupit ojetý automobil. Novela totiž ruší tzv. „polopřevody“, nařizuje další evidenční kontrolu při přihlašování vozidla a nutnost dokládat notářsky ověřenou plnou moc. Podle APPAA (Asociace autobazarů) to může být likvidační nejen pro menší autobazary, ale výrazně to zasáhne i do peněženek běžných občanů. Jediný, kdo na Novele vydělá, tak bude podle APPAA stát, který na poplatcích vybere stovky milionů ročně a dále notáři, kteří budou plné moci ověřovat.
„Nikdo z ministerských úředníků s námi toto ustanovení Novely 56/2001 Sb. nekonzultoval, ačkoliv již od vzniku Asociace nabízíme legislativcům naší spolupráci“, říká Petr Přikryl, předseda APPAA a pokračuje: „Na Ministerstvu dopravy bylo rozhodnuto od stolu, bez elementární znalosti toho, jak nákup a prodej ojetých vozidel reálně probíhá“. O co vlastně jde? Podle APPAA zmizí od ledna 2015 možnost takzvaných „polopřevodů“. Tedy zvláštního režimu, kdy je vozidlo odhlášeno z původního vlastníka, ale ještě není znám vlastník nový. Prodejci ojetých vozidel tak budou muset přihlásit vozidlo na sebe, což znamená nejen další evidenční kontrolu, ale také nutnost fyzické přítomnosti původního vlastníka při této kontrole, případně vystavení notářsky ověřené plné moci. „Toto bude velký problém především pro autobazary z menších měst, kde mají daleko ke stanicím STK i k notáři“, říká Přikryl a pokračuje: „Navíc to je nemalá finanční zátěž pro jednotlivé obchodníky, nejen co se týká poplatků úředníkům, ale také nutnosti alokovat další pracovní síly na tuto agendu“. Podle APPAA tyto zvýšené náklady neunese až 15 % obchodníků s ojetými vozy, kteří budou nuceni svoji činnost ukončit. Přikryl odhaduje, že bez práce se tak mohou ocitnout stovky lidí. „Vyzvali jsme proto pana poslance Humla a vyzveme i Ministerstvo dopravy k jednání, abychom takto nesmyslně koncipované ustanovení upravili ve prospěch nejen obchodníků s ojetými vozy, ale především běžných občanů. Věříme, že zvítězí zdravý rozum a toto ustanovení se podaří upravit".Nabídka vozidel na prodej
Zobrazit více vozidel
Mazda 2 1,4 16V

Mazda 2 1,5i 90 PS Homura,hlídání úhlů

Mazda 2 Center-line G90 Mild Hybrid
Mohlo by vás zajímat

Test: MG ZS 1.0 TGI - předsudky stranou
Sehnat SUV pod půl milionu s bohatou výbavou je téměř nemožné. Nová automobilka na českém trhu MG nabízí ovšem dobře vyb ...

Test: Mazda 2 není malé auto jen pro ženy
Už dlouho jsme v redakci nedostali vůz v běžné lidové výbavě. Téměř všechny automobilky chtějí oslnit novináře maximální ...

Mazda2 slaví dvacet let modernizací a dvojicí nových výbav
Základní cena verze Prime-Line s motorem 75 k Skyactiv G a manuální převodovkou je 406.400 Kč. Varianta s automatickou p ...
Nejnovější články

Mazda představuje novou speciální verzi Nagisa pro hatchback Mazda3 a Mazdu CX-30
Verze Nagisa zaručí, že se vaše Mazda bude lišit. Dostanete interiér v kombinaci terakoty a semiše, karoserii v barvě Zi ...

Modernizované Audi Q4 e-tron se chlubí rychlejším nabíjením a dojezdem až 560 kilometrů
Baterie o kapacitě 82 kWh lze nabít z 10 na 80 procent za 28 minut ...

Na nový Peugeot 508 Fastback stačí milion korun, za hybrid je nutné připlatit
Přesně 990.000 Kč stačí na novinku Peugeot 508, kombi SW je dražší o 35.000 Kč. Mít můžete plug-in hybrid nebo vrcholnou ...
Nejčtenější články měsíce

Tipy z autobazarů

Volkswagen Arteon
Rok výroby 2017

Audi RS 3
Rok výroby 2016

Audi A4
Rok výroby 2013

Škoda Yeti
Rok výroby 2017