Jak si vedou elektrická Subaru v terénu? Mrkněte na fotografie

Společnost Subaru již před časem představila svůj plán elektrifikace, jehož cílem je po roce 2030 dosáhnout 50% podílu elektrických modelů (BEV) na celosvětových prodejích. Do roku 2028 chce zároveň uvést na trh několik nových elektromobilů. Tyto snahy jsou v souladu s environmentálním akčním plánem Subaru 2030, který stanoví dlouhodobý cíl snížit emise CO₂ z nových vozidel do roku 2050 o 90 % (v porovnání s úrovní z roku 2010), a to prostřednictvím neustálého zlepšování hospodárnosti a elektrifikace. Souběžně s tím Subaru usiluje také o naplnění své vize nulové úmrtnosti do roku 2030.

Subaru E-Outback navazuje na třicetiletou tradici původního průkopníka crossoverů Subaru a přináší novou podobu vrcholného modelu své značky navrženého pro éru elektromobility. E-Outback s elektrickým pohonem si zachovává schopnost dojet téměř kamkoli a nabízí vysokou úroveň bezpečnosti i univerzálnosti.

Stálý pohon všech kol AWD, světlá výška 211 mm, duální režim X-Mode a schopnost táhnout přívěs o hmotnosti 1.500 kg – to vše ve standardní výbavě. Dva elektromotory s celkovým výkonem 280 kW (375 k) zajistí zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy. Akumulátor o kapacitě 74,7 kWh, dojezd až 526 km, rychlé nabíjení stejnosměrným proudem o výkonu až 150 kW (z 10 na 80 % za cca 28 minut), předehřívání akumulátoru pro chladné podmínky a volitelná palubní nabíječka střídavým proudem o výkonu až 22 kW, umožňující plné nabití za méně než čtyři hodiny.

E-Outback je schopný jak na silnici, tak v terénu

Standardně dodávaná výbava Subaru Safety Sense se 17 pokročilými asistenčními systémy. Všestranný a funkční zavazadlový prostor s objemem až 633 litrů, který odráží charakteristickou praktičnost značky Subaru pro každodenní použití i outdoorové aktivity. Robustní vnější design s velkými střešními ližinami s vysokou nosností a nově navrženými 18 a 20palcovými koly z lehké slitiny.

Stálý pohon všech kol Subaru a velkorysá světlá výška zajišťují suverénní stabilitu a ovladatelnost na různých typech povrchu i různých typech terénu. Duální režim X-MODE dále zvyšuje schopnosti vozu v náročném terénu, jeho mód Snow/Dirtzajišťuje stabilitu na kluzkém povrchu, zatímco nastavení DeepSnow/Mudmaximalizuje trakci na měkkém podkladu.

Součástí režimu X-MODE je také funkceGripControl, kterou lze popsat jako offroadový tempomat, protože je schopna udržovat stabilní nastavitelnou rychlost v rozmezí 2 až 10 km/h. Nechybí ani funkce HillDescentControl zlepšující trakci a ovladatelnost při sjíždění prudkých svahů.

E-Outback startuje na částce 1 200.000 Kč, což je o 70.000 Kč více, než stál Outback se spalovacím motorem. 

Subaru Uncharted je plně elektrické kompaktní SUV, které je nabízeno jako bezemisní verze svého sourozence Subaru Crosstrek vybaveného motorem e-Boxer. Uncharted je vyráběn ve třech různých verzích – se dvěma motory a trvalým pohonem všech kol (AWD), s pohonem předních kol (FWD) a dlouhým dojezdem nebo jako základní varianta s pohonem předních kol. Provedení AWD kombinuje vyšší výkon a rychlejší zrychlení s ikonickým symetrickým pohonem všech kol Subaru, který je vždy aktivní. Díky své světlé výšce 21 cm, velkým nájezdovým a sjezdovým úhlům, kamerovému pohledu „pod vůz“ a vylepšenému režimu X-MODE s funkcí terénního tempomatu dále vylepšuje pro Subaru typické mimořádné schopnosti v terénu a přidává k nim navíc přesnost regulace a značný točivý moment elektrického pohonu.

Uncharted AWD se v terénu neztratí – těží z kompaktních rozměrů a krátkých převisů

Verze s pohonem všech kol (AWD) a dvěma motory kombinuje lithium-iontovou baterii o kapacitě 77,0 kWh s celkovým výkonem 338 koní a schopností zrychlit z 0 na 100 km/h za pět sekund – tím jde o dosud nejvýkonnější a nejdynamičtější kompaktní SUV Subaru s pohonem všech kol. Dojezd činí až 525 km na jedno nabití. Pro ty, kteří upřednostňují dlouhý dojezd, je připraven model s předním pohonem a baterií s 77,0 kWh, výkonem 221 k a dojezdem až 600 kilometrů. Modelovou řadu doplňuje druhý model s jedním motorem, avšak s baterií o kapacitě 57,7 kWh, který má výkon 166 koní a dojezd 455 km. Tato varianta je určena především pro cenově citlivé a mladší zákazníky. Díky rozdílu v kapacitě baterie a o přibližně 100 kg nižší celkové hmotnosti je základní model mimořádně příjemný. Pro úplnost dodejme, že objem zavazadlového prostoru činí 404 litrů.

Základní verzi 58 FWD (pohon předních kol) s baterií 57,7 kWh a dojezdem 451 km aktuálně pořídíte za 880.000 Kč.

Subaru Solterra, představená v roce 2022 jako první plně elektrické SUV značky Subaru, znamenala milník v cestě značky k nabídce nové generace vozů zaměřených na řidiče, které odrážejí bezpečnost, terénní schopnosti a spolehlivost, na nichž si Subaru vybudovalo svou reputaci. Zajímavostí je fakt, že Solterra přišla při uvedení na trh minimálně na 1,4 milionu korun a dnes ji pořídíte o 300.000 Kč levněji, přičemž na ni výrobce zapracoval.

Významná vylepšení globální platformy e-Subaru a technologie eAxle představují velký pokrok v oblasti jízdních výkonů a kultivovanosti. Maximální výkon se zvýšil o 58 % na 338 k, což umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 5,1 sekundy. Systém pohonu všech kol nyní také disponuje novým prediktivním řídicím systémem, který předvídá optimální množství točivého momentu potřebného na každé elektricky hnané nápravě s cílem přesných reakcí na pokyny řidiče v podobě pohybů volantu a akcelerátoru. K předvídání záměrů řidiče využívá také rozdíl v rychlosti otáčení předních a zadních kol a reguluje rovněž brzdný účinek elektromotorů na přední a zadní nápravě při rekuperaci během zpomalování a brzdění. Díky tomu vůz v každé situaci reaguje přesně tak, jak řidič potřebuje a očekává. Tím se dosáhlo lepší stability a jízdního projevu v zatáčkách, a to zejména na sněhu a jiných kluzkých površích.

Subaru pokračuje v tradici outdoorově laděných modelů, které sice jezdí na baterie, ale v terénu se neztratí

V kombinaci s nejvyšší světlou výškou ve své třídě 210 mm a dvěma režimy X-MODE, včetně funkcí Grip Control (tempomat pro jízdu v terénu) a Hill Descent Control (kontrola při sjíždění příkrých svahů), poskytuje Solterra více trakci a stability ve všech myslitelných podmínkách. V kombinaci s přímějším řízením a vylepšenou odezvou ovládacích prvků poskytuje model Solterra suverenitu na silnici i v terénu.Praktické vlastnosti modelu Solterra vylepšilo zdvojnásobení hmotnosti brzděného přívěsu ze 750 kg na 1.500 kg