Do Česka přichází plug-in hybrid Omoda 9 SHS, který překvapí dojezdem, počtem motorů a výkonem | Autanet.cz

Do Česka přichází plug-in hybrid Omoda 9 SHS, který překvapí dojezdem, počtem motorů a výkonem

Dojezd 1.100 km, výkon 537 koní, zrychlení z 0-100 km/h za 4,9 sekundy a cena 1,2 milionu korun

Prémiová novinka s plug-in hybridním pohonem, třemi elektromotory a špičkovou výbavou nabídne výkon i komfort pro nejnáročnější řidiče. Na český trh vstupuje OMODA 9 SHS (Super Hybrid System) – vlajková loď značky OMODA, která kombinuje moderní design, špičkovou technologii a dechberoucí parametry.


Pod kapotou se skrývá 1,5litrový přeplňovaný benzinový motor a tři elektromotory, které společně umožňují jízdu v několika režimech – od čistě elektrického, přes hybridní až po režim rekuperace energie.

V čistě elektrickém módu zvládne až 169 km (NEDC) a v kombinaci s benzinovým pohonem ujede přes 1 100 km bez nutnosti tankování. Celkový výkon soustavy činí 395 kW, což umožňuje zrychlení z 0–100 km/h za přibližně 4,9 sekundy – parametry, které jsou v této třídě výjimečné.

Uvnitř vozu najdete prostorný a luxusní interiér s panoramatickou střechou o délce 1,3 metru, ambientním osvětlením a dvojicí zakřivených displejů o úhlopříčce 24,6 palce, které integrují digitální přístrojový štít i infotainment. Komfort doplňuje 14-reproduktorový audiosystém Sony, bezdrátová rychlonabíječka pro telefon, 540° kamera, head-up displej, vyhřívaná a ventilovaná sedadla vpředu i vzadu a prémiové materiály.

OMODA 9 bude v prodeji od září 2025 u všech autorizovaných dealerů za akční cenu od 1 199.000 Kč.


Nabídka vozidel na prodej

Zobrazit více vozidel

Fotogalerie

red

Mohlo by vás zajímat


Nejnovější články


Nejčtenější články měsíce

Top
Test: Citroën C5 Aircross Hybrid 145 se poučil z chyb předchůdce a vyhoví rodinám
Test: Citroën C3 Aircross je autem pro české motoristy, z testu se dozvíte proč Test: MG3 s benzínovým motorem láká na jednoduchost a nízkou cenu Test: Mazda CX-30 je posledním SUV s obyčejným srdcem, které vydrží věky Test: Kia Stonic 1.2 DPI - moc nejede, ale nic lepšího neseženete

Doporučené vozy