AAA AUTO nesouhlasí s postupem Evropské komise

Předpisy pro import by se měly naopak zpřísnit. Jedině tak zvýšíme bezpečnost cestujících a ochráníme životní prostředí“, uvedl předseda představenstva AAA AUTO Anthony James Denny. „Pokud se nemá stát Česká republika smetištěm Evropy, musí kontrolovat svůj vnitřní trh. Stejně tak to dělají všechny okolní státy, ať už západo - nebo východoevropské“, dodal Anthony James Denny.

Ve většině zemí EU sice není import ojetých vozů omezen rokem výroby, platí se zde ale velmi vysoké poplatky. V Portugalsku například podle typu motoru a karoserie v rozmezí od 2300 do 8500 €. Se všemi poplatky a daněmi se zde cena vozu za 10 000 € nakonec vyšplhá až na 18770 €. V Maďarsku stejná modelová kalkulace vyšplhá k částce 18319 €.

Podobnými poplatky svůj vnitřní trh kontrolují samozřejmě i okolní státy. Např. Německo, Francie, Nizozemí, Belgie, Portugalsko, Španělsko, Polsko a Slovensko, kde je navíc striktně vyžadován protokol COC (doklad o původu vozidla). Tento nemají ani některé zánovní vozy. AAA AUTO je připraveno poskytnutím relevantních informací aktivně přispět k vyjednávání s EK, abychom se již nemuseli řadit k zemím s nejstarším vozovým parkem a nejvyšší nehodovostí.