Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI

vloženo

Jelikož v pondělím testu ojetého mercedesu E 350 CDI nezbylo mnoho prostoru k tomu, abychom vám popsali, jak plavně a hlavně tiše jezdí, rozhodli jsme se pro názornou ilustraci pomocí jízdního videa. Pojďme se svést!

Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI

Hranaté generaci W212 bývají z pozice jízdního chování vytýkány hned dvě věci. Stále hodně pomalý převod řízení, který spolu s velkým věncem volantu evokuje kormidlování menší jachty, a vzduchový podvozek Airmatic, jehož tlumící schopnosti nejsou na takové úrovni jako u předchozí generace. (Trvanlivost podvozku je ale konečně daleko vyšší.) Se vší kritikou musím bohužel souhlasit, právě tyto důvody vedou ke skutečnosti, že si Mercedes v pondělím testu neodnesl nejlepší možné vysvědčení. Jak ale můžete vidět na přiloženém videu, jízdní komfort je stále znamenitý. A to samé platí o kvalitě akustického odhlučnění, která je vzhledem k hranatosti celého vozu až neskutečně dobrá (ve vysokých rychlostech se vůz cítí jako doma).



Je proto škoda, že by naše "éčko" v přímém srovnání požitku z jízdy o pár bodů prohrálo s kulatým předchůdcem. Jak je to možné?
Mercedesu při vývoji testovaného automobilu již podstatnější měrou záleželo na tom, aby kromě dálničního pohodlí uměl také bezpečně a rychle projíždět zatáčky. (Ti, kteří vědí, si na W211 jistě vzpomenou. Starší vůz si s dynamickými průjezdy skutečně příliš nerozuměl.) Novější auto je proto citelně komunikativnější od podvozku a to jak na úkor jízdních otřesů, tak výsledné akustické pohody.



Nic podobného se ale nedá říci o řízení. Navzdory faktu, že Mercedes přešel u třídy E z hydraulického posilovače na elektrický až v roce 2012, bylo i námi zkoušené řízení z roku 2010 extrémně odizolované a snad až nepříjemně klidné. Spojte si jej navíc s již zmíněným pomalým převodem, který vás nutí neustále otáčet volantem kolem dokola, a je tu výsledek, který nadšeného řidiče rozhodně neoslní.

Výsledný mix jízdních vlastností je proto mírně zarážející. Podvozek sice dovede oslnit chováním a stabilitou (na úkor jen několika procent z komfortu), odilozolované řízení ale k ničemu, co by se dalo nazvat zábavou, nepřispívá. Nechme již ale konečně promluvit video.


Přečtěte si také Test ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI - stvořen k úspěchu.


text + video: Martin Müller

Vyhledat vozidla v inzerci: Mercedes-benz

Fotografie k článku

Fotografie k článku Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI Fotografie k článku Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI Fotografie k článku Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI Fotografie k článku Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI Fotografie k článku Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI Fotografie k článku Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI

Líbí se Vám článek? Nenechte si ujít další. Sledujte nás na Facebooku.

Sdílet článek

Komentáře k článku:


SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY


Všechny články o značce / modelu




NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY

Test ojetiny: Hyundai i30 – třetí generace stále táhne

Test ojetiny: Hyundai i30 – třetí generace stále táhne

Hyundai i30 třetí generace dostal na rozdíl od svých předchůdců tři různé karoserie, čímž zaujal mnoho motoristů už jako nový a nejinak je tomu na trhu ojetin. Konkurent mladoboleslavské Octavie si rozhodně na nezájem..

Na hybridní Hondu Civic stačí 769.900 Kč

Na hybridní Hondu Civic stačí 769.900 Kč

Společnost Honda oznamuje ceny zcela nového modelu Civic. Model Civic 11. generace, jehož cena začíná na 769 900 Kč je..

Dodávka pro rychlé kurýry s výkonem 2 000 koní? Nemožné? U Fordu realita

Dodávka pro rychlé kurýry s výkonem 2 000 koní? Nemožné? U Fordu realita

Čtyři elektromotory ve spojení s 50kWh baterií, opatřenou kapalinovým chlazením, a speciálním řídicím systémem udělují..

Dacie mají novou vizuální identitu a pojedou maximálně 180 km/h

Dacie mají novou vizuální identitu a pojedou maximálně 180 km/h

Uvedení nové identity značky je pro společnost Dacia také příležitostí uvést do praxe závazek, který skupina Renault..

Splašené kombi, to je nové BMW M3 v provedení Touring

Splašené kombi, to je nové BMW M3 v provedení Touring

BMW M3 Touring bude nabízené ve verzi Competition s pohonem všech kol M xDrive ve spojení s osmistupňovým automatem a..