Škoda otevřela v Mladé Boleslavi výrobu baterií, největší z koncernu

Škoda investuje 205 milionů eur do rozšíření výroby baterií v Mladé Boleslavi, a stává se tak největším výrobcem bateriových systémů pro elektromobily v koncernu Volkswagen. Zahájení produkce je součástí strategie koncernu Volkswagen v oblasti bateriových systémů, která vyvažuje dodávky bateriových článků a systémů z vlastních zdrojů i od třetích stran, aby bylo dosaženo maximální flexibility s trvalým přístupem k inovacím, technologiím a dodavatelským řetězcům. Hlavní závod značky Škoda je zároveň prvním výrobním místem koncernu Volkswagen v Evropě, které vyrábí bateriové systémy s články integrovanými do bloku, tedy typu cell-to-pack (CTP), pro použití ve velkosériově dodávaných elektromobilech. Produkce více než 1.100 systémů typu cell-to-pack denně a až 335.000 systémů ročně urychluje zavádění nových technologií v těsné spolupráci s Technologickým centrem pro pokročilý vývoj baterií koncernu Volkswagen.

Dnešní otevření posiluje jak roli automobilky Škoda Auto jako výrobce komponentů v rámci skupiny koncernových objemových značek Brand Group Core, tak pozici České republiky coby klíčového místa pro automobilovou výrobu, v níž je Škoda zásadním zdrojem rozvoje elektromobility v Evropě. Slavnostního otevření se zúčastnil předseda české vlády Andrej Babiš, ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček, předseda dozorčí rady Škoda Auto, člen představenstva koncernu Volkswagen a předseda představenstva značky Volkswagen Thomas Schäfer a představenstvo společnosti Škoda Auto.

Mladá Boleslav prvním evropským závodem koncernu Volkswagen pro výrobu bateriových systémů typu cell-to-pack

Díky tomuto rozšíření produkce se český výrobce automobilů stává největším výrobcem bateriových systémů pro elektromobily v koncernu Volkswagen a zásadním zdrojem rozvoje elektromobility na kontinentu. Baterie typu cell-to-pack vyráběné v nové hale vyhrazené pouze pro výrobu baterií jsou určeny pro použití ve velkosériových elektromobilech a vyznačují se zvýšenou odolností, snazší a méně nákladnou výrobou.

Především díky plně interně zajištěnému procesu výroby baterií typu cell-to-pack, použití standardizovaných článků a jejich lithium-železo-fosfátovému chemickému složení (LFP) dosahuje Škoda Auto také 30% snížení nákladů na výrobu baterií.

Škoda bude vyrábět více než 1.100 bateriových systémů typu cell-to-pack denně, a tedy 335.000 kusů ročně, pro modely Škoda a vozidla jiných značek koncernu v několika segmentech. S automobilkou Škoda Auto a dalšími značkami těsně spolupracuje Technologické centrum pro pokročilý vývoj baterií koncernu Volkswagen, které je zodpovědné za vývoj a industrializaci bateriových systémů pod záštitou oddělení Volkswagen Group Technology, zaměřeného na elektromobilitu. Cílem je lokalizace hodnotového řetězce baterií v Evropě, čímž se posiluje kontrola koncernu Volkswagen nad tímto klíčovým komponentem. Současně se tím zdůrazňuje důležitá role automobilky Škoda Auto jako spolehlivého výrobce komponentů v rámci Brand Group Core a společnosti se do budoucna otevírá možnost vyrábět v hlavním závodu až 200.000 elektrických vozidel ročně.

Významný závazek vůči České republice jako centru automobilové výroby

Škoda Auto investovala do nové haly o rozloze 55.000 m² částku 205 milionů eur a její výstavba trvala méně než jeden rok. Linka s výrobním taktem 60 sekund se vyznačuje 84% automatizací a 131 roboty a slouží také jako kompetenční centrum. Navíc zavádí inovativní výrobní technologie od manipulace s články a jejich přípravy až po sestavení článků do bloku, přesné svařování a finální montáž.

Výrobní týmy Škoda Auto zodpovědné za tento projekt si od roku 2019, kdy automobilka spustila výrobu bateriových systémů pro své elektrifikované vozy a další modely koncernu Volkswagen, vybudovaly hluboké provozní know-how v oblasti výroby baterií. Rozšíření produkce odráží a současně uznává dovednosti a zkušenosti personálu: společnost tím poskytuje odborné znalosti 600 rekvalifikovaným nebo nově přijatým zaměstnancům. I tato skutečnost podtrhuje přínos společnosti Škoda Auto k odpovědné transformaci a dlouhodobému zajištění pozice České republiky jako evropského centra výroby automobilů.

Zdvojnásobení nabídky elektromobilů, dostupná elektromobilita a větší svoboda výběru

V roce 2025 Škoda více než zdvojnásobila dodávky plně elektrických vozů a stala se čtvrtou nejprodávanější značkou mezi elektromobily na svém klíčovém evropském trhu. Tento úspěch zajistil především model Elroq, který se zde v žebříčku nejprodávanějších elektrických vozů umístil na druhém místě. V roce 2026 společnost dále urychlí elektrifikaci zdvojnásobením svého portfolia čistě elektrických vozů: model Epiq přinese cenově příznivou elektromobilitu do segmentu vstupních modelů, zatímco model Peaq rozšíří nabídku z opačné strany spektra, a zákazníkům tak poskytne ještě větší svobodu výběru napříč segmenty.