Škoda Octavia slaví 30 let, sázka na velký kufr se vyplatila | Autanet.cz

Škoda Octavia slaví 30 let, sázka na velký kufr se vyplatila

Škoda Octavia slaví 30 let od zahájení výroby novodobé generace, za tu dobu si cestu k zákazníkům našlo téměř 7,9 milionu vozů. Recept na úspěch se přitom zásadně nezměnil - velký zavazadelník, dostatek prostoru, praktičnost a osvědčená technika z ní udělaly jeden z nejdůležitějších modelů značky.

Škoda Auto oslavuje 30 let od začátku výroby první novodobé generace modelu Octavia, která začala 3. září 1996. Od té doby hraje Škoda Octavia zásadní roli v úspěšném vývoji mladoboleslavské automobilky pod křídly koncernu Volkswagen, a to především kombinací kvality, praktičnosti a osvědčených technologií koncernu Volkswagen.


Aktuálně sjíždí z výrobních linek v Mladé Boleslavi, Kvasinách a kazachstánské Kostanaji čtvrtá generace tohoto bestselleru, kterého se za uplynulé tři dekády prodalo téměř 7,9 milionu kusů.

Úspěšný restart historického jména

O oživení historického jména Octavia (původní vůz byl vyráběn v letech 1959 až 1971) bylo rozhodnuto už v průběhu vývoje nového modelu, který započal v roce 1992, tedy rok od začlenění automobilky Škoda Auto do koncernu Volkswagen. Díky možnosti využívat koncernovou techniku vznikl praktický automobil, pod jehož nadčasový design se podepsal šéfdesignér Dirk van Braeckel. Současně se v Mladé Boleslavi realizovala výstavba nového výrobního areálu, díky kterému se zvýšila výrobní kapacita z původních 90 tisíc vozů ročně na 350 tisíc vozů za rok.

Škoda Octavia I. generace s karoserií liftback, jež skrývala zavazadlový prostor o objemu 528 litrů, byla představena 4. dubna 1996 a sériová výroba byla zahájena 3. září téhož roku. V březnu 1998 následovala Octavia Combi a v roce 1999 také verze 4x4s pohonem všech kol, což dále rozšířilo všestrannost tohoto modelu. Rok 2000 znamenal premiéru pro úplně první model Octavia RS, což se ukázalo jako skutečný úspěch: Celkem bylo vyrobeno 1,44 milionu vozů a určité varianty se vyráběly až do roku 2010, přestože druhá moderní generace Octavie byla představena již v roce 2004.

Další generace rozvinuly potenciál naplno

Druhá generace stavěla na osvědčených přednostech modelu Octavia a nabídla ještě více vnitřního prostoru s o 32 l větším zavazadlovým prostorem, větší praktičnost a nové technologie, jakými byla například dvouspojková převodovka DSG. Z hlediska prodejů byla tato generace mimořádně úspěšná, když se výrobní počítadlo v roce 2013 zastavilo na 2,6 milionu kusů.

Třetí generace vozu Škoda Octavia, která se vyráběla v letech 2012 až 2020, dosáhla podobného výrobního objemu a nabídla pokročilé asistenční systémy a technologie, které byly dříve vyhrazeny pro automobily vyšších tříd. Zároveň přinesla lehčí karoserii, úsporné motory TSI a TDI a také verzi GreenLine. Ta zahrnovala technologie navržené ke snížení spotřeby paliva a emisí, včetně speciálního zakrytování podvozku, rekuperace brzdné energie a pneumatik s nízkým valivým odporem.

Třetí generace v roce 2017 prošla výrazným faceliftem, který představil nový design přední části s navazujícími světlomety, vylepšený interiér s novými obrazovkami infotainmentu ve skleněném designu a moderní asistenční systémy.

Čtvrtá generace: Pokračování úspěšného odkazu

Aktuální čtvrtá generace modelu Octavia se představila v listopadu 2019 s karoseriemi liftback a kombi. Po modernizaci ze začátku roku 2024 nyní nabízí ještě lepší konektivitu a bezpečnost, a to s až deseti airbagy a asistenčními systémy řidiče, včetně asistenta sledování pozornosti a únavy, kde nový algoritmus pomáhá přesněji vyhodnocovat úroveň únavy řidiče.

Díky těmto vlastnostem zůstává Octavia oblíbenou volbou mezi soukromými i firemními zákazníky na celé řadě trhů. Získala řadu prestižních mezinárodních ocenění, jako například několik cen Best Cars nebo Golden Steering Wheel, včetně opakovaných uznání v po sobě jdoucích letech v několika kategoriích.


Nabídka vozidel na prodej

Zobrazit více vozidel

Fotogalerie

red

Mohlo by vás zajímat


Nejnovější články


Nejčtenější články měsíce

Top
Test: BYD Sealion 5 DM-i může být snem českých řidičů?
Test: Kia K4 - naše zkušenosti mluví jasně, při výběru se držte při zemi, ušetříte a budete mile překvapeni Peugeot představuje nový benzínový motor. Bude to konec problémů s tříválcem? Test: Toyota Proace City Verso - je lepší než originál v podobě Berlinga či Rifteru? Test ojetiny: Renault Thalia - dobrý sluha pro nenáročné

Tipy z autobazarů

BMW Řada 4 2,0 420xD M-Sport Gran Coupe

BMW Řada 4 2,0 420xD M-Sport Gran Coupe

Rok výroby 2023

949 001 Kč
Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Td4 SE AWD 9.Kvalt AUT,DPH

Land Rover Range Rover Evoque 2.0D 4X4 9.Kvalt AUT, DPH! TOP

Rok výroby 2017

385 990 Kč
Škoda Fabia Monte Carlo 1,0 TSI 85kW MT6/S

Škoda Fabia Monte Carlo 1,0 TSI 85kW MT6/S

Rok výroby 2025

479 989 Kč
Subaru Forester 2,5 SPORT 4x4,nový model, kůže

Subaru Forester 2,5 SPORT 4x4,nový model, kůže

Rok výroby 2025

899 000 Kč