Opel Zafira Tourer a Zafira Classic souběžně v prodeji

Novinka v podobě Zafiry Tourer přišla nedávno na trh, kdežto Zafira druhé generace postupně vyklízí své pozici. Doprodávanou Zafiru bude však německá automobilka prodávat i nadále pod názvem Zafira Classic za zvýhodněnou cenu. Na kolik tedy přijde novinka a kolik je nutné zaplatit předchozí model?

Opel v lednu několikrát změnil ceník Zafiry Clasic, přičemž základní cenovka zůstala nedotčená. Zafiru Classic po příchodu nové generace Zafiry Tourer můžete koupit s pěticí motorů a ve dvou stupních výbavy. Základní výbava Classic nově odpovídá původní výbavě Enjoy a přináší sedmimístné uspořádání interiéru, klimatizaci, autorádio s CD přehrávačem, stabilizační systém nebo čtveřici airbagů. Ve spojení s benzínovou šestnáctistovkou o výkonu 85 kW přijde Zafira Classic na 374.900 Kč. Sedmimístný Opel Zafira Tourer je tak levnější než sesterský Chevrolet Orlando (levnější je jen Dacia Logan MCV). Zabenzínovou osmnáctistovku s výkonem 103 kW je nutné připlatit 50.000 Kč. Přeplňovaná šestnáctistovka s výkonem 110 kW s možností pohonu na zemní navíc spojená s šestirychlostní převodovkou přijde na 494.900 Kč. Nejlevnější diesel (1.7 CDTi, 81 kW) pořídíte za 444.900 Kč. Za silnější verzi (92 kW) dieselu je nutné připlatit 25.000 Kč.

Druhý stupeň výbavy Classic Plus přináší navíc automatickou klimatizaci, palubní počítač, tempomat, audiosoustavu s MP3, elektrické ovládaní zadních oken, sedadlo řidiče s bederní opěrkou manuálně stavitelné v šesti směrech, přední loketní opěrku, přední mlhová světla nebo sadu Flex Organizér. Výbavu Classic Plus aktuálně pořídíte za stejné peníze jako základní výbavu Classic, která tím pádem postrádá smysl. Vyjímkou je pouze základní benzínová šestnáctistovka, ta přijde na 389.900 Kč.

Nová Zafira s označením Tourer vstupuje na trh s bonusem 40.000 Kč. Díky tomu základní verzi s benzínovou osmáctistovkou o výkonu 86 kW pořídíte za 449.900 Kč, přičemž ve výbavě Essentia naleznete mimo jiné manuální klimatizaci, rádio se čtveřicí reproduktorů, elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka, elektricky ovládaná přední okna, výškově stavitelné sedadlo řidiče, dálkové centrální zamykání, přední, boční a hlavové airbagy nebo aktivní opěrky hlav předních sedadel. Druhý stupeň výbavy nese název Enjoy a je za něj nutné připlatit 20.000 Kč, přičemž se Vám dostane navíc sedmnáctipalcových kol, rádia se 7 reproduktory, loketní opěrky vpředu, střešní ližin, tempomatu nebo tříramenného volantu. Za nejvyšší stupeň výbavy Cosmo zákazník připlatí oproti základu 80.000Kč, přičemž získáte navíc oproti výbavě Enjoy dvouzónovou automatickou klimatizaci, elektrickou parkovací brzdu, asistent pro rozjezd do kopce, palubní počítač, 7 sedadel, zatmavená boční a zadní skla, volant potažený kůží, elektrické ovládání zadních oken nebo dešťový senzor.

Z pohonných jednotek mimo základní benzínové osmnáctistovky o výkonu 86 kW můžete volit její silnější 103 kW verzi nebo můžete sáhnout po přeplňované čtrnáctistovce ve dvou výkonnostních verzích (88 kW a 103 kW) nebo přeplňované šestnáctistovce o výkonu 110 kW, která představuje zážehový vrchol nabídky. Ze vznětových motorů je připraven dvoulitr CDTI dostupný ve třech výkonnostních verzích (82, 97 a 121 kW).