Mazda CX-80 představena. Vrchol nabídne šestiválec a sedm míst

Po modelu CX-60 se Mazda CX-80 stává druhým zástupcem třídy Large Product v Evropě. Ze všech evropských vozů automobilky nabízí nejvíce prostoru a stává se tak vlajkovou lodí Mazdy v celém regionu.

Nejnovější Mazda ctí zásady jedinečného designového stylu Kodo. Návrháři se soustředili na eleganci a čistotu v minimalistickém japonském estetickém stylu, který odmítá jakékoli zbytečné prvky. Výsledkem unikátní práce designérů a mistrovských řemeslníků je vůz, z nějž doslova dýchá japonská řemeslná kvalita – jinde než v Japonsku by vzniknout nemohl.

Na délku měří nový model skoro pět metrů a rozvor přesahuje 3 m, Mazda CX-80 je tedy delší a vyšší než oblíbený typ CX-60 a má výrazně větší rozvor. Dvě naplocho sklápěcí sedačky ve třetí řadě umožňují uspořádat druhou řadu ve třech variantách, například se dvěma oddělenými sedadly a středovou konzolou, kterou lze případně nahradit průchodem do třetí řady.

Kromě toho je Mazda CX-80 nabitá moderní technologií, jak se na vlajkovou loď na evropském trhu sluší. Mimo jiné nabízí tři nové funkce: hlasové ovládání přes asistenční službu Alexa, nový hybridní navigační systém s výhodami offline i online služeb a také funkci Trailer Hitch View, která využívá středový displej a vyspělou grafiku k určení polohy vozidla vůči přívěsu.

Mazda CX-80 je hned od zahájení prodeje k dispozici se dvěma pohonnými jednotkami. Tou první je PHEV e-Skyactiv, kombinace benzinového čtyřválce s elektromotorem, což znamená špičkový výkon a zároveň ekologické provedení. Druhou variantou je výkonný inline naftový šestiválec e-Skyactiv D s mild-hybrid systémem Mazda M Hybrid Boost 48 V, s mimořádně nízkými emisemi a na poměry své kategorie i nízkou spotřebou.

e-Skyactiv PHEV má celkový systémový výkon 327 koní a točivý moment 500 Nm. Z nuly na 100 km/h zrychlí za 6,8 s, nejvyšší rychlost dosahuje 195 km/h, dojezd elektromotoru činí 60 km. Po ekologické stránce je mimořádně kvalitní, má spotřebu paliva podle standardu WLTP 1,6 l / 100 km a emise CO2 jen 36 g/km. Jednotka e-Skyactiv D má výkon 254 koní, z nuly na 100 km/h zrychlí za 8,4 s a maximální rychlost dosahuje 219 km/h. Průměrná spotřeba podle standardu WLTP dosahuje 5,7–5,8 l / 100 km, emise CO2 činí 148–151 g/km.

Obě pohonné jednotky fungují v kombinaci s osmistupňovou automatickou převodovkou a systémem Mazda i-Activ All-Wheel Drive. Technologie Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) umožňuje výběr mezi čtyřmi jízdními režimy (a v případě PHEV i režimem EV), což znají již uživatelé modelu CX-60.