Letní pneumatiky nezdražily, některé koupíte dokonce levněji

Zatímco zimní pneumatiky jsou při sněhu a náledí povinné, přezutí na letní povinné není. To by mohlo svádět k závěru, že zimní pneumatiky za teplých dní ničemu neškodí. To je však velký omyl. Tak jako na zledovatělé silnici riskujete jízdou na letních, je tímtéž jízda na zimních pláštích po rozpálené vozovce. Přilnavost zimních pneumatik se za popsaných podmínek významně snižuje a s jejich rostoucím zatížením neustále klesá. Jestliže pomalou jízdu zvládnou i zimní gumy bez potíží, v krizové situaci mohou znamenat velký problém. Brzdná dráha se může prodloužit až o desítky procent a schopnost udržet potřebnou stopu v zatáčce mohou zimní pneumatiky přestat zvládat daleko dříve, než očekáváte. Například s novou letní pneumatikou Continental ContiPremiumContact 5 zastavíte na délce 36,9 metrů, přičemž se zimní ojetou pneumatikou to může být až o 20 metrů dále. Letní pneumatiky při teplém počasí a prohřátém povrchu komunikace zásadně zvyšují bezpečnost jízdy, jelikož od zimních se liší především a hlavně použitou směsí, která ovlivňuje chování samotné pneumatiky nejvíce.

Pneu jen dle TP (185/60 R15 91 H)
Při výběru pneumatik vycházejte z údajů uvedených ve velkém technickém průkazu a podle rozměru disků, na které budete pneumatiky obouvat. Šířka pneumatiky je uváděna v milimetrech (např. 185), profil je výška bočnice pneumatiky (60) a průměr ráfku je uváděn v palcích (R15). Index nosnosti, nebo též index hmotnosti (Load Index) udává, jaké maximální zatížení může pneumatika unést (91). Hodnota se musí minimálně shodovat s indexem uvedeným ve velkém technickém průkazu, může být i vyšší, nesmí však nabývat menších hodnot. Například v našem případě index 91 znamená max. nosnost pneumatiky 615 kg. Rychlostní index (Speed Index) udává maximální rychlost, při které může pneumatika nést hmotnost určenou indexem nosnosti za daných specifických podmínek. Index kategorie rychlosti u pneumatik pro osobní a nákladní automobily je určen velkými písmeny (v našem ukázkovém případě písmenem H).

Všechny pneumatiky mají na bočnici vyražený tzv. DOT kód, který udává mj. kód výrobce, kód rozměru a datum výroby. Udává se formou až 12-ti místného kódu. Obsahuje čtyřčíslí, kde první dvě čísla znamenají týden a poslední dvě rok výroby (DOT 2212). Mimo to na obvodu pneumatiky můžete narazit na další zkratky (tl = bezdušová pneu, tt = nutnost použít duši, M+S = zimní pneu, fr = ochrana ráfku před poškozením při najetí na obrubník, TWI = signalizace ojetého běhounu).

Testy pneumatik hodně napoví
Jak si jednotlivé modely pneumatik vedou v testech, můžete najít na stránkách německého ADACu nebo rakouského ÖEAMTC. V posledních testech letních pneumatik bodovaly například pláště Continental ContiPremiumContact 5, Goodyear EfficientGrip Permormance, Nokian Line, Dunlop Sport BlueResponse, Michelin Energy Saver+ nebo Vredestein Sportrac 5.

Nakupujte přes eshop, ušetříte
Pokud máte vybranou značku a typ pneumatiky, můžete se poohlédnout po obchodě, kde Vás pláště vyjdou nejlevněji. Ceny pneumatik v pneuservisech a kamenných obchodech jsou většinou vyšší než v e-shopech. Například na e-shopu nejlevnejsipneu.cz získáte zdarma pojištění pneumatik (při zničení pneumatiky máte nárok na novou).

Cena často rozhoduje
V níže uvedené tabulce uvádíme konečné ceny pneumatik v Kč včetně DPH největšího internetového prodejce pneumatik v České a Slovenské republice. Pneumatiky o rozměru 185/60 R14 používané například na Fabiích se pohybují v cenovém rozmezí 911 až 1534 Kč, přičemž v testech skvěle hodnocené pláště přijdou zhruba na třináct stovek.