Kompresor do auta se vyplatí vozit nejen z důvodu defektu
Dříve, než se začal autokompresor vyskytovat jako běžná výbava osobních vozů, nahrazovala jeho funkci ruční, nebo nožní hustilka. Oproti ní má však tento praktický a malý pomocník mnoho výhod a daleko širší možnosti využití. Jeho primární určení však zůstává stejné, nafouknout kola osobního vozu, a to všechny kvalitní modely hravě zvládnou.
Hned na úvod je třeba upozornit, abyste se při výběru neorientovali podle nízké ceny. Levná plastová provedení mají velmi krátkou životnost a příliš užitku vám nepřinesou. Inspirovat se můžete i recenzemi kompresorů na Equiplo.cz.
Jak jej připojit a co vše s ním nafouknu?
Práce s kompresorem do auta je uživatelsky příjemná. Většina modelů se připojuje skrze běžnou cigaretovou 12V zásuvku a jen některé výkonnější modely se připojují pomocí svorek rovnou na autobaterii. Kromě nafouknutí kol osobního vozu s nimi zvládnete nafouknout pneumatiky cyklistických kol, matrace, míče, sportovní náčiní, nebo různé dětské hračky do vody. Je tak ideálním pomocníkem pro cyklovýlety, nebo víkendové pobyty v kempu u vody.
Na co se zaměřit
Díky malé velikosti nezabere mnoho místa ani v malém kufru osobního automobilu a proto není mnoho důvodů k tomu pořízení oddalovat. Může vás zachránit v případě defektu, nebo podhuštěných pneumatik, kdy potřebujete dojet do nejbližšího pneuservisu, nebo k nejbližší benzínce. Moderní automobily již standardně nemusí mít ani rezervní kolo, které řadu potíží na silnici vyřeší. Nemluvě o tom, že pokud ji máte, často po jejích vyndání zjistíte, že je také podhuštěná a asistence autokompresoru se bude obzvláště hodit.
Aby s ním byla práce pohodlná a efektivní, měl by kompresor disponovat dostatečně dlouhým napájecím kabelem i tlakovou hadicí. Zpravidla má napájecí kabel délku 3 metry a tlaková hadice 1 metr, což pro nafoukání všech 4 kol stačí. Na jejich konci je zpravidla nástavec na auto ventilek a součástí balení by měly být další nástavce pro foukání již zmíněných věci.
Kolo osobního automobilu zvládne nafouknout průměrně za několik minut a je určen výhradně pro osobní vozy, nebo menší rodinné dodávky. Nákladní vůz s ním rozhodně nenafouknete, proto to ani nezkoušejte, brzy jej zničíte.
Technické parametry a provedení
Všechny kompresory do auta se dají připojit do 12V automobilové zásuvky, případně přímo na autobaterii. Některé modely lze však připojit i do běžné 230V elektrické zásuvky, čímž udělá mnoho užitku i u vás doma. Populární je také akumulátorový kompresor, kde se nemusíte omezovat žádnými napájecími kabely, jen udržovat nabitou baterii. Modely mají analogový, nebo digitální ukazatel tlaku a některé dokonce automatické vypnutí po dosažení nastavené úrovně tlaku.
Kromě zmíněného napájení lze v parametrech vyčíst maximální tlak pohybující se od 8 do 10 barů, výtlak 10 – 50 litrů vzduchu za minutu, nebo maximální doba provozu, pohybující se od 10 – 20 minut. Kompresor do auta je malé výkonné zařízení a proto je z důvodu chlazení potřeba dodržovat doporučenou maximální dobu provozu. Zaměřit se také můžete na dodávané adaptéry, celkové rozměry, nebo brašnu, která je poměrně praktická a neměla by chybět.
Jestliže vám běžný autokompresor přijde málo, existuje také multifunkční akumulátorové zařízení, které vás svými dovednostmi dostane. Kombinuje v sobě vzduchový kompresor, startovací stanici, svítilnu i 12V zásuvku pro napájení ostatních zařízení. Kromě toho může posloužit i jako powerbanka pro nabíjení mobilních telefonů a dalších věcí.
Komerční článek
Nabídka vozidel na prodej
Zobrazit více vozidel
Mercedes-Benz Třídy V 300 d XL 4MATIC AMG
Peugeot Expert 2,0BlueHDi L3, Acces, ČR
Renault Talisman Combi 1.6 DCi ČR SERVISKA
Mohlo by vás zajímat
Rodiny radujte se – Citroën Berlingo se spalovacím motorem se vrací na český trh
V nabídce je ve třech stupních výbavy (Live Pack, Feel a Shine) a o pohon se stará benzinový tříválec PureTech nebo naft ...
Volkswagen Polo GTI slaví a nabídne limitovanou edici GTI Edition 25
Německá automobilka uvede na trh u příležitosti jubilea Polo GTI s rozsáhlou sériovou výbavou (sportovní podvozek, uzávě ...
Test: Citroën Berlingo XL 1.5 BlueHDi EAT8 - Berlingo je zpět a tak, jak ho máme rádi
Vypadalo to na konec Berlinga se spalovacími motory. S novou generací jsou v prodeji opět klasické pohonné jednotky. ...
Nejnovější články
Malý Hyundai Inster jako prémiovka? Díky variantě Lounge umí být luxusním prckem
Výroba verze Lounge již byla zahájena v červnu 2026, na českém trhu ji bude možné objednávat v průběhu druhé poloviny to ...
Škoda Karoq má problém. Jmenuje se Kia Seltos. Nový model sází na benzínové srdce a klasické ovladače
Základní dobře vybavený kus pořídíte za 654.980 Kč, připlatit můžete za automat nebo pohon všech kol ...
Škoda Peaq má české ceny, milion sice nestačí, přesto cena není špatná
Základní verze Peaq 60 s výkonem 150 kW bude stát od 1 150.000 Kč, výkonnější varianta Peaq 90 s 210 kW a větší baterií ...
Nejčtenější články měsíce
Tipy z autobazarů
Mercedes-Benz CLS CLS 450*AMG*4 Matic*DPH*
Rok výroby 2018
Audi A8 6,3 L W12 FSI quattro Tiptron
Rok výroby 2016
Land Rover Range Rover Evoque 2.0D 4X4 9.Kvalt AUT, DPH! TOP
Rok výroby 2017
Volkswagen Passat Variant 2.0TDI 110kW DSG EL.TZ,NAVI
Rok výroby 2020