Kia Optima GT dostane motor 2.0 T-GDI s výkonem 180 kW

Kia Optima GT se dnes poprvé prezentuje v rámci 66. ročníku mezinárodního autosalonu ve Frankfurtu (IAA), společně se zcela novým modelem Kia Optima v evropské specifikaci. Optima GT je druhým modelem Kia s tímto označením a je určena pro zájemce, kteří touží po vyšším emotivním náboji a sportovně zaměřených jízdních schopnostech. Průkopníkem varianty GT na evropských trzích byla v roce 2013 Kia cee’d GT (resp. její třídveřová verze pro_cee’d GT).

Sportovnější design, zvenčí i uvnitř
Optima ve verzi GT se v porovnání se standardním modelem Optima pochlubí sportovnějším vzhledem – přitom již základní provedení patří mezi velmi markantní a nejsměleji vyhlížející vozy střední třídy. Na autosalonu ve Frankfurtu se dnes zájemcům představil prototyp modelu Optima GT, který je již připraven vstoupit do sériové výroby; zaujme opticky upravenou maskou chladiče ve stylu ‘tygřího nosu’, výrazným ztvárněním karoserie a novým designem kol.



Kabina modelu Optima GT bude vycházet z kultivovaného a velmi kvalitního interiéru, kterým se pyšní standardní verze zcela nového modelu Optima, zde však v dynamičtějším provedení, které nenechá řidiče pochybovat o sportovním charakteru tohoto vozu.

Jízdní schopnosti odpovídající požadavkům na dynamiku
Na modelu Optima GT aktuálně pracuje globální vývojové centrum R&D sídlící v korejském Namyangu ve spolupráci s evropským centrem R&D v německém Rüsselsheimu. Ze společného vývoje vzejde sportovní sedan s jízdními schopnostmi, které bezesporu naplní očekávání evropských zájemců v otázkách jízdní dynamiky.

Jízdní chování, ovladatelnost i výkonové parametry budou odladěny tak, aby odpovídaly atletičtějšímu zevnějšku a požadavkům na dynamiku, ovšem bez kompromisů v otázkách kultivovanosti nebo pohodlí jízdy, které jsou charakteristické pro běžné verze této modelové řady.



Kia Optima GT byla navržena pro evropské silnice, a tak získá speciálně odladěný podvozek, kterým se odliší od standardních verzí modelové řady Optima. Vybavena bude novým systémem elektronicky řízeného odpružení, jenž dokáže nastavovat tlumicí sílu pro každé kolo samostatně. K dynamičtějším parametrům modelu Optima GT přispějí i větší kotoučové brzdy nebo speciálně odladěná verze nové soustavy elektrického posilovače uloženého v převodce řízení (R-MDPS).

Pod kapotou modelu Optima GT bude pracovat přeplňovaný zážehový motor 2,0 litru T-GDI s přímým vstřikováním paliva, jenž nabídne vyšší výkon než u ostatních modelů této řady. Další podrobnosti o modelu Optima GT budou zveřejněny později před uvedením na evropské trhy.

Nová modelová řada Kia Optima
Zcela nová Kia Optima ve standardním provedení se na evropských trzích začne prodávat na přelomu roku 2015 a 2016; Optima GT bude následovat v průběhu roku 2016. Modelovou řadu Optima v budoucnu obohatí další karosářská varianta, která se inspiruje vývojovou studií Kia SPORTSPACE, poprvé představenou letos na mezinárodním autosalonu v Ženevě.

KIA OPTIMA GT (PROTOTYP) – TECHNICKÉ SPECIFIKACE
Čtyřdveřový pětimístný sedan, samonosná celokovová (ocelová) karoserie. Přeplňovaný zážehový čtyřválec, pohon předních kol, šestistupňová automatická převodovka.

Motory
Zážehový motor 2,0 litru / 245 k T-GDI
Typ: řadový čtyřválec, přeplňovaný
Zdvihový objem: 2,0 litru; 1998 cm3
Max. výkon: 245 k (180 kW) při 6000 ot/min
Max. točivý moment: 353 Nm při 1350 až 4000 ot/min
Počet ventilů: 16 (4 na válec)
Systém rozvodu paliva přímé vstřikování
Emisní norma: Euro 6b

Převodovka
Šestistupňová automatická

Kola a pneumatiky
Kola: 18" litá kola
Pneumatiky: 235/45 R18

Rozměry (mm)
Celková délka: 4855
Celková šířka: 1860
Celková výška: 1465
Rozvor: 2805

Jízdní výkony
Maximální rychlost (km/h): 240
Akcelerace 0-100 km/h: 7,4

Spotřeba paliva (l/100 km)
Kombinovaná: 8,2
Mimo město: 6,1
Město: 11,8
Emise CO2 (g/km): 191