Dva tisíce nehod má na svědomí pouhých 73 rizikových míst

„Za největší úspěch považuji fakt, že jen během loňského roku se nám společně s úřady a dopravními experty podařilo napravit devět rizikových míst, na kterých se v minulých pěti letech stalo více než 150 dopravních nehod s následky pro stát ve výši 381,51 milionu korun,“ říká Jan Winkler, jednatel společnosti RSE Projekt, která se na Dopravních snídaních podílela návrhem bezpečnostních opatření pro všechna riziková místa.

Na opravených 9 místech došlo v posledních pěti letech souhrnně k 155 nehodám, jejichž následky na zdraví a životech účastníků dopravního provozu přinesly nepříznivou statistiku: 13 usmrcených osob, 20 těžce a 79 lehce zraněných osob.

Smutné prvenství drží úsek silnice I. třídy I/35 v Královéhradeckém kraji na 112,5–114,5 kilometru, kde za posledních pět let došlo k 115 nehodám s ekonomickou ztrátou ve výši bezmála 150 milionů Kč. Mezi navrhovaná opatření patří úprava vodorovného značení a instalace výrazného svislého značení, včetně instalace odražečů proti zvěři a posouzení rozhledů při předjíždění. Ovšem nejlepším řešením je realizace úseku R35 pro odvedení tranzitní dopravy.

Ve spolupráci s Motocyklovou asociací ČR a ArcelorMittal Ostrava, generálním partnerem Dopravních snídaní, bylo dále navrženo 33 míst vhodných k osazení speciálním svodidlem se spodní pásnicí pro ochranu motorkářů. V současné chvíli jsou zatím instalovány dva úseky v motorkářsky atraktivních lokalitách – v Šebrově (142 metrů) a Ústí nad Orlicí (1 600 metrů). Jen ve Středočeském kraji se přitom za posledních pět let událo 131 nehod motorkářů s 18 úmrtími, více než sto zraněnými a ekonomickou ztrátou ve výši 570 milionů Kč.

„Speciální motorkářské svodidlo, které pomůže zmírnit či dokonce eliminovat následky nehod motocyklistů, se nyní postupně dostává na české silnice. Jsme rádi za každý nový úsek, který pomůže ochránit motorkáře na našich silnicích. Proto jsme se stali generálním partnerem akce, která má za cíl snížit počet dopravních nehod a zároveň přináší viditelné výsledky,“ říká Richard Toman, vedoucí oddělení důlních výztuží a svodidel v ArcelorMittal Ostrava.

Dobrou zprávou pro všechny řidiče je, že organizátoři akce se rozhodli pokračovat v Dopravních snídaních i v roce 2015. Opět budou navrhovat opatření na riziková místa a zaměří se také na vzdělávání řidičů v oblasti bezpečnosti silničního provozu a problematiky lidského faktoru v době, kdy stále více funkcí po řidičích přebírají inteligentní počítačové systémy.