AUTO DISKONT dvojkou na trhu ojetin | Autanet.cz

AUTO DISKONT dvojkou na trhu ojetin

21. 02. 2006
Sdílet článek

Společnost AUTO DISKONT, která obchoduje s levnými ojetinami a na trh vstoupila teprve 25. března 2005, se stala druhým největším bazarem v zemi. Společnost prodala za devět měsíců loňského roku 4 632 vozů, což je o několik stovek více než třetí největšího prodejce – AUTO ESA

Obrat AUTO DISKONTu za uvedené období činil 726 milionů korun. Denní nabídka nyní dosahuje počtu 850 vozů. AUTO DISKONT v současné době provozuje bazary v Praze a v Brně. Majitel firmy Martin Emes zároveň potvrdil, že ještě v prvním pololetí otevře pobočku v Ostravě, v regionu, který nyní opouští třetí největší bazar - AUTO ESA. „Ostrava je pro nás strategickým místem pro obchod s ojetinami na severní Moravě.


Dlouhodobě zde pozorujeme velmi vysokou poptávku po levných vozech. Stažení konkurenční ostravské pobočky AUTO ESA nedokážu pochopit, ale beru to jako úspěch ve zdravém konkurenčním prostředí a velkou výzvu,“ uvedl Martin Emes a dodal, že dvojkou na trhu ojetin se stal za pouhých 11 měsíců působení v Česku. Do konce roku hodlá koupit dva až čtyři dealery nebo bazary, které jsou nyní ve finančních potížích.

Úspěšný obchodní model AUTO DISKONTu s levnými kvalitními ojetinami hodlá společnost prosadit i na slovenském trhu, kam vstoupí v roce 2007. I zde hodlá nabídnout ojetiny v cenách převážně do 150 000 korun a dostupné formy financování, s kterými uspěl v Česku. Mezi nejoblíbenější určitě patří 0% akontace a splátky již od 400 Kč měsíčně. I díky těmto produktům vzrostla průměrná cena kupovaných vozidel na 142 000 korun a zároveň se rozšířila cílová skupina AUTO DISKONTu.


Nabídka vozidel na prodej

Zobrazit více vozidel


Mohlo by vás zajímat


Nejnovější články


Nejčtenější články měsíce

Top
Test: Citroën C5 Aircross Hybrid 145 se poučil z chyb předchůdce a vyhoví rodinám
Test: Citroën C3 Aircross je autem pro české motoristy, z testu se dozvíte proč Test: MG3 s benzínovým motorem láká na jednoduchost a nízkou cenu Test: Mazda CX-30 je posledním SUV s obyčejným srdcem, které vydrží věky Test: Kia Stonic 1.2 DPI - moc nejede, ale nic lepšího neseženete

Doporučené vozy