V čem se liší zimní a letní pneu od těch celoročních?
Jestli patříte mezi řidiče, kteří neradi přezouvají auto, možná jste uvažovali o celoročních pneumatikách. Jsou ale pro vás opravdu nejlepším řešením?
Přezouvání má svůj smysl
Ze zákona mají řidiči povinnost, přezouvat letní pneumatiky na zimní od 1. listopadu. Není to žádný výmysl zákonodárců, ale má to svůj smysl.
Letní pneumatiky obsahují speciální směs a vzorek, díky kterému si poradí s rozpálenou vozovkou během horkého léta. Dobře přilnou k silnici a zvládnou odvést přebytečnou vodu z kol, když vás překvapí pořádná letní bouřka. Pokud s nimi vyjedete v nižších teplotách, než je +7 stupňů, dost riskujete. Letní pneumatiky nejsou připravené na námrazu ani sněhový poprašek. Při případném rychlém brzdění se nebezpečně prodlouží brzdná dráha automobilu a koledujete si o nehodu. Vzorek dezénu nesmí být nižší než 1,6 mm.
Jízdou na zimních pneumatikách v létě rozhodně neušetříte
Naopak zimní pneumatiky zvládnou sníh i zledovatělou silnici. Nedostanete s nimi tak snadno smyk a díky hlubokému dezénu se perfektně zakousnou do sněhové pokrývky. Když s nimi ale vyrazíte v létě, auto je při řízení zbytečně těžkopádné a kvůli vysoké teplotě nepřilne pneumatika k vozovce tak, jak by měla. Navíc gumy zbytečně opotřebováváte. Vzorek musí být minimálně 4 mm hluboký a jízdou v létě ho opotřebujete zbytečně brzo. Rozhodně tím neušetříte, právě naopak. Nové pneumatiky budete kupovat dřív, než si myslíte.
Celoroční pneumatiky jsou vhodné pro řidiče, kteří toho najezdí méně
A jak je to s celoročními pneu? Jak už název napovídá, můžete na nich jezdit v mínusových teplotách i během horkých letních dnů. Mějte ale na paměti, že se jedná o kompromis a celoroční pneumatiky mají svoje omezení. Hodí se pro řidiče, kteří najezdí málo kilometrů. Pokud tedy občas zajedete pouze na nákup, klidně si je pořiďte. Podmínkou jsou také mírné podnební podmínky, což znamená, že pokud bydlíte v horách, přezouvání vás stejně nemine. Celoroční pneumatiky vám na sněhu neposlouží tak dobře, jako zimní pneu. A pokud vám leží na srdci nižší pořizovací cena, pak věřte, že to s ní není tak horké. Protože budete jezdit celý rok, rychleji je opotřebujete a stejně budete brzo kupovat nové.
Komerční článek
Mohlo by vás zajímat
Test: Peugeot e208 je malý, ale čiperný městský krasavec
V západní Evropě patří k nejprodávanějším modelům, u nás ho ale válcuje nafouklejší sourozenec. Dnes se podíváme na zoub ...
Nový Ford Mustang představen včetně speciální verze Dark Horse
Ford odhalil zcela nový Mustang. Nejprodávanější sportovní kupé světa se zcela přepracovaným digitálním kokpitem, zdokon ...
Hyundai Ioniq 9 oficiálně. Dostal obrovskou baterii, otočná sedadla a kufr 2x větší než Superb
Značka Hyundai představila zcela nový model IONIQ 9, elektrické SUV se třemi řadami sedadel ve velkorysém vnitřním prost ...
Nejnovější články
Jak si vedou elektrická Subaru v terénu? Mrkněte na fotografie
Trojici elektrických modelů E-Outback, Solterra a Uncharted jsme vyzkoušeli v terénu u Bělé pod Bezdězem ...
Renault vrátil na silnice populární model, v Česku na něj stačí půl milionu
Další retro model je tady. Nové Twingo je krásné, má promyšlenou kabinu a obousměrnou nabíječku ...
Nissan představil nový kompaktní crossover Kicks, který je vybaven unikátní technologií
Nissan rozšíří svou evropskou modelovou nabídku o nový Kicks e-POWER. Kompaktní crossover, který si na světových trzích ...
Nejčtenější články měsíce