V 2din.cz jsme od základu překopali audio ve voze Porsche Taycan (2019)

Přesně s tímto problémem dorazil na dílnu 2din.cz majitel Porsche Taycan z roku 2019. Vůz byl vybaven továrním audio systémem Bose, který na papíře může vypadat jako prémiové řešení. V praxi mu ale chybí všechno důležité – postrádá přesnost, čistotu, prostor a tu správnou hloubku. Zvuk jednoduše neodpovídá autu, jehož výkon, design a jízdní vlastnosti nastavují laťku velmi vysoko.

Ve voze jsme proto provedli komplexní audio upgrade. Nešlo přitom o jednoduchou záležitost. Cílem bylo vytvořit high-endové ozvučení, které by bylo v souladu s charakterem vozu, zachovalo čistý vzhled interiéru a zároveň nabídlo zážitek, jak se na Porsche sluší a patří.

Tovární prémiové audio zůstalo za očekáváním

Mnoho řidičů se při nákupu vozu spoléhá na příplatkové audio systémy. Názvy jako Bose, Harman/Kardon nebo Burmester v nich přirozeně vzbuzují očekávání, že dostanou zvuk na špičkové úrovni. Jenže realita bývá často diametrálně odlišná. Rozpočet, rychlost výroby, univerzální nastavení pro různé typy zákazníků a kompromisy v prostoru i použitých komponentech často vedou k nevalným výsledkům.

Výsledná sestava tak sice může být slušná, nikoliv však výjimečná, což by třeba u Porsche měla rozhodně být. Pravda, hudba nějak hraje, jenže:
•    chybí jí hloubka,
•    basy jsou nevýrazné nebo nepřesné,
•    ztrácí se detaily,
•    zvuková scéna není dostatečně čitelná,
•    při vyšších hlasitostech dochází ke zkreslení.

U elektromobilu, jako je Porsche Taycan, je tento rozdíl ještě znatelnější. Protože vůz nemá klasický spalovací motor, v interiéru je větší ticho a každá chyba v reprodukci hudby je znát mnohem více. Právě zde se ukáže, jestli je audio systém opravdu kvalitní, nebo jde pouze o marketingový trik s kvalitou, která zůstala daleko za očekáváním.

Základem úspěchu je odhlučnění dveří a kufru

Ještě než jsme přistoupili k montáži nových reproduktorů, přišlo na řadu důkladné odhlučnění dveří a zavazadlového prostoru. To je krok, který zákazníci často opomíjejí, ale pro výsledný zvuk má zásadní význam.

Dveře auta totiž nejsou pro reproduktory ideální prostředí. Tvoří je plech, plast, táhla, kabeláž a další prvky, které rády vibrují, rezonují a pohlcují část energie. Reproduktor pak nemá možnost ukázat, co skutečně dokáže.

Naši technici proto dveře ošetřili pomocí vícestupňové kombinace antivibračních a akustických materiálů značky STP. Jejich úkolem bylo zpevnit kritické části, omezit vibrace, potlačit rezonance a připravit stabilní akustické prostředí pro nové komponenty.

Odhlučnění nepomáhá jen hudbě, zvyšuje také celkové pohodlí posádky. V interiéru je méně rušivých zvuků, méně pazvuků z plastů a posádka si může užít klidnější cestování. V případě sportovně laděného elektromobilu to představuje rozdíl, který člověk ocení při každé jízdě.

Nové komponenty Helix místo kompromisů

Pro samotný audio upgrade jsme zvolili komponenty značky Helix, konkrétně kombinaci řad Ci3 a Ci7. Ty patří mezi řešení určená pro náročné posluchače, kteří nehledají pouze hlasitější poslech, nýbrž skutečně lepší zvuk.

Do předních dveří zamířily komponentní reproduktory Helix, které se starají o přesné středové a výškové frekvence. Tyto reproduktory dodávají hudbě prostor, přirozenost a lepší čitelnost hlasů i nástrojů. Prémiové výškové reproduktory se zase postaraly o jemné detaily, vzdušnost a čistotu nejvyšších frekvencí.

Basy dostaly na starost subwoofery, které zamířily pod přední sedadla. Basová složka je díky tomu lépe integrovaná do celkového zvukového projevu a nepůsobí odděleně od zbytku sestavy. Navíc nebylo nutné zabírat místo v kufru, přičemž velkou výhodou celé instalace bylo také zachování původního vzhledu interiéru, což je u vozu, jako je Porsche Taycan, zcela zásadní.

Skutečným hrdinou se stal zesilovač s DSP procesorem

Samotné reproduktory ale nestačí – aby celý systém dobře fungoval jako celek, je potřeba ho správně řídit a naladit. Moderní auto totiž není koncertní síň. Má asymetrický interiér, skla, plasty, sedadla a mnoho ploch, které zvuk odrážejí nebo pohlcují.

V Taycanu se o vyladění nové sestavy postaral 12kanálový zesilovač s DSP procesorem Helix V TWELVE DSP MK2. Právě DSP procesor představuje rozdíl mezi tím, že audio jen „hraje“, a tím, že skutečně vytváří přesnou zvukovou scénu. Umožňuje totiž:
•    individuálně nastavit každý reproduktor, 
•    upravit ekvalizaci, 
•    nastavit výhybky, 
•    nastavit časová zpoždění i prostorové korekce.

Díky tomu lze zvuk přizpůsobit konkrétnímu interiéru, pozici řidiče a akustickým vlastnostem vozu. Ladění probíhalo pomocí kalibrovaného mikrofonu a specializovaného softwaru DSP PC-Tool.

Výsledek, který dělá z každé jízdy špičkový zážitek

Po dokončení montáže získalo Porsche Taycan ozvučení, které konečně odpovídá jeho charakteru a puncu značky. Jeho kvality přitom ocení nejen nadšenci do hudby – dobré ozvučení je skvělý krok pro každého, kdo tráví v autě více času. Oblíbená skladba, podcast, audiokniha nebo dlouhý dálniční přesun se díky lepšímu zvuku a tiššímu interiéru změní v mnohem příjemnější zkušenost.

Tato montáž je zároveň ukázkou toho, že i prémiové audio může mít prostor pro zásadní zlepšení.

V 2din.cz se dlouhodobě specializujeme na ozvučení a odhlučnění vozidel na míru. Každý projekt řešíme individuálně podle konkrétního vozu, očekávání majitele a požadované úrovně výsledku. Někdy stačí výměna reproduktorů a odhlučnění dveří, jindy zase dává smysl kompletní high-endové řešení se zesilovačem, DSP procesorem, subwooferem a detailním laděním.

Ať už vlastníte sportovní vůz, SUV, prémiovou limuzínu nebo elektromobil, jako je Porsche Taycan, kvalitní ozvučení dokáže zásadně změnit váš vztah k autu. Každá cesta se stane zážitkem, jenž vám vykouzlí úsměv na rtech.