Test ojetiny: Kia Sportage 1.7 CRDi 85 kW 2WD (video)

První generace Kia Sportage byla představena v roce 1994. V současné době se vyrábí již generace čtvrtá, která se dostala do prodeje počátkem roku 2016. V pořadu Autocentral otestovali Míra Hejda s Jirkou Hruškou Sportage III. generace z roku 2015.

Třetí generace se vyráběla v letech 2010 - 2016. V roce 2014 prošla Kia Sportage mírným faceliftem karoserie. Testovaná verze má pohon pouze přední nápravy. Pod kapotou se nachází naftový čtyřválec 1.7 CRDi o výkonu 85 kW s manuální šestistupňovou převodovkou.

Tento model se stal velmi oblíbeným na trhu, díky svému designu a praktičnosti. Na zadních sedadlech je dost místa, jak pro nohy, tak i dostatek místa nad hlavami cestujících. Naopak kufr je dost mělký, díky plnohodnotné rezervě.

Kia šla hodně nahoru designem exteriéru i co se týče použitých materiálů v interiéru. Vysoký posez může u někoho působit až stísněně, naopak někomu zase vyhovuje. Volant krásně padne do ruky. Míru trochu trápí řadící páka, která je podle něj hodně mohutná. Také jej dráždí pojistka pro zpátečku, která je zbytečně veliká a láká jej si s ní pocvakávat. Loketní opěrka je opravdu krátká nebo moc vzadu a neumožňuje pohodlné opření loktu tak, aby ruka dosáhla na volant. To opěrka ve dveřích je mnohem lépe řešená, volant se drží pohodlně, a i k ovládání oken je velmi dobrý přístup. Problém je s výhledem přes zpětné zrcátko a zadní okno, které je hodně úzké, a proto je zpětný pohled dost nepřehledný. Vhodným řešením je instalace parkovací kamery.

Od motoru 1.7 CRDi o výkonu 85 kW nelze po pravdě očekávat nic velkého. Žádný dravec to rozhodně není. Na druhou stranu můžete být spokojeni u tak velkého auta se spotřebou, která je kolem 7 litrů i když udávaná spotřeba výrobce je 5,1 l/100 km. Tak s takovou spotřebou určitě nemůžete počítat. Kia Sportage je vhodná pro klasického řidiče, který cestuje s rodinou nebo kamarády.

Míra není moc spokojený s hlučností motoru, jakmile jej dostanete do otáček, jde do kabiny hluk a tady má Kia co vylepšovat. Naopak řazení šestistupňové převodovky je bez problémů, dobře zpřevodované a rychlosti zapadají hladce.

Pokud se chcete dozvědět více informací z testu Kia Sportage, shlédněte video.