Test ojetiny: Ford Fusion 1.4i (video)

vloženo

Ford Fusion je bezesporu oblíbeným vozem i díky zvýšenému podvozku, který umožňuje pohodlnější nastupování. V pořadu Autocentral tento vůz testovali Míra Hejda s Jirkou Hruškou. Pojďme se podívat, jak test dopadl.

Test ojetiny: Ford Fusion 1.4i (video) Test ojetiny: Ford Fusion 1.4i (video)

Fusion se vyráběl rovných deset let, od roku 2002 do roku 2012. V roce 2005 proběhl lehký facelift, který se týkal hlavně výraznějších venkovních plastů a nových budíků v přístrojové desce. Nabízel se se třemi benzínovými a dvěma naftovými motory. V letech 2007 - 2008 byl nejprodávanějším dováženým automobilem.


Testovaný vůz je z roku 2011 s benzínovou 1.4 o výkonu 59 kW a pětistupňovou manuální převodovkou. Na menší auto je interiér celkem prostorný a na zadních sedadlech je dostatek místa pro nohy i nad hlavou. Zavazadelník je také prostorný a díky rovnému dnu v úrovni zámku je nakládání a vykládání pohodlné. Nutno zmínit zásadní fakt, že do Fusionu se velmi dobře nastupuje díky zvýšenému podvozku. I proto může být tento vůz oblíbený mezi staršími řidiči a cestujícími. Velké přední sklo umožňuje dobrý výhled.

Podle Míry to není moc krásné auto a žádná krása se neodehrává ani v interiéru. Vytýká nekvalitní plasty v interiéru, zvuky při otvírání a zavírání přihrádky na palubní desce nebo potah řadící páky, který působí jako obušek. Naopak se mu líbí budíky, které jsou extra pro starší řidiče s velkými číslicemi nebo dekor plastů.

Ovšem pokud sháníte normální obyčejné auto na ježdění, má to centrál na dálku, má to autorádio, elektriku na oknech, ale i například vyhřívání předního okna. Benzínový motor 1.4 o výkonu 59 kW se hodí bez problémů do města, ale neočekávejte od něj nic zázračného. Převodovka je dobře zpřevodovaná, při 130 km rychlosti na dálnici točí 3500 otáček.

Řízení a ovládání Fusionu je jednodušší, někdy je třeba volantem otáčet trochu více než byste čekali vůči rejdu. V zatáčkách se odehrává zřejmě vyšší princip Fusionu, ačkoliv u Fordu zpravidla podvozek většinou chválíme, tak u tohoto vozu tentokrát nebudeme. Když se auto trochu rozjede, tak má chuť do zatáček odskakovat.

Závěrečné hodnocení testu Ford Fusion spolu s dalšími perličkami můžete shlédnout ve videu.

Podívejte se také na aktuální nabídku vozidel k prodeji od Autocentral Plzeň.

Autocentral / redakce


Vyhledat vozidla v inzerci: Ford


Líbí se Vám článek? Nenechte si ujít další. Sledujte nás na Facebooku.

Sdílet článek

Komentáře k článku:


SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY


Všechny články o značce / modelu




NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY

Test: Mini Countryman S E ALL4 ještě lepší knedlík, než dříve

Test: Mini Countryman S E ALL4 ještě lepší knedlík, než dříve

Mini kyne jako houskový knedlík. Z prapůvodních sedmi metráků se vykrmilo v případě modelu Countryman na více než dvojnásobnou hmotnost a povyrostlo z mini rozměrů na plnohodnotný vůz nižší střední třídy, který pohání v..

Test ojetiny: BMW řady 3 – Prémiová moderna za příznivou cenu

Test ojetiny: BMW řady 3 – Prémiová moderna za příznivou cenu

BMW 3, typové řady E90, lze dnes už pořídit za méně než sto tisíc korun. Moderní a stále současně působící automobil si..

Na nový elektromobil Audi e-tron Sportback stačí dva miliony

Na nový elektromobil Audi e-tron Sportback stačí dva miliony

Základní cena novinky činí 1 936 900 Kč a zahrnuje bohatou standardní výbavu včetně navigačního systému a podvozku se..

Test: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 BiTDI 4Motion R-Line je zahleděn do dokonalosti

Test: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 BiTDI 4Motion R-Line je zahleděn do dokonalosti

Vyzkoušeli jsme absolutní vrchol modelové řady Tiguan. Prodlouženou verzi Allspace ve vyšpičkované výbavě R-Line a..

Koronavir a jízda autem, na co dávat pozor, co dezinfikovat?

Koronavir a jízda autem, na co dávat pozor, co dezinfikovat?

Celý svět je zasažen globální pandemií nového koronaviru. Nejjednodušší radou, jak zůstat v bezpečí, je být doma. Co..