Test ojetiny: Alfa Romeo Giulietta 1.4T (video) | Autanet.cz

Test ojetiny: Alfa Romeo Giulietta 1.4T (video)

Alfa Romeo je symbolem benzínových nadšenců. Také se říká, že kdo neměl Alfu není autař. Pojďme si to splnit alespoň v testu Autocentral s Mírou Hejdou a Jirkou Hruškou. Testuje se Alfa Romeo Giulietta.

Giulietta se vyrábí od roku 2010. V letech 2014 a 2016 prošla lehkými facelifty. Testovaná verze má pod kapotou benzínový přeplňovaný čtyřválec 1.4 Turbo o výkonu 125 kW s šestistupňovou automatickou převodovkou.


Giulietta patří do kategorie nižší střední třídy kde je poměrně velká konkurence. Využití může být, jak pro zábavu, tak i jako rodinný vůz. Zadní sedadla poskytují dostatek místa. Zavazadelník je průměrný, ale nemusíte mít obavy, velký nákup i věci na dovolenou tam naskládáte.

Exteriér, ale i interiér působí sportovně. Volant, přístrojová deska, sedačky, vše je v takovém ryzím sportovním duchu i když volant by asi mohl být o něco menší. Palubní počítač má 11 poloh, je ovládán jedním tlačítkem a to znamená, že se musíte vždy proklikat všemi polohami k vybrané hodnotě. Přístrojovka je celkově jiná, než na co jsme zvyklí u ostatních značek. Dobře působí i ovladače pro vzduch a klimatizaci. V tom je Alfa velmi svá. Pokud budete chtít někam odložit láhev, brýle nebo jinou věc, budete mít problém. Odkládací plochy jsou velmi malé a mělké.  

Za zmínku stojí možnost volby jízdního režimu. Na výběr je Natural, Dynamic - dynamický sportovnější režim nebo All Weather. Pravda je, že změnu režimu poznáte spíš na reakci plynu, než na reakci auta.

Výkon motoru 1.4T je optimální, zajímavý je lehce přibroušený sportovní zvuk. Lehce matoucí je dlouhý pedál plynu, který je třeba více přišlápnout. Je třeba zmínit i komplikovanější převodovku, která reaguje při řazení s menší prodlevou, což dobrému pocitu z výkonu nepřidává, ale stává se to jen v režimu Dynamic, při opravdu razantní jízdě. Řešením je použití ručního řazení pod volantem. Přidáte o stupeň vyšší rychlost a jedete, jak potřebujete. Benzínový motor je překvapivě úsporný. Průměrná spotřeba se v testu pohybovala kolem 7 l na 100 km.

Přes drobné neduhy je jízda Giuliettou radost, podvozek je příjemně tuhý a sportovní. To samé se dá říct o řízení a brzdách, které jsou trochu ostřejší, ale to k tomuto autu patří.

Ve videu se můžete podívat na celý test Giulietty a také na závěrečné hodnocení.

Podívejte se také na aktuální nabídku vozidel k prodeji od Autocentral Plzeň.

Autocentral / redakce


Nabídka vozidel na prodej

Zobrazit více vozidel


Mohlo by vás zajímat


Nejnovější články


Nejčtenější články měsíce

Top
Test: Mitsubishi ASX 1.8 Hybrid Intense+ jezdí levně a je důstojným následníkem populárního modelu
Test: Mazda 6e je kráskou skrývající tajemství původu Dacia Duster a Bigster dostal nové motorizace. Dojezd až 1.500 km je realitou Volkswagen pochopil, co zákazníci chtějí a oznámil velký návrat tlačítek Test: Mazda CX-30 2.5 e-Skyactiv-G má obrovské srdce a jednu drobnost, která může odradit

Tipy z autobazarů

Volvo V90 T8 AWD Recharge Inscription Au

Volvo V90 T8 AWD Recharge Inscription Au

Rok výroby 2021

779 000 Kč
Hyundai i30 1.5T-GDi MHEV,tažné,kamera,nav

Hyundai I30 1.5T-GDi MHEV,tažné,kamera,nav

Rok výroby 2021

399 000 Kč
Ford C-MAX 2,0 TDCi, rozvody

Ford C-MAX 2,0 TDCi, rozvody

Rok výroby 2015

189 000 Kč
Volvo XC90 B5 AWD Black Edition 1.majitel

Volvo XC90 B5 AWD Black Edition 1.majitel

Rok výroby 2021

999 000 Kč