Test: Honda Civic Type R GT – překvapí i napodruhé! (video)
Představte si obrovskou mísu plnou jemně solených pistácií. Máte je rádi? Tím lépe. Jenomže ta mísa má jeden zásadní problém. Bylo z ní horečnatě ujídáno… Zříte ty odházené skořápky, ty nicotné slupky zející prázdnotou a zdá se vám, že mezi nimi nebude nic nového? Chyba lávky!
Stejně jako klenoty v podobě dosud nerozlousknutých plodů pistácie pravé (původním jménem Pistacia vera), má v sobě totiž i nový Civic Type R jisté aroma, díky kterému nám i napodruhé nepřestal chutnat! Nebudeme vám ale nic nalhávat. Důvodem pro již druhou zápůjčku v řadě nebylo pouze vytoužené video, které vidíte pod článkem (v prvním případě natáčení překazil vytrvalý déšť a teploty okolo nuly), ale zejména skutečnost, že jistojistě nejlepší hothatch současnosti s pohonem předních kol nás baví jako žádné jiné auto s cenovkou pod milionem českých korun.
Přečtěte si: TEST Honda Civic Type R GT – zkrotitelná zběsilost >>
Můžete do něj totiž dát hned dvě jízdní kola, tunu zavazadel (neberte vše doslovně – maximální užitečná hmotnost vozu je 303 kg) a spoustu zbytečného harampádí, jež nesmí žádná z křehkých poloviček postrádat, a přesto si každou jízdu užijete, jako kdyby byla vaší poslední. Způsob jakým se tohle auto pohybuje po silnici je totiž absolutně návykový a nový CTR svou spontánností zároveň silně dokazuje, že ne všechna vozidla moderní doby musí být natolik unifikovaná, mdlá a do jisté míry rezervovaná, aby řidiče zbavila jakýchkoliv emocí za volantem. V ostré hondě se totiž nesmějete pouze při první jízdě. Je tak bezprostřední, upovídaná a nezáludně hravá, že se každičký den, kdy máte příležitost usednout za skvěle nastavitelný červeno-černý volant, stává slavností.
Málokdo by také čekal, že v temně rudém odstínu bude celý Civic vypadat najednou nějak dospěleji, nějak míň zběsile, nějak… no prostě sexy! A tak vzniklo toto unikátní video, ve kterém vám nový CTR předvede většinu svých svůdných křivek sám a sladěnou barvou s černočervenými doplňky dokonale zamaskuje přílišné designové výstřelky, o kterých jsem se podrobněji rozepsal v dřívějším rozsáhlém testu. V něm dále najdete podrobnější informace k samotné jízdě s tímto zběsile-milým strojem, mnoho informací k interiéru, jemuž dominují fantastická sedadla Recaro nebo zajímavosti, mezi které lze řadit také ultra nízkou spotřebu paliva.
Nyní již necháme Civic Type R promluvit samotný. A nezapomeňte vyjádřit svůj názor v komentářích.
Text: Martin Müller, Foto+video: Filip Kešner
Vyhledat vozidla v inzerci: Honda
Fotografie k článku






Sdílet článek
Komentáře k článku:
SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY
Všechny články o značce / modelu
NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY
Evropským autem roku 2021 je Toyota Yaris
Toyota Yaris zvítězila v prestižní anketě evropské Auto roku 2021. Slavnostní vyhlášení proběhlo v pondělí odpoledne v Ženevě. Stříbro vyjoval Fiat s modelem New 500 a bronz si odváží Cupra Formentor.
Volkswagen připravil speciální edici Golfu GTI Clubsport 45
Od roku 1976 nabízený Golf GTI slaví 45. narozeniny. Volkswagen připravil pro fanoušky speciální jubilejní edici Golf..
Test ojetiny: Alfa Romeo 166 – křižník s výjimečným motorem
Dřívější vlajková loď automobilky Alfa Romeo, model 166, dodnes poskytne skutečně excelentní cestovní komfort. Navíc..
Levnější verze Škody Octavia G-TEC vstupuje na trh, půl milionu ale stále nestačí
Na českém trhu přibyla Octavia s motorem 1,5 G-TEC/96 kW a šestistupňovou manuální převodovkou. Její doporučená..
Test ojetiny: Citroën Xantia – jízda na obláčku
Hydropneumatické pérování dostává model Xantia do úplně jiných dimenzí. Komfortní odpružení přitom nevyžaduje..