Subaru XV - živé fotografie a pořizovací ceny
O novém modelu XV již bylo napsáno hodně. Přišel čas prvních jízd a prvního reálného seznámení s vozem v ulicích hlavního města. Kolik stojí a jak se s novým modelem japonské automobilky jezdí, jsme zjišťovali dnes dopoledne.
Nový model XV cílí na nové zákazníky. Subaru proto připravilo atraktivní kabát, u kterého si dalo záležet na aerodynamice. Novinka vyplňuje mezeru mezi Imprezou (ta bude v nové generaci nabízena výhradně s benzínovým boxerem 1.6) a Foresterem, který se hodí spíše na venkov. Model XV je určen pro mladší zákazníky toužícím po voze zdolávající nástrahy měst. XV je dostupné s trojicí pohonných jednotek. Základ tvoří šestnáctistovka s výkonem 84 kW, která může být spojená buď s novou pětirychlostní převodovkou nebo automatickou převodovkou CVT. Další pohonnou jednotkou je zážehový dvoulitr s výkonem 84 kW, který ze sebe dostává 110 kW výkonu a je ho možné kombinovat s šestirychlostní manuální převodovkou (známe z Foresteru) nebo automatickou převodovkou CVT. Příznivcům dieselů je určen vznětový dvoulitr o výkonu 108 kW, který je nabízen zatím výhradně s šestirychlostním manuálem.
První dojmy: interiér nového XV působí daleko lépe než interiér současné Imprezy. Mohou za to detaily a špičkové slícování jednotlivých dílů. Potěšila mě palubní deska z měkčených plastů a uzavíratelné výdechy klimatizace. Radost jsme měl rovněž z pozice za volantem, které se mi podařilo dosáhnout během chvíle. Dobře působil i multifukční displej, který ve vyšších výbavách zobrazuje rozsáhlou řadu údajů (od aktuální spotřeby paliva přes zobrazení rozdělení výkonu mezi jednotlivá kola až po servisní informace). Navíc potěší fakt, že vše je v čestině (věc u Subaru dosud nevídaná). Startování tlačítkem je příjemné a v této kategorii vozidel běžné, stejně tak systém Start/Stop, který u testovaného modelu fungoval znamenitě rychle. Jízdu jsem absolvoval s benzínovým dvoulitrem, který byl spojen s šestirychlostní manuální převodovkou. Samotný start již zahřátého motoru proběhl téměř neslyšitelně, stejně tak rozjezd. Dvoulitr je skvěle odhlučněn a o jeho projevuje se charakteristickým zvukem pouze ve vyšších otáčkách. Podvozek XV je naladěn na komfortní notu. Většinu zdolávaných nerovností pražských komunikací si XVéčko poradilo velmi obstojně, lépe než řada konkurentů. Podvozek příjemně poddajný, v zatáčkách se výrazněji nenaklání a zvolenou stopu drží nadpozemsky dobře. Subaru se podařilo zvolit výtečný mix nastavení podvozku (je komfortní a přitom pevný). Překvapilo mě poměrně lehké (přesto přesné) řízení, které se skvěle hodí do města a k charakteru auta. XV se chová velmi obratně a velmi rádo mění směr jízdy. Na rozdíl od Foresteru novinka působí velmi ochotně a obratně. Zájemci o detailnější zkušenosti si musejí počkat na klasický redakční test. Těšit se můžete na test základní verze i nejlépe vybavené varianty.
Motor, výkon, převodovka | Active | Comfort | Executive |
1.6i, 84 kW, 5MT D/R | 569.000 | - |
- |
1.6i, 84 kW, CVT | - | 689.000 | - |
2.0i, 110 kW 6MT | 599.000 | 659.000 |
729.000 |
2.0i, 110 kW CVT | - | 709.000 | 769.000 |
2.0D, 108 kW 6MT | 709.000 | 759.000 |
829.000 |
Petr Šikl
Vyhledat vozidla v inzerci: Subaru
Fotografie k článku



















Sdílet článek
Komentáře k článku:
SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY
Všechny články o značce / modelu
NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY
Z 0 na 100 km/h za 3,7 s. To je nové BMW M4 CSL
Geny, které M4 CSL sdílí se svým závodním sourozencem, BMW M4 GT3, se odrážejí i v jeho jízdních vlastnostech. Při testech na Severní smyčce okruhu Nürburgring dosáhlo BMW M4 CSL nejrychlejšího času na kolo ze všech..
Chcete nový vůz bez čekání? Lexus má skladem zajímavou limitku
Čekací doby na nové vozy se pohybují klidně v řádu měsíců. A u vozů kategorie SUV je to nejhorší. Pokud se chcete..
Omlazené BMW řady 3 je tady, ceny začínají lehce nad milionem korun
Právě představené aktualizované provedení BMW řady 3 Sedan a BMW řady 3 Touring již má stanovené ceny. Nabídka BMW řady..
Na limitovanou edici Hyundai i30 N Drive-N bohatě stačí milion korun
Limitovaná edice modelu i30 N Drive-N má české ceny. Cena varianty s manuální převodovkou startuje na částce 899.990..
Nákup vozidla ze zahraničí - jaký je postup
Nákup nového vozu bývá často otázkou nervů a předcházet mu musí jasné stanovení priorit. Zachovat si chladnou hlavu je..