Rekord nejdelšího souběžného driftování dvou vozů má Nissan

Generální ředitel společnosti Nissan Middle East Samir Cherfan ve svém projevu na akci uvedl: „Dnešním výkonem, který znamená nový zápis do Guinessovy knihy rekordů, jsme znovu prokázali kvality našich vozidel a rozšířili seznam svých úspěchů zapsaných v Guinessově knize rekordů. Model Nissan 370Z je mezi příznivci driftování velmi populární a nový rekord je dalším dokladem schopnosti tohoto vozidla driftovat tak, jako by na jízdě ve smyku nebylo vůbec nic těžkého."

Akce „Driftování s Nissanem 370Z" je společným projektem společnosti Nissan Middle East a tréninkového střediska Prodrift Academy. Probíhá v bezpečných a sledovaných prostorách s vozy Nissan 370Z a pod dohledem profesionálních instruktorů z Prodrift Academy. „Společnost Nissan se na Blízkém východě na motoristický sport zaměřuje velmi intenzivně. Protože prioritou naší společnosti je bezpečnost, uzavřeli jsme partnerství s Prodrift Academy, abychom mohli příznivcům driftování v regionu poskytnout bezpečnou platformu, která splňuje právní předpisy," dodává Cherfan.

Nissan posouvá hranice inovace v motoristickém sportu již téměř 80 let. Od vítězství svého klasického modelu Datsun NL-75 na japonském okruhu Tamagawa Speedway v roce 1936 vyrobila společnost Nissan některé z těch nejslavnějších vozů, jaké se kdy dotkly asfaltu závodního okruhu. Celosvětového uznání se Nissan dočkal v roce 1964, kdy byl v Německu představen první model „Skyline GT". Ten následně během jediného kola japonské Grand Prix předjel vůz značky Porsche. Právě tehdy si svět začal uvědomovat, že inovace a technologie společnosti Nissan bezpečně drží krok s evropskými automobilkami. V roce 1969 proto již celý svět pozorně sledoval uvedení legendárního modelu společnosti Nissan „Skyline GT-R', který se stal průkopníkem technologií závodních vozů. Faktem zůstává, že velkou část „genetické výbavy" vozu Skyline GT-R najdeme i v dnešním modelu GT-R.

Nedlouho nato vyvinula společnost Nissan v roce 1979 svůj charakteristický originální přeplňovaný motor a poté, co se ukázalo, že účastí v soutěžním motoristickém sportu lze zvýšit objem prodeje, založila v roce 1984 divizi NISMO. Od té doby společnost překonala řadu rekordů a vyvinula některé z nejrychlejších závodních vozů, jaké kdy byly zkonstruovány. Na Blízkém východě září divize Nissan Middle East v motoristickém sportu díky pouštnímu závodu Abú Dhabí Desert Challenge, ve kterém vůz Patrol pod vedením Emila Kneissera dosáhl vynikajících výsledků, dále zásluhou úspěšné výroční iniciativy GT Academy a nyní rovněž díky akci „Driftování s Nissanem 370Z".

Vlna driftování zachvátila region již roku 2009, kdy zde proběhla první regionální driftovací soutěž. Za tu dobu se ze soutěže stala jedna z nejsledovanějších akcí na celém Blízkém východě, která vykazuje návštěvnost přes 15 000 diváků v každém státě.

Generální ředitel Prodrift Academy Mohammad Al Falasi uvedl: „Driftování je v našem regionu mezi mladými lidmi velmi oblíbeným sportem. Jsem velice hrdý na to, že díky společnosti Nissan Middle East můžeme v bezpečných a zákonem schválených prostorách sledovat další vývoj tohoto sportu. Naši profesionální instruktoři vynakládají veškeré úsilí, aby s pomocí nekompromisního výkonu ikonického modelu Nissan Z proměnili mladé talenty v jezdce světové třídy."

V září 2013 překonala společnost Nissan Middle East jiný titul v Guinessově knize rekordů, když vůz Nissan Patrol předvedl svoji sílu tím, že úspěšně vlekl nejtěžší letadlo na světě. Téměř 3 tuny vážící „Životní hrdina pro každý terén" s pohonem všech kol utáhl nákladní letadlo o hmotnosti 170,9 tun na mezinárodním letišti Sharjah ve Spojených arabských emirátech dále než na 50 metrů.