Jak si vede Kia Stinger na sněhu a ledu? Podívejte se na video | Autanet.cz

Jak si vede Kia Stinger na sněhu a ledu? Podívejte se na video

Kia Stinger se vystaví nástrahám arktické zimy v rámci poslední vývojové fáze před plánovaným uvedením na trh v druhé polovině roku 2017. Konstruktéři opouští evropské testovací centrum Kia na náročné severní smyčce závodního okruhu Nürburgring v Německu, aby nový sportovní fastback Kia podrobili extrémním mrazům a nástrahám ledem pokrytých vozovek na severu Švédska.

Cílem konstruktérů je reagovat na volání řidičů po čitelné a stabilní ovladatelnosti v duchu gran turisma (za všech podmínek) a vyvážit je s atraktivním a zábavným charakterem sportovního sedanu s pohonem zadních kol.


Ve vývojovém centru v Arjeplogu na severu Švédska odlaďuje Kia svůj vůz za nejrůznějších podmínek ztěžujících záběr kol, například na kruhové dráze, na trati pro testování ovladatelnosti a při slalomu na povrchu zamrzlého jezera Uddjaure.

V této poslední testovací fázi vozidla bude vývojový tým modelu Stinger – čítající více než 100 lidí – schopen odladit handling vozu v provedení s pohonem zadních nebo všech kol, včetně úpravy charakteristiky nejrůznějších elektronických asistentů, které má řidič k dispozici.

Po zahájení prodeje bude Stinger prvním sedanem Kia, u nějž zákazníci budou moci volit mezi pohonem zadních nebo všech kol. Systém pohonu všech kol s upřednostňováním zadní nápravy je konstruován tak, aby zajistil optimální záběr za všech podmínek; vozy v provedení s pohonem všech kol jsou vybaveny zdokonaleným systémem dynamického vektorování točivého momentu, jenž automaticky směruje hnací a brzdnou sílu na příslušná kola, aby vůz sledoval požadovanou jízdní trajektorii i při rychlém průjezdu zatáčkami nebo na kluzkých površích. Zájemci o variantu s pohonem zadních kol si budou moci zvolit i mechanický samosvorný diferenciál, který napomáhá k ještě lepší ovladatelnosti a umocňuje potěšení za volantem. Stinger GT s motorem 3,3 litru bude vybaven vypínatelným systémem elektronického řízení stability vozu (ESC) a protiprokluzovou soustavou (TCS) v jízdním režimu ‘Sport’.

Komentuje Albert Biermann, šéf vývoje nejvýkonnějších modelů automobilky Kia: „Testování vozu za takto extrémních podmínek nám umožňuje zaměřit se na jízdní stabilitu a předvídatelnost vozidla z pohledu řidiče, a to pro všechna modelová provedení a za všech jízdních podmínek. Klíčové je, že díky těmto zkouškám dokážeme zkonstruovat vůz nabízející přesně takový řidičský appeal, který zájemci o sportovní sedan hledají. Naším přáním je, aby si nadšení řidiči mohli vychutnávat radost za volantem Stingeru za všech podmínek a bez kompromisů v otázkách bezpečnosti.“

Zimní testovací režim má zároveň doložit odolnost modelu Stinger, který bude čelit teplotám až -35 °C, což technikům automobilky Kia umožní ověřit všechny aspekty vozu i za těch nejextrémnějších podmínek. Na všech trzích, kde se bude Stinger prodávat, nabídne zákazníkům stejně velkorysou záruku (nejlepší v odvětví) jako u tradičních modelů Kia.

V závislosti na konkrétním trhu se bude Stinger nabízet se třemi různými motory. Nejvýkonnějším agregátem bude dvojitě přeplňovaný vidlicový šestiválec 3,3 litru, dosahující výkonu 370 k a točivého momentu 510 Nm. S touto jednotkou dokáže Stinger akcelerovat z 0 na 100 km/h za pouhých 5,1 sekundy, čímž se stává nejlépe zrychlujícím sériovým vozem Kia v historii značky. Přeplňovaný čtyřválec 2,0 litru dosahuje maxima výkonu 255 k a točivého momentu 353 Nm. Třetí jednotka, turbodiesel 2,2 litru, která bude zřejmě tvořit většinu evropských prodejů, dosahuje výkonu 200 k  a točivého momentu 440 Nm. Všechny motory spolupracují s osmistupňovou automatickou převodovkou.


Nabídka vozidel na prodej

Zobrazit více vozidel

Fotogalerie

Petr Šikl

Mohlo by vás zajímat


Nejnovější články


Nejčtenější články měsíce

Top
Bateriová Škoda Elroq je tady. Víme o ní vše a známe pořizovací cenu i dojezd
Test: MG3 Hybrid+ jezdí jako elektromobil a nestojí ani půl milionu korun. Fabia má problém Test: Peugeot e-Rifter je praktický elektromobil s rychlým dobíjením a několika vychytávkami Hyundai představil speciální edici Tucsonu na oslavu 20. výročí Škoda Octavia je opět za dobrý peníz, základ Essence za 569.900 Kč

Tipy z autobazarů

Peugeot 308

Rok výroby 2023

589 000 Kč

Seat Ateca

Rok výroby 2019

535 990 Kč

Subaru Forester

Rok výroby 2020

729 000 Kč

Škoda Octavia

Rok výroby 2018

409 900 Kč