Ideální řada - nový Cayenne GTS

Model s motorem 4,8 litrů V8 se zvýšeným výkonem je snížený o 24 milimetrů a má speciálně vyvinutý podvozek - poprvé je Cayenne nabízen s aktivně regulovaným tlumicím systémem Porsche Active Suspension Management (PASM) s ocelovými pružinami. Tato kombinace byla doposud vyhrazena pro sportovní vozy Porsche.
 
Motor o objemu 4,8 litrů s přímým vstřikováním benzínu „Direct Fuel Injection“ (DFI) poskytuje maximální výkon 405 PS (298 kW) při 6.500 otáčkách za minutu, což je o 20 PS více než u verze Cayenne S. Sportovní terénní vůz Porsche má sériově šestistupňovou manuální převodovku s kratším nastavením převodů v porovnání s Cayenne S ve výši 4,1:1 namísto 3,55:1. Cayenne GTS tak zrychlí za 6,1 sekundy z nuly na 100 km/h, přesně o 0,5 sekundy rychleji než Cayenne S. Průměrná spotřeba činí ve spojení s převodovkou Tiptronic S dle normy EU 13,9 litrů/100 km.
 
Cayenne GTS je sériově vybaven trvalým pohonem všech kol Porsche Traction Management (PTM) a adaptivním podvozkem PASM. Ve spojení s volitelným podvozkem se vzduchovým pérováním je možno zvolit pro zlepšení jízdních vlastností a jízdního komfortu aktivní vyrovnávání klopení Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Nově vyvinutá nastavitelná sportovní sedadla v alcantaře v kombinaci s kůží umocňují sportovní interiér.
 
Nový vůz Cayenne GTS lze poznat na první pohled - příď a záď odpovídají Cayenne Turbo a markantní rozšíření podběhu kola o 14 milimetrů nabízí dostatečné místo pro sériové, 21 palcové ráfky z lehkého kovu s pneumatikami rozměru 295/35 R21. Pro GTS jsou exkluzivně rezervovány i dvě nové barvy - červená GTS a nordická zlatá metalíza. Cena pro německý trh je od 91.000,- EUR. Cena pro český trh bude známa na konci měsíce října 2007.