Hyundai Sonata Hybrid slaví světovou premiéru

vloženo

Automobilka Hyundai představila model Sonata Hybrid, vybavený inovativní technologií ASC a střešními solárními panely, které prodlužují dojezd a zabraňují vybíjení akumulátorů. Použitá technologie ASC pak zkracuje dobu řazení o třicet procent. Sonata Hybrid se může pochlubit kombinovanou spotřebou paliva 5,0 l/100 km.

Hyundai Sonata Hybrid slaví světovou premiéru Hyundai Sonata Hybrid slaví světovou premiéru

Sonata Hybrid dostala do vínku design s ještě dynamičtějším charakterem. Hybridní model je vybaven jedinečnou interpretací kaskádovité masky chladiče, zadním spoilerem a koly z lehké slitiny. Výsledkem je nezaměnitelný vzhled ekologického automobilu, ale také pečlivě optimalizovaná aerodynamika.


Střešní systém solárních panelů společnosti Hyundai slaví v modelu Sonata Hybrid svůj debut. Systém nabíjí akumulátory, čímž prodlužuje dojezd a zároveň zabraňuje nežádoucímu vybíjení akumulátorů. Za předpokladu 6 hodin nabíjení denně prodlouží střešní solární panely dojezd o 1300 km ročně.

Hyundai také jako první na světě využívá technologii ASC, která zvyšuje jízdní dynamiku a hospodárnost vozidla.

ASC zahrnuje software s novou řídicí logikou pro řídicí jednotku hybridní soustavy. Její funkce spočívá ve vyrovnávání otáček spalovacího motoru a převodovky prostřednictvím elektromotoru. Tím se podařilo zkrátit dobu řazení o 30 %.

ASC prostřednictvím této synchronizace nejenže zlepšuje akceleraci a hospodárnost vozidla, ale také prodlužuje životnost převodovky, protože během řazení minimalizuje tření.

Hybridní verze modelu Sonata je vybavena zážehovým motorem Smartstream G2.0 GDi HEV a 6stupňovou hybridní převodovkou. Spalovací motor poskytuje nejvyšší výkon 112 kW (152 k) a maximální točivý moment 188 Nm. Elektromotor dosahuje nejvyššího výkonu 38 kW a maximálního točivého momentu 205 Nm. Celkový nejvyšší výkon hybridní soustavy je 143 kW (195 k). Sonata Hybrid se může pochlubit kombinovanou spotřebou paliva 5,0 l/100 km.

Hybridní verze modelové řady Sonata přebírá od svých sourozenců nejmodernější komfortní prvky výbavy ze světa high-tech, jako je například digitální klíček.

Digitální klíček

Nová Sonata pokračuje v prosazování pokrokových technických řešení. V souladu s tímto přístupem podporuje funkci „digitálního klíčku“ prostřednictvím speciální aplikace pro chytré telefony. Digitální klíček používá technologii rádiové komunikace na krátkou vzdálenost NFC (Near Field Communication), která se vyznačuje vysokou úrovní zabezpečení. K bezdrátové datové komunikaci NFC dochází pouze v případě, že jsou zařízení a čtečka od sebe vzdáleny jen několik centimetrů.

Digitální klíček Hyundai může také dálkově ovládat vybrané systémy vozidla prostřednictvím chytrého telefonu. Uživatelé mohou pomocí nízkoenergetického komunikačního rozhraní BLE (Bluetooth Low Energy) uzamknout nebo odemknout vozidlo, aktivovat alarm nebo dokonce spustit motor.

Úroveň přístupu k různým funkcím vozidla lze individualizovat pro každého uživatele a na stanovenou dobu. Majitel vozidla může při jeho pronájmu předem omezit dobu používání vozidla nebo zúžit rozsah dostupných funkcí.

Sonata Hybrid je vybavena také souborem asistenčních funkcí ADAS, včetně asistenta pro odvrácení kolize s překážkou vpředu a asistenta řízení v jízdním pruhu.

Asistent pro odvrácení kolize s překážkou vpředu

Sonata je vybavena asistentem pro odvrácení kolize s překážkou vpředu FCA (Forward Collision-Avoidance Assist), který dokáže detekovat chodce. Tato vyspělá funkce aktivní bezpečnosti upozorňuje řidiče na nouzové situace a v případě potřeby autonomně brzdí. FCA používá radarový senzor na přídi a přední kameru. Činnost systému probíhá ve třech fázích. V prvním kroku je řidič upozorněn vizuálně a akusticky na hrozící kolizi. Po vyhodnocení vážnosti situace může systém aktivovat brzdovou soustavu a postupně zvyšovat brzdný účinek, aby se kolizi zabránilo, nebo byly alespoň minimalizovány škody, pokud je kolize neodvratitelná. Systém se aktivuje, jakmile senzory zaznamenají vozidlo, chodce nebo cyklistu vpředu.

Asistent řízení v jízdním pruhu

Asistent řízení v jízdním pruhu LFA (Lane Follow Assist) automatickými zásahy do řízení udržuje vozidlo uprostřed jízdního pruhu. LFA poskytuje tuto funkci v rozsahu provozních rychlostí od 0 do 145 kilometrů za hodinu na dálnici i ve městě.

redakce


Vyhledat vozidla v inzerci: Hyundai

Fotografie k článku

Fotografie k článku Hyundai Sonata Hybrid slaví světovou premiéru Fotografie k článku Hyundai Sonata Hybrid slaví světovou premiéru Fotografie k článku Hyundai Sonata Hybrid slaví světovou premiéru

Líbí se Vám článek? Nenechte si ujít další. Sledujte nás na Facebooku.

Sdílet článek

Komentáře k článku:


SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY


Všechny články o značce / modelu




NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY

Jaromír Jágr má dvě nová auta. Vrcholnou Kiu Stigner a elektrický model e-Niro

Jaromír Jágr má dvě nová auta. Vrcholnou Kiu Stigner a elektrický model e-Niro

Automobilka Kia se stala oficiálním partnerem Jaromíra Jágra a dodavatelem vozů pro hokejový klub Rytíři Kladno. Hokejová legenda bude pro své potřeby využívat model Stinger GT 3,3 V6 T-GDI s pohonem všech kol, který..

Legendární Renault 5 Turbo s motorem umístěným před zadní nápravou slaví čtyřicátiny

Legendární Renault 5 Turbo s motorem umístěným před zadní nápravou slaví čtyřicátiny

Od chvíle, kdy se na trhu objevila bestie v podobě Renaultu 5 Turbo, uplynulo čtyřicet roků. Model vytvořený Jeanem..

Prodeje nových osobních aut v Česku ovládla Škoda, v TOP 5 nenajdete jiný vůz

Prodeje nových osobních aut v Česku ovládla Škoda, v TOP 5 nenajdete jiný vůz

Škoda Octavia, Fabia, Scala, Karoq a Kamiq ovládly prodeje nových aut. Až šesté místo se podařilo získat Hyundai i30,..

Modernizovaný Citroën C3 stojí stejně jako základní Fabie, má ale silnější motor

Modernizovaný Citroën C3 stojí stejně jako základní Fabie, má ale silnější motor

Omlazenou třetí generaci modelu C3 pořídíte za 280 000 Kč, přičemž o pohon se stará dvanáctistovka o výkonu 83 koní,..

Letní peklo na dálnici D1 nekončí, ve výstavbě je najednou 7 úseků

Letní peklo na dálnici D1 nekončí, ve výstavbě je najednou 7 úseků

Kdo jezdí po D1, víte o čem píšeme. Téměř polovinu dálnice jedete v zúžení, tedy za předpokladu, že nestojíte v koloně...