Hyundai Ioniq 5 N je totální masakr na který stačí 1,8 milionu korun | Autanet.cz

Hyundai Ioniq 5 N je totální masakr na který stačí 1,8 milionu korun

Výkon 650 koní, točivý moment 770 Nm a stovka za 3,4 sekundy, to je první čistě elektrické eNko.

První čistě elektrické „Nko“ míří do České republiky a čeští zákazníci si mohou první vozy objednávat u svých prodejců Hyundai. Ceny modelu IONIQ 5 N začínají na 1 799.990 Kč.


Sportovní IONIQ 5 N reprezentuje nový segment technologicky vyspělých vysokovýkonných elektromobilů připravených na jízdu na závodním okruhu. Při zapnutém režimu N Grin Boost poskytuje nejvyšší výkon 650 koní a točivý moment 770 Nm, z 0 na 100 km/h zrychlí za 3,4 sekundy a nad rámec toho přidává širokou paletu možností individuálního nastavení.

Standardem nabídky je výbavový stupeň N za cenu 1 799.990 Kč s elektronicky řízeným diferenciálem e-LSD, 21“ kovanými koly, čtyřpístkovými třmeny vpředu a brzdovými kotouči Performance o průměru 400 mm vpředu a 360 mm vzdadu, elektronicky řízenými tlumiči, sportovními sedadly s kombinací látky a kůže, nebo řadou bezpečnostních systémů a moderních prvků výbavy, známých ze standardní verze modelu IONIQ 5. 

Výbavový stupeň N Everyday za 1 839.990 Kč mění čalounění sportovních sedadel na kombinaci alcantary a kůže a navíc přidává jejich ventilaci.

Zákazníci mohou navíc sáhnout pro dalších příplatkových prvcích, jakými jsou pastelové, metalické či matné laky, nebo fixní panoramatické střešní okno.

Huyndai Ioniq 5 N

Součástí každé nabídky jsou jako pokaždé oblíbené Hyundai benefity, jako pětiletá záruka bez omezení ujetých kilometrů nebo záruka 8 let nebo 160.000 kilometrů na trakční akumulátor.


Nabídka vozidel na prodej

Zobrazit více vozidel


Mohlo by vás zajímat


Nejnovější články


Nejčtenější články měsíce

Top
Test: Citroën C5 Aircross Hybrid 145 se poučil z chyb předchůdce a vyhoví rodinám
Test: Citroën C3 Aircross je autem pro české motoristy, z testu se dozvíte proč Test: MG3 s benzínovým motorem láká na jednoduchost a nízkou cenu Test: Mazda CX-30 je posledním SUV s obyčejným srdcem, které vydrží věky Test: Kia Stonic 1.2 DPI - moc nejede, ale nic lepšího neseženete

Doporučené vozy