Ford Pro představil nový Transit City s originálním designem

Ford Pro rozšiřuje rodinu Transit o zcela nový model Transit City, elektrickou dodávku navrženou speciálně pro potřeby firem a provozovatelů služeb v městském prostředí. Novinka cílí na zákazníky, kteří hledají cenově dostupné, efektivní a snadno použitelné řešení pro každodenní rozvoz, servisní činnost i komunální nasazení v prostředí stále přísnějších emisních a provozních omezení. Užitkové vozy přitom pohánějí segment, který do evropského HDP přispívá částkou přesahující 1 bilion eur.

Ford Pro bude model nabízet ve třech karosářských variantách:

• L1H1 Van – kompaktní provedení pro úzké ulice a stísněné nakládací prostory, s kapacitou až pro tři europalety a užitečným zatížením až 1.085 kg
• L2H2 Van – verze s vyšší přepravní kapacitou, nabízející ložný prostor 8,5 m³, užitečné zatížení až 1.275 kg a ložnou délku přes 3.000 mm
• Chassis Cab – podvozek s kabinou určený pro další přestavby, například na doručovací nástavby, sklápěče nebo komunální vozidla Bez ohledu na zvolenou verzi sází Transit City na jednotnou a komplexní specifikaci. Standardem jsou například odolná ochrana nákladového prostoru, poloviční vnitřní obložení a kotevní body pro zajištění nákladu.

O pohon se stará elektromotor o výkonu 110 kW pohánějící přední kola. Vůz využívá akumulátor s využitelnou kapacitou 56 kWh a chemií LFP, která byla zvolena s ohledem na nákladovou efektivitu, životnost a vhodnost pro pravidelné rychlodobíjení. Ford Pro uvádí cílový dojezd až 254 km, což podle interních dat odpovídá více než dvojnásobku denní potřeby většiny městských uživatelů v tomto segmentu.

Transit City má zároveň nabídnout konkurenceschopné provozní parametry při nabíjení. Při 11kW AC dobíjení lze akumulátor dobít z 10 na 100 % přibližně za 5,2 hodiny. Při využití 67kW DC rychlodobíjení trvá nabití z 10 na 80 % zhruba 30 minut, přičemž za 10 minut lze doplnit přibližně 50 km dojezdu.

Vedle úspor za energii cílí nový model i na nižší servisní náklady. Ford Pro očekává, že náklady na údržbu mohou být přibližně o 40 % nižší než u srovnatelné dieselové dodávky, což ještě více vynikne v náročném městský provozu. Servisní interval je stanoven na 2 roky nebo 40.000 km. Jistotu pro zákazníky má podpořit také záruka na vysokonapěťové komponenty v délce 8 let nebo 160.000 km.

Novinka byla od počátku vyvíjena s důrazem na každodenní pracovní nasazení ve městě. Součástí standardní výbavy je například vyhřívané sedadlo řidiče, bezklíčové startování nebo 12palcový dotykový displej s podporou Apple CarPlay a Android Auto. Ve výbavě nechybějí ani asistenční systémy pro provoz v husté městské dopravě, včetně automatického nouzového brzdění, předních a zadních parkovacích senzorů, zadní parkovací kamery, adaptivního tempomatu a upozornění na opuštění jízdního pruhu.

Pro firemní zákazníky je důležitá také připravenost na flotilové nasazení. Tam, kde je to potřeba, lze Transit City integrovat s řešeními a systémy správy vozového parku, které umožňují sledovat polohu vozidla, rychlost nebo stav nabití v reálném čase.

Ford Pro zdůrazňuje, že Transit City absolvoval stejné globální zátěžové testy jako ostatní modely řady Transit. Testovací program měl simulovat 10 let provozu a více než 240.000 km v nejnáročnějších podmínkách. Zvláštní pozornost byla věnována součástem zatěžovaným při městském rozvážkovém provozu, například zadním dveřím, bočním posuvným dveřím, dveřím řidiče, zapalování a sedadlu řidiče.

Ford Pro plánuje otevřít objednávky ve 2. čtvrtletí a první vozy by se měly v centrech Transit objevit na konci letošního roku. V produktovém portfoliu značky doplní Transit City model E-Transit Custom, a posílí tak nabídku Ford Pro v segmentu elektrických užitkových vozidel pro městský provoz.