Ford a Peugeot Citroën také spolupracují
Ford Motor Company a PSA Peugeot Citroën plánují zvýšení výrobní kapacity špičkových dieselových motorů o obsahu 1,4 l, 1,6 l a 2,0 l, které vzešly ze spolupráce obou skupin. Díky této spolupráci zaujímají oba partneři první místo mezi světovými výrobci dieselových motorů a zároveň dosahují významné úspory výrobních nákladů.
Navíc tak obě skupiny nabízejí velmi širokou škálu dieselových motorů se systémem common rail vybavených těmi nejmodernějšími technologiemi. V období od začátku roku 2002 až do konce roku 2004 bylo v rámci výše zmíněné spolupráce vyrobeno již více než 4 miliony motorů se špičkovou technologií Common Rail.
Poptávka po dieselových motorech neustále rosteÚspěch této spolupráce vede k takovému zvýšení poptávky po moderních dieselových motorech, že současné kapacitní možnosti výrobních závodů budou brzy naplněny. V důsledku tohoto vývoje Ford Motor Company a PSA Peugeot Citroën plánují od roku 2007 posílení výrobních kapacit pro motory 1,4 l a 1,6 l v britské továrně Fordu, Dangenham Diesel Centre, a od roku 2006 také kapacit pro motory 2,0 l ve švédské továrně Volva ve Skövde. Rozvoj výroby vytvoří nové pracovní příležitosti u Ford Motor Company a zároveň udrží vysokou zaměstnanost ve strojírenských závodech skupiny PSA Peugeot Citroën. Současná situace jasně potvrzuje obrovský úspěch partnerství obou skupin a přináší další výhody související s rozvojem této spolupráce. Dohoda podepsaná mezi PSA Peugeot Citroën a Ford Motor Company v září 1998 započala úspěšnou spolupráci při výrobě následujících čtyř skupin dieselových motorů s přímým vstřikem paliva common rail: motory o obsahu 1,4 l a 1,6 l, motory o obsahu 2,0 l, luxusní motor V6 o obsahu 2,7 l a motory pro lehké užitkové vozy. Podrobnosti o čtvrté skupině motorů pro LUV nebyly zatím zveřejněny.
Partnerství ve vývoji
Programy vývoje a výroby vycházející ze spolupráce jsou řízeny vždy jedním nebo druhým partnerem. PSA Peugeot Citroën má na starosti koncepci a výrobu motorů prvních dvou skupin (1,4 l, 1,6 l a 2,0 l), zatímco Ford je zodpovědný za koncepci a výrobu luxusního dieselového motoru V6 a skupiny motorů pro LUV. Rozšíření výrobních kapacit prvních dvou skupin motorů má sledovat trend rostoucích prodejů vozů vybavených těmito motory. Poprvé od počátku spolupráce bude odpovědnost za výrobu těchto motorů rozdělena mezi oba partnery. Nové skupiny motorů budou představeny během roku 2005 a tento fakt jen dokládá, že spolupráce dále nese své ovoce.
Nabídka vozidel na prodej
Zobrazit více vozidel
Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi
Citroën C5 Aircross FEEL 1.2
Citroën C3 Aircross 1,2 Pure Tech 110K man Shine
Mohlo by vás zajímat
Nejnovější články
Mitsubishi vytasilo další zbraň – SUV Eclipse Cross BEV s dojezdem přes 600 km
Novinka přichází na trh ve dvou provedeních, nejprve bude k dispozici variantu s 87kWh baterií ...
Ferrari překvapilo. Nový model Luce vyvolává smíšené reakce
První elektromobil od Ferrari je tady. Dostalo unikátní techniku a interiér od Applu ...
Cupra přichystala pro nový model Born akční verzi Reborn za zvýhodněnou cenu
Nová CUPRA Born vstupuje do fáze předprodeje s ještě atraktivnějším vzhledem, kvalitnějším interiérem, elektrizujícími v ...
Nejčtenější články měsíce
Tipy z autobazarů
Mercedes-Benz Třídy C 400/AMG-Line/4-M/Full-Led/
Rok výroby 2021
Land Rover Range Rover Evoque 2.0D 4X4 9.Kvalt AUT, DPH! TOP
Rok výroby 2017
Volkswagen Golf 1.5TSi 110kw,IQ Drive
Rok výroby 2019
Mercedes-Benz CLS CLS 450*AMG*4 Matic*DPH*
Rok výroby 2018