Elektrický Peugeot dorazil do Prahy

Společná akce Peugeotu a tří dalších partnerů (ČEZ, Terinvest, Elektrika.cz) se uskutečnila v první polovině srpna, nyní se iOn představil novinářům na pražském Výstavišti. Posádka v čele s Miroslavem Minaříkem z webového portálu Elektrika.cz zvládla trasu 2753,8 km dlouhou průměrnou rychlostí 55,8 km/h. Během dvoutýdenní akce nazvané Electric Emotion Tour navštívil Peugeot iOn 14 českých měst, za volant postupně usedlo 140 řidičů. Vesměs prý překvapených schopnostmi elektrického vozítka délky 3,474 m bezpečně zvládat nástrahy silničního provozu ve městech i mimo něj. Vozidlo stoprocentně poháněné elektřinou zvládlo nejdelší trasu na jedno nabití baterií mezi Karlovými Vary a Teplicemi s výjezdem na Cínovec v délce 136,2 km. Kopcovitý terén totiž elektromobilům svědčí na rozdíl od rychlé jízdy po dálnici, kde „šťáva“ z baterií rychle „odtéká“. Peugeot iOn umí při jízdě z kopce část energie vydané při jízdě vzhůru nabrat zpět.

Cena odrazuje
Masového rozšíření elektromobilů se však u nás nejspíš hned tak nedočkáme. Infrastruktura není pro tento typ vozidla dostatečně připravena ani v sousedním Německu, kde již jezdí 1500 elektromobilů. Kancléřka Merkelová by jich v roce 2020 na německých silnicích ráda viděla nejméně milion. Tedy stejný počet jako americký prezident Barack Obama na silnicích USA již v roce 2015. Problémy spojené s masovým rozšířením tohoto typu pohonu u nás jdou odhadem do desítek. Počínaje legislativou a konče nepřipraveností rozvodné sítě na náhlý nápor „tankování“ většího počtu elektromobilů v jedné lokalitě najednou. Pro soukromého zájemce o toto vozidlo u nás je na první pohled nejvíce odrazující skutečností cena. Čtyřmístné vozítko s maximální rychlostí 130 km/h a objemem zavazadlového prostoru 168 l stojí více než sedm stovek tisíc korun bez daně. Peugeot v České republice ze zjevných důvodů neplánuje masové prodeje, vůz iOn se zatím uplatňuje dvaceti kusy ve flotile vozidel ČEZu.