Audi nasadí tři vozy do 4. New Energies Rallye Český Krumlov

Již dnes dopoledne odstartují ze tří měst v České republice a Rakousku posádky více než 30 elektromobilů, hybridních vozů a vozů na alternativní paliva (CNG, LPG, etanol) do čtvrtého ročníku českokrumlovské New Energies Rallye. Jedinečné ekologické soutěže se zúčastní v barvách českého importéra Audi také dva vozy Audi A3 Sportback g-tron na stlačený zemní plyn (CNG) a jeden vůz Audi A3 Sportback e-tron s hybridním pohonem a možností vnějšího nabíjení. Kromě toho vystaví Audi v rámci této akce poprvé v České republice zcela nový model Audi Q7 e-tron quattro s kombinovanou spotřebou paliva 1,7 l/100 km a emisemi CO2 46 g/km. Fanoušci si budou moci toto jedinečné luxusní SUV s hybridním pohonem a možností vnějšího nabíjení prohlédnout v areálu českobudějovického výstaviště.

Organizátoři 4. New Energies Rallye Český Krumlov 2015 se inspirovali podobně koncipovanou soutěží Energies nouvelles Rallye Monte Carlo. Od klasické rallye se liší tím, že se jedná o jízdu pravidelnosti se stanoveným jízdním průměrem podle šipkového itineráře a s vloženými zvláštními měřenými zkouškami na přesnost. Většina soutěže probíhá za běžného provozu s povinností dodržovat dopravní předpisy. Výjimkou je jízda na uzavřeném okruhu na výstavišti v Českých Budějovicích.

Podobně jako v předchozích ročnících bude soutěž New Energies Rallye zahájena hvězdicovou jízdou z Tábora, Třeboně a rakouského Freistadtu. Posádky vyjedou ze tří uvedených měst v pátek 22. května v dopoledních hodinách a jejich cílem bude Český Krumlov, kam dorazí po poledni. Odtud povede třicetikilometrová první etapa na výstaviště v Českých Budějovicích. V druhé, sobotní etapě čeká na posádky 136 km z Českých Budějovic přes Kaplici do cíle 4. New Energies Rallye 2015 na rampě v českokrumlovské Jelení zahradě.

Audi A3 Sportback g-tron disponuje nejmodernější technikou pohonu na stlačený zemní plyn (CNG = Compressed Natural Gas). Motor 1.4 TFSI g-tron (81 kW/110 k, 200 N.m) vychází z nové jednotky 1.4 TFSI a je bivalentní, což znamená, že navzdory optimalizaci motoru pro spalování zemního plynu dosahuje stejných výkonových parametrů i při provozu na benzin.

Pětidveřové kompaktní Audi A3 Sportback g-tron průměrně spotřebuje 3,2 až 3,3 kg CNG na 100 km (v závislosti na zvolené převodovce). Tomu odpovídají emise CO2 88 až 92 g/km. Při provozu na benzin vystačí malý, ale výkonný čtyřválec s pouhými 5,0 až 5,2 l/100 km (115 až 120 g CO2/km). Při aktuální průměrné ceně CNG cca 26 Kč/kg (zdroj: www.cngplus.cz) vycházejí náklady na palivo ve výši 0,83 až 0,86 Kč/km.

Audi A3 Sportback e-tron má hybridní pohon s možností vnějšího nabíjení. Hlavním zdrojem hnací síly je spalovací motor 1.4 TFSI v kombinaci s elektromotorem a převodovkou S tronic. Kromě hybridního režimu, který umožňuje dojezd 890 km, má řidiči v plně nabitém lithium-iontovém akumulátoru dostatek elektrické energie pro překonání vzdálenosti až 50 kilometrů s tichým a čistým elektrickým pohonem.

Verze e-tron nabízí díky nejvyššímu výkonu 150 kW (204 k) a maximálnímu točivému momentu 350 N.m dynamiku čistokrevného sportovního vozu, což dokládají hodnoty zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,6 sekundy a nejvyšší rychlosti 222 km/h. Hodnota kombinované spotřeby paliva je přitom pouhých 1,5 l/100 km (Attraction) a spotřeba elektrické energie činí 114 Wh/km. Vybitý akumulátor lze nabít za 2 hodiny a 15 minut (průmyslová zásuvka), resp. za 3 hodiny a 45 minut z běžné domácí zásuvky.