Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální

vloženo

Pokud patříte mezi řidiče, kteří nechtějí splynout s davem, kupte si testované SUV od Jeepu. Model ve výroční edici měl po faceliftu a chlubil se originálním matným lakem. U nás panovala spokojenost, pár drobností nás ale rozčilovalo.

Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální

Jeep připravil pro model Compass výroční edici, kterou můžete mít s naftovou 1.6 MultiJet o výkonu 96 kW a manuální převodovkou, nebo s benzinovým motorem 1.3 GSE o výkonu 110 kW a šestistupňovým automatem. Vždy s pohonem předních kol. Diesel je levnější, přijde na 758.400 Kč, kdežto na benzín musíte přihodit ještě o dvacet tisíc korun. Jen pro upřesnění uvádíme, že nejlevnější základní provedení přijde na 623.400 Kč.


Facelift Compassu prospěl. Design předního nárazníku se zdůrazněnými horizontálními linkami působí více evropsky a štíhlejší přední světlomety přispívají k dynamičtější vizáži. Povedený vzhled korunuje příplatkový matný zelený lak Urban ve spojení s černou střechou, který přijde na 25.000 Kč a mít ho můžete pouze ve výroční edici. Zde musíme upozornit, že matná karoserie je atraktivní, ale v praxi mimo silnice nepraktická. Na matném laku je totiž vidět každý škrábanec a případná oprava laku není zrovna jednoduchá.

Omlazení neušla ani palubní deska, když výdechy ventilace jsou nově orientovány do šířky. Digitální přístrojový štít za volantem umí nabídnout mnoho různých zobrazení od imitace klasických budíků až po čistě číselné údaje. Uživatelsky příjemná jsou tlačítka na novém volantu, pravým palcem ovládáte palubní počítač a handsfree, levým pak tempomat. Na středovém panelu potěší přítomnost otočného ovladače regulující hlasitost audia nebo přítomnost velkých tlačítek regulující teplotu klimatizace. Compassu nechybí dokonce ani regulace jasu podsvícení přístrojové desky, ovladač naleznete vlevo pod volantem. Praktickou záležitostí je pak přítomnost 230V zásuvky a dvou různých USB konektorů umístěných za řadící pákou.

Infotainment UConnect s obrazovkou o úhlopříčce 10,1 palce je umístěn v dobrém místě a snadno se obsluhuje. Do základních menu se dostanete skrze dotykové plošky ve spodní části a ty reagují rychle a bez problémů. Nastavení asistenčních systémů a jejich citlivosti najdete v přehledném seznamu. Ovládání systému nezaskočí ani konzervativněji naladěného řidiče, takže i pokud moderní digitální technice vysloveně neholdujete, rychle se zorientujete bez větších problémů.

Přední sedadla jsou v oblasti stehen široká a pohodlně se do nich usadí i statnější řidič. Na zadních sedadlech si nebudou dva dospělí stěžovat a to samé platí o zavazadlech. Kufr pojme 438 litrů, po sklopení zadních sedadel pak 1 387 litrů. Dobrou vychytávkou je umístění tlačítka elektrického otevírání a zavírání pátých dveří na levé boční straně zavazadelníku – to ocení zejména osoby nižšího vzrůstu, kteří se už nemusejí natahovat či poskakovat.

Zkoušený benzinový Compass spojený s automatickou převodovkou nás hned zkraje zklamal. V nízkých otáčkách se chová nepřesvědčivě a při popojíždění v nižších rychlostech nejsou rozjezdy zrovna hladké. Sladění motoru s převodovkou se jednoduše nepovedlo na sto procent, což možná vyřeší nějaký softwarový update. Režim stop/start doporučujeme vždy po startu preventivně vypnout, jinak vás bude hodně zlobit.

Compass ve zkoušené konfiguraci s příplatkovými 19“ disky s pneumatikami o rozměru 235/45 (+ 30.000 Kč) jezdí velmi schopně. Na nerovnostech podvozek nebouchá ani neodskakuje, z klidu ho vyvede jen velká nepravidelnost v asfaltu.

Jeep Compass je naprosto originální SUV, které je nejen praktické, ale i charismatické. Testované konfiguraci se raději vyhněte, na matném laku je vidět každý škrábaneček a benzínový motor si příliš nerozumí s automatickou převodovkou. Spotřebu sice udržíte při klidném tempu kolem sedmi litrů, lépe ovšem uděláte s čtyřválcovým dieselem MultiJet ve spojení s manuální převodovkou. Nejenže ušetříte při koupi dvacet tisíc korun, ušetříte posléze i při každém tankování. 

Technické údaje: Jeep Compass 1.3 GSE

  • Počet válců / ventilů na válec: 4 / 4
  • Typ motoru / zdvihový objem: zážehový / 1 332 cm3
  • Nejvyšší výkon: 110 kW (150 koní) / 5 500 ot/min
  • Nejvyšší krouticí moment: 270 Nm / 1 560 ot/min
  • Zrychlení z 0 na 100 km/h: 9,2 s
  • Nejvyšší rychlost: 199 km/h
  • Převodovka: automatická 6 stupňů
  • Zákl./max. objem zavazadlového prostoru: 438 l / 1 387 l
  • Objem palivové nádrže: 55 l
  • Hmotnost pohotovostní / celková: 1 580 kg / 2 040 kg
  • Rozměry délka × šířka × výška: 4 404 × 1 819 × 1 629 mm
  • Rozvor náprav: 2 636 mm

redakce

Vyhledat vozidla v inzerci: Jeep

Fotografie k článku

Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální Fotografie k článku Test: Jeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když chcete být originální

Líbí se Vám článek? Nenechte si ujít další. Sledujte nás na Facebooku.

Sdílet článek

Komentáře k článku:


SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY


Všechny články o značce / modelu




NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY

Srážky se zvěří - jak jim předcházet a co dělat po nehodě

Srážky se zvěří - jak jim předcházet a co dělat po nehodě

V roce 2020 došlo v ČR celkově k 94 794 dopravním nehodám vyšetřovaným Policií ČR. Celkově při nich zahynulo 460 osob. Z uvedeného počtu nehod bylo 14 599 v důsledku srážky se zvěří nebo zvířaty (14 161 případů střetu..

Nový Volkswagen Multivan je tady, ani milion nestačí

Nový Volkswagen Multivan je tady, ani milion nestačí

V České republice již lze objednávat novou generaci úspěšného MPV značky Volkswagen. Od začátku předprodeje jsou k..

Chodci podceňují reflexní prvky, což jim přináší za snížené viditelnosti smrt. Kde je situace nejhorší?

Chodci podceňují reflexní prvky, což jim přináší za snížené viditelnosti smrt. Kde je situace nejhorší?

Nastávající podzimní období je na silnicích velmi rizikovým obdobím pro chodce. Podepisuje se na tom snížená..

Honda HR-V e:HEV - vše o nové generaci populárního městského SUV

Honda HR-V e:HEV - vše o nové generaci populárního městského SUV

Zcela nová Honda HR-V v nové generaci městského SUV bude u nás dostupná výhradně ve formě hybridu e:HEV s výkonem 96..

Omlazený Ford Focus dostal obří obrazovku. Kombi ani ostré ST chybět nebudou

Omlazený Ford Focus dostal obří obrazovku. Kombi ani ostré ST chybět nebudou

Po faceliftu se jednotlivé výbavové stupně od sebe odlišují. Modernizace přinesla nové asistenční systémy a změnu..