Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě

vloženo

Zájemci o Octavii v novém kabátě se musejí zatím obejít bez nové techniky. Nové pohonné jednotky 1.5 TSI a 1.5 TDI se pod kapotu českého bestselleru dostanou nejdříve počátkem léta. Do té doby si kupující musejí vystačit s omlazeným interiérem a novými prvky výbavy.

Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě

Včera si nová Škoda Octavia odbyla svou oficiální premiéru ve Vídni, přesto většinu informací o čtyřoké novince známe delší dobu, včetně pořizovacích cen. Také víme, že nebude chybět dobrodružná verze Octavia Scout, hospodárný model Octavia G-TEC s pohonem na zemní plyn nebo sportověji zaměřená varianta Octavia RS.

Kontroverzní facelift Octavie přinesl dělené přední světlomety, které mohou být ve vyšších verzích vybaveny technologií Full-LED. Běžnou Octavii lze objednávat od konce listopadu 2016, modely Octavia Scout a Octavia RS od včerejší oficiální premiéry.

Použitá technika u Škody Octavie zůstává v podstatě stejná jako dosud (jedinou změnou je zvýšení výkonu ostré Octavie RS o 10 koní). Stále tak platí, že mladoboleslavská automobilka u modelů s výkonem do 110 kW použila vlečenou zadní nápravu (nyní s rozchodem širším o 20 mm). Nejsilnější verze agregátu TSI, všechny varianty s pohonem všech kol a úsporný model G-TEC mají víceprvkovou zadní nápravu (rozchod narostl o tři centimetry).

Z nabídky pro omlazenou octavii vypadly dva základní motory. Jde o benzínovou dvanáctistovku TSI (63 kW) a základní turbodiesel o výkonu 66 kW, který se na českém trhu nebude prodávat. Základní zážehovou motorizací je tříválec 1,0 TSI o výkonu 85 kW. Motor 1,4 TSI je k dispozici ve dvou verzích. Čistě benzínové provedení disponuje výkonem 110 kW, kdežto varianta G-TEC spalující zemní plyn (CNG) se musí spokojit s výkonem 81 kW. Vrchol nabídky benzínových motorů (kromě varianty RS) tvoří pohonná jednotka 1,8 TSI o výkonu 132 kW.

Vznětový základ tvoří šestnáctistovka TDI o výkonu 85 kW, kterou lze pojit pouze s pohonem předních kol. Prostřední motorizací je dvoulitr TDI o výkonu 110 kW, vrchol nabídky pak představuje dvoulitr TDI o výkonu 135 kW.

Pro motory 1,8 TSI a 2,0 TDI o výkonu 110 kW nabízí automobilka pohon všech kol, nejsilnější vznětový motor o výkonu 135 kW je v nabídce s pohonem všech kol vždy. 

Octavia je dostupná v pěti výbavových stupních (Active, Ambition, Fresh, Style a L&K). Od výbavového stupně Style a u motorizací s výkonem nad 110 kW si lze připlatit za adaptivní tlumiče DCC s přepínatelnými režimy.

V rámci modernizace dostala Octavia nové elektronické asistenční systémy. Naprostou novinkou tak bude systém prediktivní ochrany chodců, který v rychlostech 10 až 60 km/h začne sám brzdit, pokud do jízdní dráhy vstoupí chodec. Mezi další novinky patří systém sledování mrtvých úhlů, upozornění při couvání do silnice a také asistent pro jízdu s přívěsem.


Petr Šikl (text), Škoda (foto)

Vyhledat vozidla v inzerci: Skoda

Fotografie k článku

Fotografie k článku Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě Fotografie k článku Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě Fotografie k článku Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě Fotografie k článku Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě Fotografie k článku Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě Fotografie k článku Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě Fotografie k článku Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě Fotografie k článku Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě Fotografie k článku Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě Fotografie k článku Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě Fotografie k článku Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě Fotografie k článku Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě Fotografie k článku Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě Fotografie k článku Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě Fotografie k článku Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě Fotografie k článku Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě Fotografie k článku Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě Fotografie k článku Škoda Octavia má nový vzhled, ale původní techniku. Nové motory až v létě
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

24.02.2017
Hyundai i30 kombi jde po krku Octavii, nabídne 602 litrů velký zavazadlový prostor
23.02.2017
Kia Rio přijíždí ve čtvrté generaci s cenou od 279 980 Kč
23.02.2017
Test ojetiny: Honda Accord 2.0i ES (5. gen.) – neochvějná legenda
22.02.2017
Modernizace přinesla Škodě Rapid tříválec TSI a internet
22.02.2017
Pagani Huayra Roadster je krásný, ale koupit si ho nemůžete
21.02.2017
Opel Insignia Grand Sport - co bude pod kapotou? podívejte se na kompletní přehled motorů
20.02.2017
Test: Volkswagen Amarok 3.0 TDI V6 – výsměch konvencím
19.02.2017
Peugeot Partner Tepee Electric to je auto pro pět cestujících a zavazadla
18.02.2017
Mercedes-Maybach G 650 Landaulet – špička okázalosti
17.02.2017
Desátá generace Hondy Civic má české ceny
16.02.2017
Přichází poslední samuraj – Ferrari 812 Superfast
16.02.2017
Test ojetiny: Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI - nepřítel nových aut
15.02.2017
Smart končí s konvenčními pohony! Zatím v USA...
15.02.2017
Je výhodnější Citroën C-Elysée nebo Peugeot 301?
14.02.2017
Nejprodávanější auto v roce 2016? Corolla ani Golf to není
13.02.2017
Test: Kia Optima SW 1.7 CRDi – typická střední třída
12.02.2017
Čeští motoristé totálně pohořeli v testu inteligence!
12.02.2017
Všechno, co jste chtěli vědět o nové Škodě Octavii a Octavii Combi
11.02.2017
Audi RS 3 Sportback pohání nejvýkonnější sériově vyráběný pětiválec na světě
10.02.2017
Nejhezčí kombi střední třídy? Jednoznačně Opel Insignia Sports Tourer