Škoda Fabia RS: Tak a je to automat...

vloženo

To že bude mít nejvýkonnější Fabia pod kapotou dvakrát přeplňovanou čtrnáctistovku 1,4 TSI z koncernových sourozenců VW Polo GTI a Seat Ibiza Cupra se tak nějak všeobecně očekávalo. Ale že bude Fabia RS v aplikaci unifikované techniky tak důsledná, že už stejně jako oba „konkurenční“ vozy nenabídne klasickou manuální převodovku, to bude pro někoho možná trochu smutné zjištění...

Škoda Fabia RS: Tak a je to automat... Vlastně není o čem moc psát, protože techniku už vlastně známe odjinud. Fabia RS každopádně bude po všech stránkách schopnějším sportovním nástrojem než první generace s těžkým litinovým turbodieselem pod kapotou. Čtyřválec 1,4 TSI s kombinovaným přeplňováním kompresorem a turbodmychadlem je v současném nejvýkonnějším provedení naladěn na 132 kW při 6200/min a maximální točivý moment 250 N.m od 2000 do 4500/min. Stejně jako u zmíněného Pola GTI a Ibizy Cupra.

Fabia RS bude poprvé k dispozici i jako kombi, po vzoru větší Octavie RS. Maximální rychlost kratšího hatchbacku je 224 km/h, kombi jede 226 km/h díky nepatrně lepší aerodynamice.

Obě karosářské verze Fabie RS zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,3 s a vykazjí i shodnou kombinovanou spotřebu - 6,4 l/100 km. Na té se právě příznivě podílí ona inteligentní dvouspojková automatika DSG, která jde specifické metodice měření spotřeby dle směrnic EU takříkající „lépe na ruku“. Na přání jsou k dispozici i řadící pádla pod volantem.


Fabia RS se od té konvenční (momentálně modernizované) verze odlišuje nejen optickými detaily, ale i bohatou standardní výbavou.
Jmenujme namátkou třeba 17" kola Gigaro z lehké slitiny vyvinutá speciálně pro RS, červeně lakované brzdové třmeny, tónovaná skla, zadní nárazník s difuzorem, dvojitá koncovka výfuku. Dále je to snížený a přitvrzený sportovní podvozek, asistenční systémy ESP, ABS, ASR doplnila nová funkce XDS, která při průjezdu zatáčkou elektronicky přibrzdí přední vnitřní kolo, což simuluje funkci samosvorného diferenciálu (viz Polo GTI). Kontrola tlaku v pneumatikách a asistent rozjezdu do kopce HBA jsou zde také standardem.
Interiéru „eresa“ dominují sportovní sedadla s logem RS na opěradle, tříramenný kožený sportovní volant a kovové pedály.
Vedle klasického jednobarevného provedení je zde možnost zvolit střechu v odlišné barvě, tentokrát dokonce černou, bílou nebo stříbrnou, to v závislosti na „hlavní“ barvě karosérie.

Fabia RS přijde do prodeje v druhé polovině roku, cena za hatchback činí 499 900,- , za kombi pak 514 900,- Kč 

Marek Oborník, foto Škoda

Vyhledat vozidla v inzerci: Skoda

Fotografie k článku

Fotografie k článku Škoda Fabia RS: Tak a je to automat... Fotografie k článku Škoda Fabia RS: Tak a je to automat... Fotografie k článku Škoda Fabia RS: Tak a je to automat... Fotografie k článku Škoda Fabia RS: Tak a je to automat... Fotografie k článku Škoda Fabia RS: Tak a je to automat... Fotografie k článku Škoda Fabia RS: Tak a je to automat... Fotografie k článku Škoda Fabia RS: Tak a je to automat... Fotografie k článku Škoda Fabia RS: Tak a je to automat... Fotografie k článku Škoda Fabia RS: Tak a je to automat... Fotografie k článku Škoda Fabia RS: Tak a je to automat... Fotografie k článku Škoda Fabia RS: Tak a je to automat... Fotografie k článku Škoda Fabia RS: Tak a je to automat... Fotografie k článku Škoda Fabia RS: Tak a je to automat... Fotografie k článku Škoda Fabia RS: Tak a je to automat... Fotografie k článku Škoda Fabia RS: Tak a je to automat... Fotografie k článku Škoda Fabia RS: Tak a je to automat... Fotografie k článku Škoda Fabia RS: Tak a je to automat...
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

09.12.2016
Nový Lexus LS se ukáže v Detroitu, máme jeho první skicu
08.12.2016
Test: Volkswagen Golf GTI Performance – univerzálně dokonalý
07.12.2016
Nový Opel Insignia Grand Sport - informace a fotografie
06.12.2016
Nissan X-Trail 2.0 dCi má české ceny, začínají na 779 500 Kč
06.12.2016
Chcete si za volantem užívat pohodlí? Zkuste automatickou převodovku. V zimě ji prověříte nejlépe
05.12.2016
Nový Seat Leon Cupra dostal 300 koní a pohon všech kol
05.12.2016
Dacia hlásí rekordní rok a na její modely se čeká déle, než půl roku
04.12.2016
Lexus GS F a RC F nově standardně se systémem adaptivního variabilního odpružení
03.12.2016
Nový Hyundai i10 bez klimatizace a rádia za 219 990 Kč
02.12.2016
Mikuláš bude v AAA AUTO nadělovat fotbalovým fanouškům
02.12.2016
Ford Fiesta nové generace přijíždí rovnou ve čtyřech různých verzích
01.12.2016
Test ojetiny: Audi A8 4.2 TDI - přitažlivá kasička
30.11.2016
Na novou Škodu Octavia si připravte minimálně 407 900 Kč
28.11.2016
Prémiový fastback Volkswagen Arteon se představí v Ženevě
27.11.2016
Seat Leon po modernizaci - s 1.2 TSI přijde na 339 900 Kč
26.11.2016
Video: Nový Volkswagen Golf bude udávat reálnou spotřebu
25.11.2016
Nissan X-Trail posiluje nabídku motorů o dvoulitrový diesel
23.11.2016
Test: Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe Easy-R – průkopník
22.11.2016
Na Nissan GT-R Nismo si připravte dvojnásobek běžného GT-R
21.11.2016
Nový Volkswagen e-Golf se chlubí dvojnásobným dojezdem a vyšším výkonem