Video k testu: Kia Optima SW GT

vloženo

V pondělím testu jsme odkryli zoubky po čertech ostré novince automobilky Kia. Nová Optima GT jede přímo zběsile a její rychlost je v reálném světě natolik oslnivá, že jsme se pro vás rozhodli natočit i jízdní video pro dokreslení atmosféry ve voze. Pojďme se na něj společně podívat!

Video k testu: Kia Optima SW GT Video k testu: Kia Optima SW GT

Četli jste v testu: Jízda - Chybějící emoce? Jsou tu! S doposud testovanými optimami jsme byli vcelku spokojeni. Je sice pravdou, že běžná Optima přenáší do kabiny trochu více hluku od kol a že by se v zatáčkách mohla chovat mírně řečeno agilněji, stále však jde o dobře jezdící auto.


Optima GT je ale z úplně jiného těsta! K poměrně konzervativnímu projevu přidává nečekanou dávku emocí. Jezdit s ní svižně v nízkých rychlostech sice stále nedává smysl (vůz okamžitě protočí přední kola a kvůli absenci samosvoru jsou i dost cítit kila navíc), jakmile se však silnice narovná, funguje brilantně.



Celé svezení nakonec ale není jen o dobře fungujícím podvozku, který je i přes zimní pneumatiky schopen přenášet značnou porci trakce od hnaných předních kol. Ano, Kia Optima SW GT funguje zvláště v táhlejších zatáčkách brilantně, je nebývale stabilní, stoicky klidná ve všech fázích zatáčení a netrpí výraznější dávkou nedotáčivosti, jakou jsme pociťovali u první z testovaných optim (Sedan - 1.7 CRDi). Vskutku ideální nástroj pro rozmixování nedělního nákupu! Ale teď vážně.

Vůz překvapí neutralitou a citelnou touhou přesně poslouchat na povely volantu, skrz který konečně cítíte auto včetně podvozku (pozor – to dnes neumí ani většina vozů značek posedlých radostí z jízdy). Optima se tak po silnici nechá velice snadno umisťovat a po hodině za jejím volantem máte pocit, že řídíte minimálně o třídu menší (lépe řečeno užší auto). 1 860 mm na české silnice druhých a třetích tříd je totiž skutečně dost. Při řízení máte ale docela jiný pocit, a to je skvělé.



Když na dalším výjezdu ze zatáčky zas a znovu neúnavně vyráží vpřed (nutno dodat, že za poměrně teatrálního doprovodu reproduktorů), je to radost. Dvoulitrový turbomotor má sice plochý charakter výkonové křivky, ve skutečném světě je ale tak silný, že vám absence výkonové špičky nijak nechybí. Tohle není nějaký puberťácký hothatch ke ždímání posledních stovek otáček, tohle má být a je především velmi rychlé rodinné GT a nutno dodat, že se Kia Optima SW tohoto úkolu zhostila brilantně.



Neptejme se na zrychlení z 0 – 100 km/h - koneckonců je ve videu. Daleko důležitější je pružné zrychlení, u kteréhého jsme se báli, že by ho mohlo pokazit spřažení s klasickou šestistupňovou skříní vybavenou hydrodynamickým měničem.
Popravdě - nestalo se. Optima GT pod plným plynem sází jeden kvalt za druhým a převodovka skvěle zamezuje skokovým změnám točivého momentu. O něco horší je ale situace při běžné, i když stále svižnější jízdě. Převodovka najednou jako kdyby nevěděla, co se po ní chce. „Mám jet rychle? Nemám jet rychle? A co třeba tenhle kvalt? Ne? Tak vydrž…“ Při všem tom zmatku také objevujeme jisté mezery v přesnosti dávkování plynu, jehož elektronická mapa je nastavena podobně jako převodovka. Pokud chcete své okolí vyloženě terorizovat dosahovanou rychlostí, nepocítíte žádný problém. Při smířlivějším tempu, je ale třeba vyšší míry soustředění. A to je únavné.



Ve finále tak budete jezdit buď extrémně rychle, anebo podle potřeb okolního provozu. Obojí nás bavilo. Nakonec to ale byla právě rychlost, díky které jsme se rozhodli, že vám dojmy zpoza volantu zprostředkujeme. Podívejme se teď společně, jaké to je, když ve voze značky Kia vystřelíte z 0 – 200 km/h za něco málo přes 20 sekund! Jeden by vážně nevěřil, že Kia… No nic, jdeme na to!

Přečtěte si také Test: Kia Optima SW GT - tvrdý oříšek


text + foto + video: Martin Müller

Vyhledat vozidla v inzerci: Kia

Fotografie k článku

Fotografie k článku Video k testu: Kia Optima SW GT Fotografie k článku Video k testu: Kia Optima SW GT Fotografie k článku Video k testu: Kia Optima SW GT Fotografie k článku Video k testu: Kia Optima SW GT Fotografie k článku Video k testu: Kia Optima SW GT Fotografie k článku Video k testu: Kia Optima SW GT Fotografie k článku Video k testu: Kia Optima SW GT Fotografie k článku Video k testu: Kia Optima SW GT
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

17.11.2018
Omlazená Kia Optima startuje na 719 980 Kč, elektrifikovaná verze stojí přes milion
16.11.2018
Rodina Toyota Corolla se rozšiřuje o nový sedan
15.11.2018
Lexus ES 300h míří do Česka. Předprodej nového modelu zahájen
14.11.2018
Buďte vidět, české silnice se noří do tmy
13.11.2018
Test ojetiny: Peugeot 407 – elegantní kabát s lákavou cenovkou
12.11.2018
Víte, co všechno dnes umí nejlepší autokamera?
11.11.2018
Test ojetiny: Ford Fusion 1.4i (video)
08.11.2018
Mitsubishi Space Star má české ceny, v základu přijde na 239 850 Kč
07.11.2018
Jak bude vypadat interiér Škody Scala a jak velký bude mít kufr?
04.11.2018
Nový Peugeot Partner je tady, ceny od 390 000 Kč
01.11.2018
Připravte si 1,2 milionu korun, Cupra Ateca je tady!
31.10.2018
Test ojetiny: Renault Modus – vzácný návštěvník bazaru
30.10.2018
Jak nejlépe připravit auto na zimu a tuhé mrazy?
25.10.2018
Model T-Cross představen, je to nejmenší SUV Volkswagenu
23.10.2018
Seat Terraco je třetím SUV do party
23.10.2018
Škoda Fabia Combi Scoutline představena, oplastování není levné
22.10.2018
Nissan Qashqai dostal nový motor a dvouspojkovou převodovku
18.10.2018
Jaká auta jsou nejspolehlivější? Podle britů to jsou vozy z Japonska
17.10.2018
Luxusní BMW X7 představeno! Je obrovské a bude mít minimálně šestiválec
16.10.2018
Test ojetiny: Škoda Fabia – první generace láká cenou