Citroën DS5 - představení a české ceny

vloženo

Přestože se DS5 již nějakou dobu vyrábí, automobilka Citroën tento model oficiálně uvedla na český trh tento týden. DS5 tvoří vrchol současné řady DS odkazující na slavnou minulost.

Citroën DS5 - představení a české ceny

Citroën ve středu v Praze představil třetí model liniové řady DS, který se postaví po boku modelů DS3 a DS4. Nový model DS5 je automobilem vyjadřující smysl celé série DS a kombinující v sobě futuristický design, dostatek technologií, ale také emoce. Je tak mnohem osobitější a zajímavější než jeho linioví kolegové DS3 a DS4. Novinka se pyšní exkluzivními materiály jako je kůže Club nebo potahy sedadel Bracelet.

Model DS5 využívá rovněž to nejlepší z technologií značky Citroën jako je systém ITC (Intelligent Traction Control), druhá generace systému varování před neúmyslným překročením dělicí čáry, automatické přepínání potkávacích a dálkových světel podle okolního provozu, systém barevného promítání informací do výše očí nebo kamera usnadňující couvání.

Čtveřice motorů
Třetí model řady DS je při svém uvedení na trh nabízen se 2 naftovými motory Euro V, sériově opatřenými filtrem pevných částic, motorem e-HDi 110 Airdream (šestistupňová pilotovaná převodovka) s mikrohybridní technologií Stop&Start nové generace snižující emise CO2 o 15 %, a motorem HDi 160 (šestistupňová manuální nebo automatická převodovka) s obdivuhodnými výkony pro pohodlné a bezpečné řízení. Model DS5 může také pohánět dvojice benzínových motorů s turbokompresorem a přímým vstřikováním, Euro V, které byly vyvinuty ve spolupráci s firmou BMW: THP 155 (šestistupňová automatická převodovka) a THP 200 (šestistupňová manuální převodovka). Tato poslední verze poskytuje vysokou úroveň pohodlí díky svému výkonu (147 kW) a maximálnímu točivému momentu (275 Nm při 1770 ot/min.).

Hybrid4
Citroën DS5 je prvním modelem značky, který je vybaven technologií Hybrid4, což je plně hybridní pohon, který spojuje výkony dieselového motoru HDi s účinností elektrického pohonu. Technologie Hybrid4 nabízí jak výkonnost (200k, pohon všech 4 kol, elektrický provoz ve městě, boost efekt při silném zrychlení v režimu sport), tak velmi nízké emise CO2 (99 g/km). Hybrid4 nabízí řízení v různých režimech. Řidič si může pomocí kolečka zabudovaného do středové konzoly zvolit mezi 4 různými režimy: Auto, ZEV, 4x4, Sport. Režim „Auto“ se aktivuje při každém nastartování a automaticky řídí přechod mezi spalovacím a elektrickým motorem, aby se optimalizovala spotřeba paliva. Režim „Zero Emission Véhicle“ (ZEV) umožňuje jízdu pouze s elektrickým motorem, pokud rychlost nepřesáhne 60 km/hod, přičemž dojezd v režimu ZEV činí 2-3 km. Po dosažení maximální délky dojezdu se pohon přepne do režimu „Auto“. Režim „Pohon všech 4 kol“ (4WD) je vhodný pro jízdu nízkou rychlostí, kdy jsou přední kola poháněna spalovacím motorem a zadní elektrickým. Tento režim využijete zejména v nezpevněném terénu, popř. v hlubokém sněhu. Režim „Sport“ zvyšuje aktivitu a hbitost vozu díky maximálnímu využití elektrického motoru, který tak zlepšuje výkon spalovacího motoru. Akcelerace, pružnost i řazení rychlostí jsou pak dynamičtější díky elektrickému „boost“ efektu.

Nejlevnější DS5 je s úsporným dieselem
Citroën DS5 pořídíte překvapivě nejlevněji se vznětovým motorem 1.6 e-HDI a převodovkou BMP6. V základní výbavě Design startuje takto poháněná DS5 na 679.900 Kč. Za benzínovou přeplňovanou 1.6 THP/120 kW spojenou s automatickou převodovkou je nutné připlatit 20.000 Kč. Silnější verze 1.6 THP/147 kW je dostupná pouze v třetí výbavě Sport za cenu 879.900 Kč. V nabídce je ještě dvoulitrový motor HDI/120 kW, který lze kombinovat s manuální nebo automatickou převodovkou od druhého stupně výbavy (784.900 Kč, resp. 834.900 Kč). Svou cenu také zná hybridní verze Hybrid4 (od 964.900 Kč).

Citroën DS5 - pořizovací ceny (Kč)
Motor, výkon, převodovka/výbava Design Style Sport
1.6 THP/120 kW, AT 699.900 769.900 -
1.6 THP/147 kW, MT - - 879.900
1.6 e-HDi/82 kW, BMP6 679.900 - -
2.0 HDi/120 kW, MT - 784.900 884.900
2.0 HDI/120 kW, AT - 834.900 934.900
Hybrid4 - 964.900 1 064.900

Citroën, Petr Šikl

Vyhledat vozidla v inzerci: Citroen

Fotografie k článku

Fotografie k článku Citroën DS5 - představení a české ceny Fotografie k článku Citroën DS5 - představení a české ceny Fotografie k článku Citroën DS5 - představení a české ceny Fotografie k článku Citroën DS5 - představení a české ceny Fotografie k článku Citroën DS5 - představení a české ceny Fotografie k článku Citroën DS5 - představení a české ceny Fotografie k článku Citroën DS5 - představení a české ceny Fotografie k článku Citroën DS5 - představení a české ceny Fotografie k článku Citroën DS5 - představení a české ceny Fotografie k článku Citroën DS5 - představení a české ceny Fotografie k článku Citroën DS5 - představení a české ceny Fotografie k článku Citroën DS5 - představení a české ceny Fotografie k článku Citroën DS5 - představení a české ceny Fotografie k článku Citroën DS5 - představení a české ceny Fotografie k článku Citroën DS5 - představení a české ceny Fotografie k článku Citroën DS5 - představení a české ceny Fotografie k článku Citroën DS5 - představení a české ceny Fotografie k článku Citroën DS5 - představení a české ceny Fotografie k článku Citroën DS5 - představení a české ceny
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

20.02.2017
Test: Volkswagen Amarok 3.0 TDI V6 – výsměch konvencím
19.02.2017
Peugeot Partner Tepee Electric to je auto pro pět cestujících a zavazadla
18.02.2017
Mercedes-Maybach G 650 Landaulet – špička okázalosti
17.02.2017
Desátá generace Hondy Civic má české ceny
16.02.2017
Přichází poslední samuraj – Ferrari 812 Superfast
16.02.2017
Test ojetiny: Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI - nepřítel nových aut
15.02.2017
Smart končí s konvenčními pohony! Zatím v USA...
15.02.2017
Je výhodnější Citroën C-Elysée nebo Peugeot 301?
14.02.2017
Nejprodávanější auto v roce 2016? Corolla ani Golf to není
13.02.2017
Test: Kia Optima SW 1.7 CRDi – typická střední třída
12.02.2017
Čeští motoristé totálně pohořeli v testu inteligence!
12.02.2017
Všechno, co jste chtěli vědět o nové Škodě Octavii a Octavii Combi
11.02.2017
Audi RS 3 Sportback pohání nejvýkonnější sériově vyráběný pětiválec na světě
10.02.2017
Nejhezčí kombi střední třídy? Jednoznačně Opel Insignia Sports Tourer
10.02.2017
Druhá generace Audi Q5 v prodeji, připravte si víc než milion
09.02.2017
Škoda Citigo prošla omlazením, dvojitá světla nedostala
09.02.2017
Test: Toyota Corolla 1.6 Valvematic - už víme, proč je nejprodávanějším autem na světě
08.02.2017
Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI
08.02.2017
Toyota Yaris - druhé omlazení a motorový upsizing
07.02.2017
Nissan čelí vážnému skandálu. Jeho Navary se lámou!