Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq

vloženo

Škoda Yeti II nebude. V nabídce ji nahradí Škoda Karoq, který bude delší, širší a nižší než dosavadní Yeti. O základní motorizaci se postará tříválec 1.0 TSI a čtrnáctistovku TSI nahradí nová patnáctistovka TSI s vypínáním válců. Pohon všech kol se stane výsadou nejsilnějšího dieselu. Novinkou budou full LED světlomety, gesty ovládaný infotainment nebo digitální přístrojovka.

Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq

Škoda Karoq je sourozencem již prodávaného Seatu Ateca, přičemž španělskému vozu nabídne celou řadu vychytávek včele s posuvnými zadními sedadly přes digitální přístrojovku až po mobilní služby.


Nové tvary, pozměněné proporce a větší rozměry karoserie na první pohled prozrazují, že jde o zcela nový vůz. Délka nového modelu činí 4 382 mm, šířka 1 841 mm a výška 1 605 mm. Rozvor náprav měří 2 638 mm (u verze s pohonem všech kol 2 630 mm). Zvětšené rozměry karoserie jdou ku prospěchu cestujícím. Prostor před koleny cestujících na zadních sedadlech činí 69 mm.

Zavazadlový prostor má v pětimístném uspořádání interiéru základní objem 521 l. Při sklopených zadních sedadlech vzroste objem pro zavazadla na 1630 l. S volitelně dodávaným systémem zadních sedadel VarioFlex je základní velikost prostoru pro zavazadla variabilní a pohybuje se od 479 do 588 l. Maximální využitelný objem zavazadlového prostoru při dvoumístné konfiguraci a po vyjmutí sedadel činí 1 810 l.

Škoda Karoq nástupce Yeti

Škoda Karoq patří v oblasti konektivity na vrchol segmentu. Infotainment vychází z druhé generace koncernové modulární infotainmentová stavebnice. Vrcholné systémy Columbus a Amundsen disponují funkcí WLAN-hotspot. Pro infotainment Columbus je v nabídce na přání LTE modul, který umožňuje internetové připojení na bázi v současnosti nejrychlejšího mobilního standardu. S ním mohou být pasažéři připojeni k internetu či posílat e-maily ze svých telefonů a tabletů.

Nové mobilní on-line služby ŠkodaA Connect odpovídají rychlostnímu standardu LTE a jsou rozdělené do dvou kategorií: Infotainment Online sloužící pro informace a navigaci a služby Care Connect, které pomáhají při poruchách a v nouzi. Tlačítko nouzového volání eCall, které v Evropě bude předepsaným standardem až od roku 2018, je součástí sériové výbavy v rámci služby Care Connect již dnes. Další on-line služby fungují prostřednictvím aplikace Škoda Connect App. S nimi lze vůz na dálku kontrolovat, konfigurovat a třeba také najít pomocí chytrého telefonu.

Inteligentní propojení mezi vozem a chytrým telefonem dosahuje v modelu Karoq nové úrovně. Platforma SmartLink se standardy Apple CarPlay, Android Auto a MirrorLinkTM je součástí volitelné nabídky k základnímu infotainment systému Swing. Pro vyšší infotainment systémy je SmartLink součástí sériové výbavy. Phonebox s indukčním nabíjením připojuje chytrý telefon k anténě vozidla a současně jej bezdrátově nabíjí.

K novým komfortním systémům patří například Park Assist, Lane Assist nebo Traffic Jam Assist. K vyšší úrovni bezpečnosti přispívají systémy Blind Spot Detect, Front Assist s prediktivní ochranou chodců nebo Emergency Assist. Škoda Karoq je připravena táhnout přívěs až do hmotnosti 2 t. Pokud je za vozem připojen přívěs, převezme při pomalém couvání řízení asistent pro jízdu s přívěsem.



Pro model Škoda Karoq jsou k dispozici i další asistenční systémy. Udržují dostatečný odstup před následovanými vozidly, ulehčují řidiči přejíždění z pruhu do pruhu nebo ho naopak v jízdním pruhu udržují, upozorňují na důležité dopravní značky a asistují při parkování.

Poprvé ve voze značky Škoda bude k dispozici tzv. Digital Instrument Panel, který řidiči vozu ŠKODA KAROQ umožňuje nastavit některé z uspořádání velkoplošného displeje v přístrojovém štítu. Škoda Karoq nabízí od výbavy Ambition volitelně Full LED světlomety s čirou optikou. V interiéru vytváří odpovídající světelnou atmosféru nové LED-ambientní osvětlení v dekoračních lištách dveří a palubní desky, které lze nastavit v některém z deseti odstínů.

Novinkou v nabídce pohonných jednotek jsou oba zážehové a dva vznětové motory. Motorovou paletu tvoří pět pohonných jednotek, které mají zdvihové objemy 1,0 l, 1,5 l, 1,6 l, a 2,0 l. Výkonové spektrum sahá od 85 kW (115 k) do 140 kW (190 k). Všechny agregáty jsou přeplňované turbodmychadlem a mají přímé vstřikování paliva, systém Start-Stop a rekuperaci brzdné energie. Jsou mimořádně úsporné a plní emisní normu EU 6. S výjimkou nejsilnějšího vznětového motoru jsou všechny agregáty dodávány buď s šestistupňovou manuální převodovkou nebo sedmistupňovou převodovkou DSG. Motor 2,0 TDI o výkonu 140 kW (190 k) je dodáván výhradně s pohonem všech kol a novou sedmistupňovou převodovkou DSG. Nový motor 1,5 TSI je vybaven systémem Active Cylinder Management Technology, tj. funkcí odpojování dvou válců, které v určitých provozních režimech přispívá k významné úspoře paliva.

Také podvozek definuje měřítka ve svém segmentu a své kvality ukazuje i mimo zpevněné silnice. Od výbavového stupně Ambition je k dispozici také volba jízdního profilu v režimech Normal, Sport, Eco, Individual a Snow (ve verzi 4×4). Režim Offroad u verze s pohonem všech kol jízdní vlastnosti mimo zpevněné silnice dále zlepšuje.


Nové kompaktní SUV bude mít světovou premiéru 18. května ve Stockholmu. Uvedení na trh je naplánováno na druhou polovinu roku 2017.


Petr Šikl, Škoda Auto

Vyhledat vozidla v inzerci: Skoda

Fotografie k článku

Fotografie k článku Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq Fotografie k článku Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq Fotografie k článku Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq Fotografie k článku Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq Fotografie k článku Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq Fotografie k článku Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq Fotografie k článku Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq Fotografie k článku Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq Fotografie k článku Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq Fotografie k článku Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq Fotografie k článku Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq Fotografie k článku Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq Fotografie k článku Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq Fotografie k článku Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq Fotografie k článku Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq Fotografie k článku Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq Fotografie k článku Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq Fotografie k článku Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq Fotografie k článku Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

14.11.2017
Test ojetiny: Peugeot Boxer pohodlně odveze pět palet
13.11.2017
Audi A8 - předprodej zahájen, připravte si 2,5 milionu
11.11.2017
Ford Mustang má české ceny, osmiválec nestojí tolik
07.11.2017
Test: Hyundai i30 kombi - je lepší než ostatní?
27.10.2017
BMW X2 - menší než X1, ale více cool a sexy
26.10.2017
Renault Alaskan - převlečenou Navaru koupíte od 892 859 Kč
24.10.2017
Hyundai Kona v prodeji, české ceny má hodně sebevědomé
23.10.2017
Test ojetiny: Citroën C2 – robotu zdar? Spíš nazdar!
21.10.2017
Nové Audi A7 Sportback je hranatější a zatím bez dieselu
20.10.2017
Kia Stinger vstupuje na český trh, milion nestačí
19.10.2017
Test: Hyundai i30 1.4 Turbo - je fakt nejlepší?
16.10.2017
Škoda Kodiaq má lepší výbavu a je praktičtější než Ateca
14.10.2017
Ostrý Hyundai i30 N Performance v prodeji, stojí jako dvě základní i30
12.10.2017
Test: Volkswagen Arteon - lepší Passat?
11.10.2017
Škoda Karoq - vše, co víme o použité technice
10.10.2017
Nissan Leaf s dojezdem 378 km v prodeji, připravte si milion
05.10.2017
Renault Alaskan si můžete koupit již v listopadu
04.10.2017
Volkswagen zahajuje prodej modelu T-Roc od 452 900 Kč
30.09.2017
Na nové Volvo XC40 si připravte minimálně milion
26.09.2017
Kia Stonic má české ceny, startují na částce 349 980 Kč