Volvo kritizuje EU za postup snižování emisí CO2

vloženo

Společnost Volvo Car Corporation varuje, že cíle EU pro snižování emisí oxidu uhličitého jsou ohroženy nedostatečnou podporou států k nákupu aut s nižšími emisemi. S tím souvisí i problém minimální podpory samotného výzkumu a vývoje ekologických vozidel, včetně elektromobilů.

Volvo kritizuje EU za postup snižování emisí CO2 Volvo kritizuje EU za postup snižování emisí CO2

Stefan Jacoby, prezident a generální ředitel společnosti Volvo Car Corporation, včera na semináři v Bruselu uvedl, že současný přístup Evropské komise k elektrifikaci automobilů by mohl ohrozit pracovní místa, investice i konkurenceschopnost evropského automobilového průmyslu.


„Společnost Volvo Car Corporation vyzývá EU, aby zajistila koordinaci pobídek a zároveň zintenzivnila podporu výzkumu a vývoje. Pokud se tak nestane, evropský automobilový průmysl riskuje ztrátu současné vedoucí pozice v oblasti technologií,“ prohlásil Stefan Jacoby. A dodal: „Z dlouhodobého hlediska to může ohrozit konkurenceschopnost našeho oboru a ve výsledku i pracovní místa v Evropě.“ Společnost Volvo Car Corporation má také obavy o životaschopnost tzv. Bílé knihy o dopravě, vydané Evropskou komisí, která uvádí, že emise skleníkových plynů v oblasti dopravy budou muset do roku 2050 klesnout nejméně o 60 procent, aby bylo možné dosáhnout cílů, jež si EU v souvislosti s klimatickými změnami vytyčila. Dokument také požaduje, aby počet vozidel s konvenčním pohonem klesl ve městech do roku 2030 na polovinu a do roku 2050 by měla tato vozidla z měst vymizet úplně.

Obtížná výzva pro celý obor
„Evropské automobilky čelí velmi závažné výzvě, má-li být legislativa pro snižování emisí CO2 vyžadující elektromobily přijata bez potřebných pobídek, které tyto ekologické automobily zpřístupní širším masám spotřebitelů,“ je přesvědčen Stefan Jacoby.
V roce 2011 se ve světě prodalo necelých 50.000 vozidel poháněných energií z baterií, což odpovídá tržnímu podílu přibližně 0,1 procenta. Tato hodnota ukazuje, že na trhu budou v dohledné budoucnosti i nadále dominovat modely s tradičními spalovacími motory. „Je příliš brzy na to, abychom opustili konvenční dieselová a benzínová hnací ústrojí. Jejich účinnost se neustále zvyšuje. V posledních dvou letech značka Volvo snížila emise CO2 u svých dieselových a benzínových agregátů o 13 procent,“ řekl Stefan Jacoby.

Nerealistická očekávání v oblasti elektrifikace
Ačkoliv pro zavádění elektromobilů v EU dosud nebyl stanoven žádný oficiální cíl, oborové studie ukazují, že několik členských států přeceňuje rychlost, jakou jsou elektromobily zaváděny. Vlastní studie Evropské komise nazvaná European Strategy on Clean and Energy Efficient Vehicles předpovídá, že do roku 2020 tržní podíl elektromobilů a plug-in hybridů vzroste pouze na 3‒4 procenta, do roku 2030 by pak tato hodnota mohla vzrůst na 30 procent. „Oba předpoklady jsou nereálné. Vzhledem k absenci koordinovaných vládních iniciativ a vysokých nákladů na baterie tržní podíl elektromobilů do roku 2020 stěží překoná hranici jednoho procenta,“ uvedl Stefan Jacoby.

Dotace a pobídky jsou nezbytné
Hlavním důvodem, který brání rychlému nárůstu počtu elektromobilů na silnicích, je nedostatečně rychlý pokles cen jejich technologií. „Snahy automobilek o snižování nákladů nemohou plně kompenzovat cenu baterií. Pro úspěšné zavedení těchto technologií na trh jsou proto zapotřebí celoevropské dotace a pobídky. Tyto nezbytné pobídky jsou však ohroženy v důsledku současné dluhové krize,“ řekl Stefan Jacoby.Společnost Volvo Car Corporation chce dokázat své odhodlání stát se jedničkou v oblasti elektrifikace. Proto již v letošním roce uvádí na trh nové Volvo V60 Plug-in Hybrid. „V60 Plug-in Hybrid je skvělý automobil a zjistili jsme, že na trhu je o něj velký zájem. Přestože jsme udělali maximum pro to, abychom jeho cenu snížili pod padesát tisíc eur, jsou pro oslovení širší zákaznické základny nezbytné další pobídky.“

Ohrožení vedoucí pozice v oblasti technologií
Elektromobility musí být dosaženo spoluprací mezi automobilovým průmyslem, vládami, provozovateli infrastruktury, energetickými společnostmi a vědeckými institucemi. V Číně například vláda vyhradila 15 miliard amerických dolarů na podporu výzkumu a vývoje elektrifikace v rámci tamního automobilového průmyslu. Tato částka výrazně přesahuje úsilí, jež v této oblasti vynakládají společně EU a Spojené státy. Delegáti Evropské komise, vědeckých kruhů a průmyslu jednají o klíčových problémech a výzvách, aby bylo možné dosáhnout cílů, které si EU v oblasti emisí stanovila. Zástupci světového průmyslu a další tři stovky významných hostů především z politických kruhů by měli v Bruselu společně jednat o obecnějších problémech, jako jsou infrastruktura, pobídky, ekonomické priority a optimalizace nákladů na výrobu, s cílem změnit elektromobilitu v Evropě v realitu.

Volvo, Petr Šikl

Vyhledat vozidla v inzerci: Volvo

Fotografie k článku

Fotografie k článku Volvo kritizuje EU za postup snižování emisí CO2 Fotografie k článku Volvo kritizuje EU za postup snižování emisí CO2
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

28.04.2017
Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq
28.04.2017
Za Peugeot 5008 zaplatíte minimálně půl milionu
27.04.2017
Test: Citroën C3 1.2 PureTech - prcek rád Cactusy
26.04.2017
Nová Škoda Octavia RS - čtyřoká zábava
25.04.2017
Mercedes Benz třídy S - omlazení a mraky nové techniky
24.04.2017
Opel Grandland X - převlečený Peugeot 3008 oficiálně
21.04.2017
Modely ASX a Outlander nově v limitované edici 100 LET
20.04.2017
BMW M4 CS - výkon 460 koní a spotřebu 8,4 litrů
20.04.2017
Test ojetiny: Audi A6 3.0 TDI - s půl milionem do bazaru
19.04.2017
Kia Niro HEV je hybrid na tahání přívěsů
19.04.2017
Nissan Micra má české ceny, čtvrt milionu nestačí
18.04.2017
Test: Subaru Forester 2.0 XT - létající lesník
18.04.2017
Modernizovaná Octavia Scout jezdí komfortně a nezalekne se překážek
17.04.2017
Ford Focus kombi nově za cenu pětidveřového hatchbacku
16.04.2017
Suzuki Ignis - z ošklivé krabice je malé SUV s pohonem 4x4
15.04.2017
Omlazená Škoda Citigo stojí od 218 900 Kč
14.04.2017
Audi R8 Coupé Edition - 200 vozů v barvách Audi Sportu
14.04.2017
Test ojetiny: Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (125kW) AT – překvapivě ve formě
13.04.2017
Jeep Grand Cherokee Trackhawk - znáte rychlejší SUV?
12.04.2017
Test: Subaru WRX STi Sport - sedan, co má koule