Volkswagen Up! Lite - nejúspornější čtyřmístný vůz na světě

vloženo

Spotřeba konceptu Up! Lite je pouhých 2,44 l/100 km. Up! Lite vychází koncepčně z modelové řady „New Small Family.

Volkswagen Up! Lite - nejúspornější čtyřmístný vůz na světě Největší evropská automobilka Volkswagen určuje díky svým úsporným motorů TDI a TSI trendy ve snižování spotřeby. Nejnovějším důkazem této skutečnosti je právě představovaný koncept Volkswagen Up! Lite, který je poprvé k vidění na Los Angeles Auto Show.

Up! Lite je promyšlený, moderní a úsporný čtyřmístný vůz s hybridním pohonem, jehož kombinovaná spotřeba činí pouhých 2,44 l/100 km – žádný jiný srovnatelný vůz není takto ekologicky šetrný. Díky hnacímu ústrojí tvořenému ze vznětového motoru TDI, E-motoru a 7rychlostní dvouspojkové převodovky DSG a také díky špičkové aerodynamice (hodnota Cd: 0,237) se podařilo snížit emise CO2 na senzačních 65 g/km. Tím se třídveřový Up! Lite stává nejúspornějším a k životnímu prostředí nejšetrnějším čtyřmístným vozem na světě. Technologicky i vizuálně ukazuje Up! Lite budoucnost – čisté linie karoserie podtrhují, jak fascinující může být vůz, který je doveden k aerodynamické dokonalosti.

Ideální vůz pro každodenní dojíždění do práce
Technologicky odvážný vůz s dvoulitrovou spotřebou se pravděpodobně dočká celosvětového uvedení na trh. Řada komponent 695 kilogramů vážícího konceptu vychází z připravovaných vozů „New Small Family“, zcela nové modelové řady, která se na trhu objeví koncem roku 2011. Koncept Up! Lite je dalším dílkem strategie značky Volkswagen, jejímž cílem je nabízet nejlepší technologie a nejlepší kvalitu ve všech modelových řadách a pro všechny zákazníky. Up! Lite je koncipován jako všestranný vůz pro levnější, ekologicky šetrnější a hospodárnější dojíždění do práce, či pro krátké víkendové výlety.

Hybridní pohon umožňující jízdu čistě na elektřinu
Základem hnacího ústrojí konceptu Up! Lite je nově vyvinutý vznětový dvouválec 0.8 TDI s výkonem 38 kW (51 k). S ním spolupracuje elektrický motor a výkonu 10 kW, který je navržen jako pulsní startovací modul s úkolem snižovat zátěž vznětového motoru při rozjezdech a obnovovat energii vzniklou při brzdění. Během rozjezdů vozu, či při předjížděcích manévrech dává E-motor a TDI dohromady výkon 48 kW (65 k).
Hybridní pohon konceptu Up! Lite je pro dva ze svých provozních režimů nastaven tak, aby mohl fungovat i zcela bez pomoci vznětového motoru. První režim: Během jízdy na volnoběh, když řidič sundá nohu z plynového pedálu (vůz jede setrvačností, TDI motor je vypnut). Druhý režim: Během jízdy na kratší vzdálenosti, např. v městském provozu může Up! Lite být poháněn pouze Emotorem, který získává energii z lithium-iontové baterie. Pro řazení rychlostí využívá Up! Lite 7rychlostní dvouspojkovou převodovku DSG známou z nového Pola. Koncept je navíc vybaven systémem Start-Stop.

Komfort a bezpečnost bez kompromisů
Konceptu Volkswagen Up! Lite nepostrádá samozřejmě nic z komfortních či bezpečnostních prvků výbavy. Na jeho palubě nechybí stabilizační systém ESP, kompletní sada airbagů, prostorný interiér, pokročilý informační systém s intuitivním ovládáním a cestující chrání nový rám z hliníku, oceli a karbonových vláken. Koncept vyvine maximální rychlost až 160 km/h a z nuly na 100 km/h zrychlí za 12,5 vteřiny.

Made in Germany

Volkswagen Up! Lite je perfektním příkladem inovativní inženýrské práce s nálepkou „Made in Germany“, a to nejen kvůli úspornému pohonu či ultralehké konstrukci karoserie. Další příklady zahrnují například mřížku chladiče, která se zavírá a otevírá automaticky podle potřeby chlazení motoru („active thermal management“), tři kamery, které nahrazují klasická zpětná zrcátka a zlepšují aerodynamiku vozu, ventilaci horkého vzduchu ven z vozu v případě, že je Up! Lite zaparkován na slunci („passive park ventilation“), či automatické nastavení výšky sedadla řidiče a spolujezdce při jejich podélném posunu.
Dalšími novinkami je možnost sklopení zadních sedadel pouhým zatáhnutím za hlavovou opěrku na opěradle („Easy switch“) a ovládání dalšího vybavení vozu (klimatizace, internet, telefon, MP3 přehrávač, video, palubní počítač, rádio) přes intuitivní dotykovou obrazovku se senzory pro pohyb rukou.

Design ze světa budoucnosti
I ten nejinovativnější vůz na světě musí pěkně vypadat, aby si jízdu s ním zákazník patřičně užil. A Up! Lite v modrém odstínu „Liquid Blue Metallic“ pěkně vypadá. Koncept Up! Lite se při délce 3,84 metru, výšce 1,40 metru a šířce 1,60 metru může pochlubit futuristickým a nezávislým vzhledem.
Celý vůz působí, jako by byl vytesán z jednoho kusu kamene. V porovnání s konceptem E-Up!, který se představil na autosalonu IAA ve Frankfurtu je Up! Lite nižší a pro lepší aerodynamickou účinnost také delší, přibližující se k délce Pola (3,98 m).
Ze zadního pohledu působí Up! Lite jako výrazný sportovní hatchback. Široké partie „ramen“ vozu připomínají ty, které jsou k vidění u Scirocca, spodku zadní části konceptu dominuje skleněný povrch a zadní lampy a mlhovky ve tvaru písmene C, které využívají technologie LED a jsou integrovány do nárazníku ve stylu typickém pro rodinu modelů Up! Z profilu se Up! Lite může pochlubit čistými tvary bez hran a zlomů kromě tzv. „tornádo linie“ a oblouků kol.
Boční kamery, které nahrazují zpětná zrcátka vypadají jako koncovky na křídlech letadla. Neotřelá technická záležitost na konec: 18palcová kola konceptu jsou vyrobena z kombinace hliníku a karbonu, protože sportovní vzhled a hospodárnost se nemusí nutně vylučovat.




Zdroj: Volkswagen Group, foto archiv

Vyhledat vozidla v inzerci: Volkswagen

Fotografie k článku

Fotografie k článku Volkswagen Up! Lite - nejúspornější čtyřmístný vůz na světě Fotografie k článku Volkswagen Up! Lite - nejúspornější čtyřmístný vůz na světě Fotografie k článku Volkswagen Up! Lite - nejúspornější čtyřmístný vůz na světě Fotografie k článku Volkswagen Up! Lite - nejúspornější čtyřmístný vůz na světě Fotografie k článku Volkswagen Up! Lite - nejúspornější čtyřmístný vůz na světě Fotografie k článku Volkswagen Up! Lite - nejúspornější čtyřmístný vůz na světě Fotografie k článku Volkswagen Up! Lite - nejúspornější čtyřmístný vůz na světě Fotografie k článku Volkswagen Up! Lite - nejúspornější čtyřmístný vůz na světě Fotografie k článku Volkswagen Up! Lite - nejúspornější čtyřmístný vůz na světě Fotografie k článku Volkswagen Up! Lite - nejúspornější čtyřmístný vůz na světě Fotografie k článku Volkswagen Up! Lite - nejúspornější čtyřmístný vůz na světě Fotografie k článku Volkswagen Up! Lite - nejúspornější čtyřmístný vůz na světě Fotografie k článku Volkswagen Up! Lite - nejúspornější čtyřmístný vůz na světě
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

20.02.2017
Test: Volkswagen Amarok 3.0 TDI V6 – výsměch konvencím
19.02.2017
Peugeot Partner Tepee Electric to je auto pro pět cestujících a zavazadla
18.02.2017
Mercedes-Maybach G 650 Landaulet – špička okázalosti
17.02.2017
Desátá generace Hondy Civic má české ceny
16.02.2017
Přichází poslední samuraj – Ferrari 812 Superfast
16.02.2017
Test ojetiny: Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI - nepřítel nových aut
15.02.2017
Smart končí s konvenčními pohony! Zatím v USA...
15.02.2017
Je výhodnější Citroën C-Elysée nebo Peugeot 301?
14.02.2017
Nejprodávanější auto v roce 2016? Corolla ani Golf to není
13.02.2017
Test: Kia Optima SW 1.7 CRDi – typická střední třída
12.02.2017
Čeští motoristé totálně pohořeli v testu inteligence!
12.02.2017
Všechno, co jste chtěli vědět o nové Škodě Octavii a Octavii Combi
11.02.2017
Audi RS 3 Sportback pohání nejvýkonnější sériově vyráběný pětiválec na světě
10.02.2017
Nejhezčí kombi střední třídy? Jednoznačně Opel Insignia Sports Tourer
10.02.2017
Druhá generace Audi Q5 v prodeji, připravte si víc než milion
09.02.2017
Škoda Citigo prošla omlazením, dvojitá světla nedostala
09.02.2017
Test: Toyota Corolla 1.6 Valvematic - už víme, proč je nejprodávanějším autem na světě
08.02.2017
Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI
08.02.2017
Toyota Yaris - druhé omlazení a motorový upsizing
07.02.2017
Nissan čelí vážnému skandálu. Jeho Navary se lámou!