Volkswagen Caddy nově na zemní plyn s DSG

vloženo

Volkswagen Užitkové vozy představí na Ženevském autosalonu ve světové premiéře novou kombinaci alternativního pohonu na zemní plyn a šestistupňové převodovky DSG. Nový Caddy TGI BlueMotion je prvním modelem ve svém segmentu, který je nabízen také s dvouspojkovou automatickou převodovkou.

Volkswagen Caddy nově na zemní plyn s DSG

U Ženevského jezera se představí král v disciplíně dojezdu: Caddy TGI BlueMotion, rodinné MPV a městské dodávkové vozidlo, poháněné stlačeným zemním plynem nebo bioplynem, lze nyní objednávat nejen s mechanickou převodovkou, ale poprvé i s dvouspojkovou převodovkou DSG, což je v tomto segmentu jedinečné. K dispozici jsou skříňové i osobní verze modelu Caddy s krátkým rozvorem i Caddy Maxi s prodlouženým rozvorem.

Při kombinované spotřebě zemního plynu 4,1 kilogramu na 100 kilometrů, resp.4,3 kg/100 km u verze Maxi může řidič při provozu na zemní plyn dosáhnout teoretického dojezdu 630 km, resp. 860 km u Caddy Maxi. Emise CO2 modelu Caddy TGI dosahují hodnoty 112 g/km s krátkým rozvorem a 116 g/km u Caddy Maxi v kombinaci s šestistupňovou mechanickou převodovkou, nebo 123 g/km, resp. 126 g/km u Caddy Maxi s DSG.

Pod podlahou nových modelů Caddy a Caddy Maxi TGI BlueMotion jsou uloženy speciální vysokotlaké nádrže na stlačený zemní plyn CNG (Compressed Natural Gas), takže nákladový prostor o objemu až 3200 litrů v Caddy, resp. 4130 litrů v Caddy Maxi zůstává maximálně využitelný. Vůz je navíc vybaven palivovou nádrží na 13 litrů benzinu. Ocelové nádrže s válcovým tvarem jsou plněny zemním plynem stlačeným na více než 200 barů. V modelu Caddy s krátkým rozvorem pojmou čtyři nádrže uložené pod podlahou 26 kg zemního plynu, v Caddy Maxi TGI má pět nádrží na plyn kapacitu 37 kg.

Palivo z nádrží je přiváděno do motoru TGI se zdvihovým objemem 1,4 litru, který splňuje novou emisní normu EU 6. Základem je nový zážehový motor TSI, upravený pro provoz na stlačený zemní plyn (CNG). Mezi modifikované komponenty patří například hlava válců a ventilový rozvod, klikový mechanismus, písty, vedení a ventily. Vývojáři přizpůsobili rovněž řídicí jednotku motoru, katalyzátor a výfukové turbodmychadlo. Kompatibilita se zemním plynem byla zohledněna již při základním vývoji řady zážehovým motorů TSI.

Motor TGI poskytuje v modelu Caddy maximální točivý moment 200 N.m v rozsahu otáček od 1500 do 3500 min-1. Nejvyššího výkonu 81 kW/110 k dosahuje tento motor mezi 4800 a 6000 min-1. Hodnoty nejvyšší rychlosti užitkové i osobní verze modelu Caddy TGI jsou 174 km/h s mechanickou převodovkou, resp. 172 km/h s DSG.

Téměř monovalentní pohon na zemní plyn v modelu Caddy TGI BlueMotion používá benzin Natural 95 z palivové nádrže za běžných okolností pouze ve fázi spuštění a zahřívání motoru na provozní teplotu při teplotách nižších než minus 10 °C. Zásoba benzinu je pro uživatele zároveň zárukou mobility i v případě, že by nebyla v bezprostředním dosahu žádná z více než 110 plnicích stanic CNG v České republice, více než 900 plnicích stanic CNG v Německu, nebo 4200 plnicích stanic CNG v Evropě.

Již u předchozí generace byla nabízena verze Caddy na CNG pod označením Ecofuel. Již od poloviny roku 2015 lze objednávat motor TGI pro čtvrtou generaci modelu Caddy s mechanickou převodovkou. Od začátku června 2016 bude poprvé uveden do prodeje nový Caddy TGI s DSG. Tato šestistupňová dvouspojková převodovka je navíc přizpůsobena pro provoz taxislužby a v segmentu A městských dodávkových vozů s pohonem na zemní plyn je jedinečná.

Také Caddy Alltrack, který byl nedávno představen při dynamické prezentaci, může jezdit na zemní plyn. Lifestylová varianta modelu Caddy s „offroadovými“ stylistickými prvky je nástupcem modelu Cross Caddy a zákazníci ji mohou objednávat s motorem TGI v kombinaci s mechanickou převodovkou a – rovněž od poloviny letošního roku – se šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou.

Ceny nového modelu Caddy TGI s převodovkou DSG pro český trh prozatím nejsou známy.


Porsche Česká republika s.r.o.

Vyhledat vozidla v inzerci: Volkswagen

Fotografie k článku

Fotografie k článku Volkswagen Caddy nově na zemní plyn s DSG Fotografie k článku Volkswagen Caddy nově na zemní plyn s DSG Fotografie k článku Volkswagen Caddy nově na zemní plyn s DSG
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

08.12.2016
Test: Volkswagen Golf GTI Performance – univerzálně dokonalý
07.12.2016
Nový Opel Insignia Grand Sport - informace a fotografie
06.12.2016
Nissan X-Trail 2.0 dCi má české ceny, začínají na 779 500 Kč
06.12.2016
Chcete si za volantem užívat pohodlí? Zkuste automatickou převodovku. V zimě ji prověříte nejlépe
05.12.2016
Nový Seat Leon Cupra dostal 300 koní a pohon všech kol
05.12.2016
Dacia hlásí rekordní rok a na její modely se čeká déle, než půl roku
04.12.2016
Lexus GS F a RC F nově standardně se systémem adaptivního variabilního odpružení
03.12.2016
Nový Hyundai i10 bez klimatizace a rádia za 219 990 Kč
02.12.2016
Mikuláš bude v AAA AUTO nadělovat fotbalovým fanouškům
02.12.2016
Ford Fiesta nové generace přijíždí rovnou ve čtyřech různých verzích
01.12.2016
Test ojetiny: Audi A8 4.2 TDI - přitažlivá kasička
30.11.2016
Na novou Škodu Octavia si připravte minimálně 407 900 Kč
28.11.2016
Prémiový fastback Volkswagen Arteon se představí v Ženevě
27.11.2016
Seat Leon po modernizaci - s 1.2 TSI přijde na 339 900 Kč
26.11.2016
Video: Nový Volkswagen Golf bude udávat reálnou spotřebu
25.11.2016
Nissan X-Trail posiluje nabídku motorů o dvoulitrový diesel
23.11.2016
Test: Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe Easy-R – průkopník
22.11.2016
Na Nissan GT-R Nismo si připravte dvojnásobek běžného GT-R
21.11.2016
Nový Volkswagen e-Golf se chlubí dvojnásobným dojezdem a vyšším výkonem
20.11.2016
Hyundai IONIQ Hybrid a IONIQ Eletric přichází na český trh