Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI

vloženo

Jelikož v pondělím testu ojetého mercedesu E 350 CDI nezbylo mnoho prostoru k tomu, abychom vám popsali, jak plavně a hlavně tiše jezdí, rozhodli jsme se pro názornou ilustraci pomocí jízdního videa. Pojďme se svést!

Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI

Hranaté generaci W212 bývají z pozice jízdního chování vytýkány hned dvě věci. Stále hodně pomalý převod řízení, který spolu s velkým věncem volantu evokuje kormidlování menší jachty, a vzduchový podvozek Airmatic, jehož tlumící schopnosti nejsou na takové úrovni jako u předchozí generace. (Trvanlivost podvozku je ale konečně daleko vyšší.) Se vší kritikou musím bohužel souhlasit, právě tyto důvody vedou ke skutečnosti, že si Mercedes v pondělím testu neodnesl nejlepší možné vysvědčení. Jak ale můžete vidět na přiloženém videu, jízdní komfort je stále znamenitý. A to samé platí o kvalitě akustického odhlučnění, která je vzhledem k hranatosti celého vozu až neskutečně dobrá (ve vysokých rychlostech se vůz cítí jako doma).



Je proto škoda, že by naše "éčko" v přímém srovnání požitku z jízdy o pár bodů prohrálo s kulatým předchůdcem. Jak je to možné?
Mercedesu při vývoji testovaného automobilu již podstatnější měrou záleželo na tom, aby kromě dálničního pohodlí uměl také bezpečně a rychle projíždět zatáčky. (Ti, kteří vědí, si na W211 jistě vzpomenou. Starší vůz si s dynamickými průjezdy skutečně příliš nerozuměl.) Novější auto je proto citelně komunikativnější od podvozku a to jak na úkor jízdních otřesů, tak výsledné akustické pohody.



Nic podobného se ale nedá říci o řízení. Navzdory faktu, že Mercedes přešel u třídy E z hydraulického posilovače na elektrický až v roce 2012, bylo i námi zkoušené řízení z roku 2010 extrémně odizolované a snad až nepříjemně klidné. Spojte si jej navíc s již zmíněným pomalým převodem, který vás nutí neustále otáčet volantem kolem dokola, a je tu výsledek, který nadšeného řidiče rozhodně neoslní.

Výsledný mix jízdních vlastností je proto mírně zarážející. Podvozek sice dovede oslnit chováním a stabilitou (na úkor jen několika procent z komfortu), odilozolované řízení ale k ničemu, co by se dalo nazvat zábavou, nepřispívá. Nechme již ale konečně promluvit video.


Přečtěte si také Test ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI - stvořen k úspěchu.


text + video: Martin Müller

Vyhledat vozidla v inzerci: Mercedes-benz

Fotografie k článku

Fotografie k článku Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI Fotografie k článku Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI Fotografie k článku Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI Fotografie k článku Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI Fotografie k článku Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI Fotografie k článku Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI

Líbí se Vám článek? Nenechte si ujít další. Sledujte nás na Facebooku.

Sdílet článek

Komentáře k článku:


SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY


Všechny články o značce / modelu




NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY

Modernizovaná Škoda Superb nabízí tři infotainment systémy, dva z nich mají navigaci

Modernizovaná Škoda Superb nabízí tři infotainment systémy, dva z nich mají navigaci

U všech autorizovaných dealerů lze již od konce května 2019 rezervovat modernizovaný Superb. Vlajková loď mladoboleslavské automobilky přichází na trh s designovými úpravami a novými prvky výbavy a funkcionality vozu...

V síti Das WeltAuto se od ledna do května prodalo 7 801 kvalitních ojetých vozů

V síti Das WeltAuto se od ledna do května prodalo 7 801 kvalitních ojetých vozů

Das WeltAuto je i nadále cílem zájemců o kvalitní prověřené ojeté vozy mladšího data výroby. Zákazníci oceňují zejména..

Povinné ručení - jak na něj?

Povinné ručení - jak na něj?

Máte konečně řidičský průkaz nebo vám dosloužilo vaše staré vozidlo a chystáte si koupit nové? Důležitou součástí je..

Toyota GR Supra GT4 v prodeji už příští rok

Toyota GR Supra GT4 v prodeji už příští rok

Podle oficiálního potvrzení TOYOTA GAZOO Racing bude závodní vůz GR Supra GT4 uveden na trh v roce 2020. Model, který..

Autocentral: Test Volkswagen Arteon 2.0 BiTDI 4Motion R-Line - opravdu není pro každého

Autocentral: Test Volkswagen Arteon 2.0 BiTDI 4Motion R-Line - opravdu není pro každého

V dalším díle pořadu Autocentral otestovali Jirka Hruška s Mírou Hejdou vrcholný model Volkswagenu, krasavce nabitého..