Video k testu: Mini Cooper S 5D

vloženo

Aktuálně třetí generace Mini Cooperu patří k těm vozům, jimž zábava za volantem ještě pořád není cizí. Před několika týdny jsme se o tom na vlastní kůži přesvědčili při testování sportovně laděné varianty S s pěti dveřmi. No a jak to dopadlo?

Video k testu: Mini Cooper S 5D Video k testu: Mini Cooper S 5D

Četli jste v testu: Jízda - zábavná předokolka. Mini Cooper S s pěti dveřmi (jestli se tak dvěma přidaným vrátkům dá říkat) je pořád tím supráckým autem, s nímž řidiče baví pracovat. Prostě a jednoduše - z každodenní rutiny udělá zábavnou hru, v níž vystupuje v roli sympatického padoucha.


Z úvodních odstavců by mohl leckdo nabýt dojmu, že jsem si v souvislosti s jízdními zážitky předem vystřílel všechny náboje. To nejlepší ale teprve přijde!
Přidané centimetry v rozvoru totiž zmiňovanou nedotáčivost oproti „třídvířku“ způsobují pouze v případech, kdy jste v nájezdu do zatáčky příliš rychlí. Ve všech ostatních situacích se pětidveřový Miňas stává daleko přetáčivějším a řidičsky velmi zábavným autem, přičemž míra odsazení zadních kol závisí pouze na velikosti vaší odvahy.



Citlivé dávkování plynu dovoluje ukázkovou kontrolu před případným přetočením a při včasném kontra ještě daleko před apexem zatáčky ji tak můžete projet celou bokem. Přesné řízení se zpětnou vazbou navíc dovoluje skvěle režírovat veškeré pohyby vozu a umisťování do klikatých zatáček je proto vyloženou radostí. Mini Cooper S s pěti dveřmi takové jezdění miluje a pouhých pár minut za jeho volantem vám spolehlivě zlepší každý den.



Britsko-německý aristokrat nám tedy předvedl, že navzdory přidanému páru zadních dveří umí stále neskutečně pobavit a že jméno Mini Cooper S nevlastní jen čirou náhodou. V jeho duši se totiž stále skrývá ten malý prďola, který si prostě a jednoduše chce hrát, a takové je dnes už jen málo které auto. Přidaný pár dveří a delší rozvor o 7 centimetrů navíc způsobily, že je celé auto daleko pohodlnější a mnohem méně uskákané, což na českých silnicích ocení všichni. Snad až na pár drobností, mezi kterými můžeme zmínit třeba vyšší míru jízdního hluku (na vině jsou zejména pneumatiky runflat s vyztuženými bočnicemi), si na žádný aspekt jízdních vlastností stěžovat nemůžeme a celý týden tak utekl jako voda.



Obvykle by nám po „Miňasovi“ zbylo jen pár nehmatatelných vzpomínek a sada několika desítek fotografií... Díky jeho oslnivé osobnosti jsme se však rozhodli pořídit video z průběhu testování, a vy si tak celou jízdu nyní můžete užít s námi! Ukážeme vám v něm nejen to, s jakou chutí se pětidveřový Mini Cooper S vrhá do zatáček, ale třeba i nečekaný přehled, s jakým se tato čtyřmetrová „pixla“ dívá na metu 100 a následně i 200 km/h.



Schválně, jaké zrychlení byste hádali? Mini Cooper S Mk III 5D váží 1 220 kilogramů, disponuje výkonem 190 koňských sil a jeho dvoulitrový motor dává až 300 newtonmetrů točivého momentu při overboostu. Papírový údaj o zrychlení z 0 – 100 km/h? 6,7 sekundy. Díky chytré převodovce a vcelku poddimenzovaným tabulkovým hodnotám je ale v realitě pokořen s velkou rezervou a to podotýkáme, že jsme měli obuty zimní pneumatiky, které přední nápravě citelně snížily počáteční trakci při rozjezdu. Nebýt jich, byl by výsledek ještě o pár desetin lepší a dosáhl by úrovně, s níž by se horko těžko potýkaly i ryze sportovní vozy.



No ostatně - podívejte se sami. Po počáteční obhlídce vozu, klidném svezení a trochu ostřejší jízdě (ta je s Miňasem obzvláště zábavná) následuje právě ona inkriminovaná chvíle, z níž se člověku tají dech. "Tohle auto má vážně jen 190 koní?!" 
Na začátku týdne jsme si říkali, že ty fofr pruhy na kapotě působí v kombinaci s pětidveřovou karoserií poněkud infantilně. Mini Cooper S ale dobře ví, proč je má. Nebudeme už dál zdržovat, pojďme na video!

Přečtěte si také Test: Mini Cooper S 5D – netušený šprýmař


text + foto + video: Martin Müller

Fotografie k článku

Fotografie k článku Video k testu: Mini Cooper S 5D Fotografie k článku Video k testu: Mini Cooper S 5D Fotografie k článku Video k testu: Mini Cooper S 5D Fotografie k článku Video k testu: Mini Cooper S 5D Fotografie k článku Video k testu: Mini Cooper S 5D Fotografie k článku Video k testu: Mini Cooper S 5D Fotografie k článku Video k testu: Mini Cooper S 5D Fotografie k článku Video k testu: Mini Cooper S 5D Fotografie k článku Video k testu: Mini Cooper S 5D Fotografie k článku Video k testu: Mini Cooper S 5D Fotografie k článku Video k testu: Mini Cooper S 5D Fotografie k článku Video k testu: Mini Cooper S 5D Fotografie k článku Video k testu: Mini Cooper S 5D Fotografie k článku Video k testu: Mini Cooper S 5D
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

21.07.2017
Opel Insignia GSi - nástupce OPC oficiálně
20.07.2017
Test: Mitsubishi ASX - poslední mohykán
19.07.2017
Mercedes-Benz má pick-up, je to převlečená Navara
17.07.2017
Test: Honda Civic 4D - jak jezdí sedan a v čem je lepší?
15.07.2017
Hyundai i30 Fastback je realitou - po krku půjde Octavii
11.07.2017
Nové Audi A8 je tady. Umí jezdit samo
10.07.2017
Test: Volkswagen Golf GTD - když chcete hodně jezdit
07.07.2017
Nový Ford Tourneo Custom rozmazlí až devět osob
06.07.2017
Test ojetiny: Opel Astra GTC 2.0 CDTI - nenápadná krasotinka
05.07.2017
Všechno černé - to jsou nové edice Black Fire určené pro BMW X5 M a X6 M
03.07.2017
Na Škodu Karoq zatím půl milionu korun nestačí
02.07.2017
Kia Optima Sportswagon Plug-in Hybrid stojí dost přes milion
01.07.2017
Škoda Citigo prošla modernizací, stále je nejlevnějším modelem s automatizovanou převodovkou
30.06.2017
Porsche 911 GT2 RS. Známe technická data!
30.06.2017
Hyundai i30 kombi má české ceny, v základu je dražší než Octavie
29.06.2017
Test: Volkswagen Golf GTI - špičkové auto se sterilní zábavou
28.06.2017
Nový Seat Arona je Ibizou na chůdách
27.06.2017
Nové BMW X3 představeno, prošlo dietou a může vonět
26.06.2017
Test: Kia Soul 1.6 T-GDI - odlišný živočich
24.06.2017
Velké překvapení přichystal Peugeot, který nabídne Pick Up