V čem se liší zimní a letní pneu od těch celoročních?

vloženo

Jestli patříte mezi řidiče, kteří neradi přezouvají auto, možná jste uvažovali o celoročních pneumatikách. Jsou ale pro vás opravdu nejlepším řešením?

V čem se liší zimní a letní pneu od těch celoročních? V čem se liší zimní a letní pneu od těch celoročních?

Přezouvání má svůj smysl
Ze zákona mají řidiči povinnost, přezouvat letní pneumatiky na zimní od 1. listopadu. Není to žádný výmysl zákonodárců, ale má to svůj smysl.


Letní pneumatiky obsahují speciální směs a vzorek, díky kterému si poradí s rozpálenou vozovkou během horkého léta. Dobře přilnou k silnici a zvládnou odvést přebytečnou vodu z kol, když vás překvapí pořádná letní bouřka. Pokud s nimi vyjedete v nižších teplotách, než je +7 stupňů, dost riskujete. Letní pneumatiky nejsou připravené na námrazu ani sněhový poprašek. Při případném rychlém brzdění se nebezpečně prodlouží brzdná dráha automobilu a koledujete si o nehodu. Vzorek dezénu nesmí být nižší než 1,6 mm. 

Jízdou na zimních pneumatikách v létě rozhodně neušetříte
Naopak zimní pneumatiky zvládnou sníh i zledovatělou silnici. Nedostanete s nimi tak snadno smyk a díky hlubokému dezénu se perfektně zakousnou do sněhové pokrývky. Když s nimi ale vyrazíte v létě, auto je při řízení zbytečně těžkopádné a kvůli vysoké teplotě nepřilne pneumatika k vozovce tak, jak by měla. Navíc gumy zbytečně opotřebováváte. Vzorek musí být minimálně 4 mm hluboký a jízdou v létě ho opotřebujete zbytečně brzo. Rozhodně tím neušetříte, právě naopak. Nové pneumatiky budete kupovat dřív, než si myslíte. 

Celoroční pneumatiky jsou vhodné pro řidiče, kteří toho najezdí méně
A jak je to s celoročními pneu? Jak už název napovídá, můžete na nich jezdit v mínusových teplotách i během horkých letních dnů. Mějte ale na paměti, že se jedná o kompromis a celoroční pneumatiky mají svoje omezení. Hodí se pro řidiče, kteří najezdí málo kilometrů. Pokud tedy občas zajedete pouze na nákup, klidně si je pořiďte. Podmínkou jsou také mírné podnební podmínky, což znamená, že pokud bydlíte v horách, přezouvání vás stejně nemine. Celoroční pneumatiky vám na sněhu neposlouží tak dobře, jako zimní pneu. A pokud vám leží na srdci nižší pořizovací cena, pak věřte, že to s ní není tak horké. Protože budete jezdit celý rok, rychleji je opotřebujete a stejně budete brzo kupovat nové.

Komerční článek



Líbí se Vám článek? Nenechte si ujít další. Sledujte nás na Facebooku.

Sdílet článek

Komentáře k článku:


SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY


Všechny články o značce / modelu




NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY

Modernizovaná Škoda Superb se dočkala ve Scout, vypadá skvěle

Modernizovaná Škoda Superb se dočkala ve Scout, vypadá skvěle

Kromě hybridního pohonu se modernizovaný Superb může pochlubit přepracovanou přední částí, novými světlomety a asistenčními systémy. A největší novinkou je, že konečně nebude chybět oplastované provedení..

Test: Citroën C5 Aircross BlueHDi 180. Na vlnách modernity

Test: Citroën C5 Aircross BlueHDi 180. Na vlnách modernity

Doba francouzsky houpavého měkkého podvozku nezmizí snad nikdy. V průběhu času se ale změnil přístup, jakým nám..

Test ojetiny: Citroën C3 – miláček žen

Test ojetiny: Citroën C3 – miláček žen

První generace „cé-trojky“ se dnes řadí k těm levnějším ojetinám. Právě proto se často stává prvním vozem..

Škoda nabízí první ochutnávku modernizované modelové řady Superb v podobě video-teaseru

Škoda nabízí první ochutnávku modernizované modelové řady Superb v podobě video-teaseru

Škoda představí svou přepracovanou vlajkovou loď, která bude poprvé k dispozici i v robustní verzi Scout. Oficiální..

Test: Peugeot 508 1.5 BlueHDi - je krásný a jezdí za hubičku

Test: Peugeot 508 1.5 BlueHDi - je krásný a jezdí za hubičku

Peugeot 508 je krásný. Ještě aby ne, kráse obětoval hodně. Nehoní se na litry v zavazadelníku ani centimetry v..